100 najtańszych nowych samochodów w Polsce z automatyczną skrzynią biegów

Najtańsza Dacia Spring kosztuje 66.900 zł, a Leapmotor T03 – 67.000 zł. Dopiero za 73.490 zł pojawia się benzynowa Kia Picanto z przekładnią AMT. Oznacza to, że najtańszy samochód spalinowy z automatem jest o 6.590 zł droższy od najtańszego elektryka. Pierwszych 20 miejsc zajmują wyłącznie auta elektryczne, a w całej setce znalazło się 51 ofert elektryków.

Do rankingu zakwalifikowały się następujące modele: Dacia Spring, Leapmotor T03, Kia Picanto, Hyundai i20, Fiat Grande Panda, Renault 5, MG3 Hybrid+, Citroën C3, Hyundai i10, Opel Corsa, MG ZS Hybrid+, Dacia Sandero Stepway, Volkswagen Polo, Volkswagen Taigo, Hyundai Bayon, Škoda Fabia, Renault 4 oraz Toyota Aygo X Hybrid. To ranking ofert, a nie 100 różnych modeli, dlatego najpopularniejsze samochody – szczególnie Leapmotor T03 i Dacia Spring – występują wielokrotnie.

100 najtańszych nowych samochodów z automatem – ceny w Polsce. Oferty dealerów.

Stan ofert: 24 lipca 2026 r. Ceny i dostępność mogą zmieniać się na bieżąco. W przypadku samochodów elektrycznych określenie „automat” wynika ze sposobu klasyfikowania ofert – auta te mają zazwyczaj jednobiegową przekładnię redukcyjną.

Jak duże są najtańsze samochody z automatem?

Najmniejsze modele w zestawieniu mają około 3,6–3,8 m długości, ale przy cenie nieprzekraczającej 83 tys. zł można znaleźć także większe hatchbacki i crossovery. Najdłuższy w tej grupie MG ZS Hybrid+ mierzy 4,43 m i ma bagażnik o pojemności 443 l. Duże różnice w rozstawie osi i pojemności bagażnika pokazują, że podobna cena nie oznacza podobnej funkcjonalności.

Dane dotyczące bagażników pochodzą z materiałów producentów.