Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

123 lata temu tragiczny wypadek Marcela Renault zmienił historię wyścigów samochodowych

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2026-05-24
w Wiadomości, Renault, Historia
Czas czytania 2 minut
A A
0
marcel renault Wiadomości

24 maja 1903 roku miał być kolejnym dniem chwały dla rozwijającej się szybko motoryzacji. Stał się jednak jednym z najbardziej dramatycznych momentów w historii marki Renault oraz wyścigów samochodowych. Tego dnia, podczas słynnego wyścigu Paryż–Madryt, poważnemu wypadkowi uległ Marcel Renault – przemysłowiec, kierowca wyścigowy i jeden z trzech braci, którzy stworzyli podwaliny pod przyszłe imperium Renault. Dwa dni później zmarł.

Marcel Renault, razem z Louisem i Fernandem, należał do pokolenia pionierów, dla których samochód nie był jeszcze codziennym środkiem transportu, lecz eksperymentem technicznym. Wyścigi drogowe, które dopiero raczkowały, pełniły wtedy rolę z jednej strony torów testowych z drugiej najlepszej reklamy: udowadniały wytrzymałość konstrukcji, przyciągały klientów i budowały prestiż marek. To tam pokazywano najnowsze rozwiązania techniczne, to tam testowano wytrzymałość silników, hamulców i zawieszeń. Modyfikowano też kształt samochodów, by jak najlepiej mogły spełnić wymogi długotrwałych przejazdów.

Podczas wyścigu Paryż–Madryt Marcel Renault prowadził 40-konne Renault. W rejonie Couhé-Vérac, na południe od Poitiers, próbując wyprzedzać inny samochód, stracił widoczność w tumanach kurzu. Auto wypadło z drogi przy prędkości przekraczającej 100 km/h i uderzyło w drzewo.

Renault został ciężko ranny i nie odzyskał przytomności. Zmarł dwa dni później, 26 maja 1903 roku.

Tragedia wstrząsnęła Francją. Wyścig Paryż–Madryt, nazywany później wyścigiem śmierci, został przerwany w Bordeaux. Władze uznały, że rywalizacja potężnych samochodów na otwartych drogach, wśród tłumów widzów, stała się zbyt niebezpieczna. Zaczęto wprowadzać zasady bezpieczeństwa. Marcel Renault spoczywa na cmentarzu Passy w Paryżu.

Jego śmierć była osobistym ciosem dla rodziny Renault, ale także symbolicznym końcem pierwszej, romantycznej lub jak mówili niektórzy nie mającej żadnych zasad, epoki motoryzacji.

fot. Marcel Renault za kierownicą Renault nr 63 podczas wyścigu Paryż–Madryt w 1903 roku. Fotografia wykonana krótko przed tragicznym wypadkiem, który zakończył życie współzałożyciela marki. Archiwum.

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

KOSZT 100 KMPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

1 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: Renaulthistoria
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Renault Niagara 2027

    Nowe Renault Niagara zjeżdża z linii produkcyjnej. Pierwsze seryjne egzemplarze wyjechały z fabryki

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Spring wyjechała na drogi. Wygląda świetnie!

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia wstrzyma produkcję modeli Duster i Bigster w Mioveni na 4 dni

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

DS N°8 wreszcie u wlasciciela. Pierwsze wrazenia 01 Wiadomości
Testy

DS N°8 wreszcie u właściciela. Pierwsze wrażenia

autor Krzysztof Gregorczyk
2026-06-17
Renault Zoe
Renault

Test: Renault Zoe – przejechaliśmy 1050 km i wydaliśmy 46 zł. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, zużycie prądu.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-08-29
Renault Laguna
Testy

Test: Renault Laguna 2.0T 204 KM – najlepsza wersja do kupienia! Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2006-11-08
Opel Frontera 2025
Testy

Test: Opel Frontera Hybrid 1.2 Turbo 145 KM zaskoczył jeszcze zanim ruszyliśmy z miejsca. Czy warto wybrać nowego SUV-a?

autor Małgorzata Kozikowska
2025-05-09
007. Hybrydowe Renault Clio to dobry wybor Wiadomości
Testy

Test: Hybrydowe Renault Clio E-Tech 145 KM to dobry wybór. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2020-12-20

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Luksusowy DS N°8 mocno tanieje we Francji. Tańszej wersji (na razie) nie ma w polskim cenniku
  • Annonim - Jaki dystans Citroën ë-C5 Aircross Comfort Range realnie przejedzie na jednym ładowaniu?
  • Annonim - Wzrost sprzedaży Jeepa we wrześniu; Compass liderem roku 2026
  • siema - Luksusowy DS N°8 mocno tanieje we Francji. Tańszej wersji (na razie) nie ma w polskim cenniku
  • Slawo - Wzrost sprzedaży Jeepa we wrześniu; Compass liderem roku 2026
  • Adam - Wzrost sprzedaży Jeepa we wrześniu; Compass liderem roku 2026
  • klm - Dacia wstrzyma produkcję modeli Duster i Bigster w Mioveni na 4 dni

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz