Rok 2025 przejdzie do historii polskiej motoryzacji jako absolutnie rekordowy dla rynku samochodów elektrycznych. Z najnowszych danych Licznika Elektromobilności wynika, że tempo wzrostu liczby pojazdów zeroemisyjnych było najwyższe w historii, a infrastruktura ładowania rozwijała się szybciej niż kiedykolwiek wcześniej – informuje Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności.
Według danych z końca grudnia 2025 r. w Polsce zarejestrowanych było łącznie 132.775 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W ciągu dwunastu miesięcy ich liczba zwiększyła się o 52.749 sztuk, co oznacza wzrost aż o 118% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku.
Taki przyrost sprawił, że udział samochodów całkowicie elektrycznych w rocznych rejestracjach przekroczył poziom 7%, co jeszcze kilka lat temu wydawało się trudne do osiągnięcia na polskim rynku.
Struktura parku pojazdów elektrycznych w Polsce
Na koniec 2025 roku park pojazdów z napędem elektrycznym w Polsce prezentował się następująco:
- 121.606 samochodów całkowicie elektrycznych (BEV),
- 116 043 hybrydy typu plug-in (PHEV),
- 11.672 elektryczne pojazdy dostawcze i ciężarowe,
- 28.456 elektrycznych motocykli i motorowerów,
- 1.853 zeroemisyjne autobusy.
Dane te pokazują, że elektromobilność w Polsce nie ogranicza się już wyłącznie do samochodów osobowych, ale coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność także w transporcie publicznym i segmencie użytkowym.
Rekordowy grudzień i szybki rozwój infrastruktury
Szczególnie mocnym akcentem był grudzień 2025 roku, który okazał się najlepszym miesiącem w historii polskiej elektromobilności pod względem liczby rejestracji BEV. Zakupy, motywowane przez wyczerpujące się fundusze w rządowym programie dopłat, spowodowały, że z salonów wyjechało około 7,7 tys. nowych samochodów całkowicie elektrycznych.
Równolegle intensywnie rozwijała się infrastruktura ładowania. W samym 2025 roku operatorzy uruchomili więcej nowych punktów szybkiego ładowania DC (ok. 1,73 tys.) niż wolniejszych punktów AC (ok. 1,37 tys.), co jest istotnym sygnałem dojrzewania rynku i rosnących potrzeb użytkowników.
– „Pod względem liczby rejestracji BEV grudzień 2025 r. był najlepszym miesiącem w historii polskiej elektromobilności. Łącznie w ubiegłym roku przybyło prawie 53 tysiące samochodów całkowicie elektrycznych – ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej” – podkreśla Jan Wiśniewski, Dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM. Jak dodaje, po tak dobrych wynikach rynek wchodzi w 2026 rok z umiarkowanym optymizmem, choć istotnym czynnikiem pozostaje dostępność dopłat. – „Do połowy stycznia wykorzystano już ponad 92% budżetu programu „NaszEauto”. Może to być dosłownie ostatni dzwonek na zakup samochodu elektrycznego z dofinansowaniem” – zaznacza Wiśniewski.
Ponad 11,7 tys. publicznych punktów ładowania
Na koniec grudnia 2025 roku w Polsce funkcjonowało 11.762 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych. 37% z nich (4.399) stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), 63% to punkty prądu przemiennego (AC) o mocy do 22 kW – już niewystarczające klientom. Dlatego rozbudowa infrastruktury pozostaje jednym z kluczowych warunków dalszego wzrostu rynku, jednak dane za 2025 rok pokazują, że Polska w tym obszarze wyraźnie przyspiesza.
Źródło: Licznik Elektromobilności, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) oraz Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM).
