Majid Sheykhani, jeden z członków zarządu Iran Khodro, powiedział że jego fabryka planuje eksportować 10 do 15% aut produkowanych w zakładach. „Będziemy eksportować nasze sedany do Europy Wschodniej, Centralnej Azji oraz na Bliski Wschód” – dodał. Peugeot SD przeszedł badania bezpieczeństwa oraz zgodności z normą Euro IV i nie ma żadnych przeszkód aby trafił na europejskie rynki. W porównaniu do normalnego 206, wersja SD tego samochodu oferuje większą przestrzeń bagażową. Prawdopodobnie pojawi się w też Polsce.
Iran Khodro będzie produkować 19 różnych wersji samochodu, w tym dwie fabrycznie przystosowane do gazu: LPG lub CNG. 70% z użytych części jest irańskich. Pozostałe pochodzą z Francji. Cena samochodu na razie nie jest znana.
Najnowsze komentarze