Odkąd rynek motoryzacyjny odszedł od minivanów, w salonach coraz trudniej znaleźć praktyczny 7-osobowy samochód. Rolę modelu dla dużej rodziny zaczęły pełnić SUV-y, takie jak Peugeot 5008 i Renault Espace. Pojazdy różnią się stylem, napędem i wyposażeniem. Który z nich wypada korzystniej pod względem ceny? Sprawdźmy.

Renault Espace i Peugeot 5008 to samochody, które znajdują się na rynku od wielu lat. Dłuższy staż ma za sobą Espace, który jest jednym z prekursorów segmentu minivanów. Pierwsza odsłona zadebiutowała w 1984 roku. Model w trakcie swojej długiej kariery zdobył uznanie dzięki przestronnej, rodzinnej przestrzeni pasażerskiej. Najnowsza, szósta już odsłona to zupełnie inna osobowość, która odzwierciedla ukierunkowanie klientów na pojazdy o nadwoziu typu SUV. Nowy Renault Espace zadebiutował w 2023 roku. Marka spod znaku rombu rozdzieliła samochód na wersję 5 i 7-osobową. Najtańszy model kosztuje na polskim rynku 183.900 zł (zobacz polski cennik). Za wersję z trzecim rzędem siedzeń trzeba zapłacić 192.900 zł.

Nowe Renault Espace w szczegółach. Informacje na temat SUV-a i zestaw zdjęć

Silniki i cena

Jaki mamy wybór silników? Właściwie żaden. W ofercie znajduje się wyłącznie napęd full hybrid o mocy 200 KM z silnikiem benzynowym o pojemności 1,2 litra oraz elektryczną jednostką i rozrusznikiem. Obecność słabszej wersji sprawiłaby, że Renault Espace pewnie byłby bardziej przystępny pod względem ceny, ale francuski producent najwidoczniej wyszedł z założenia, że duży SUV musi oferować konkretną moc. Hybrydowy układ umożliwia rozpędzenie samochodu od 0 do 100 km/h w czasie 8,8 sekundy. W ofercie znajdziemy trzy wersje wyposażenia: techno, esprit Alpine oraz Iconic.

Mierzący 4791 mm Peugeot 5008 aktualnie oferowany w salonach dealerskich to trzecia generacja obecnego na rynku od 2009 roku modelu. Najnowsze wcielenie jest nieco dłuższe od konkurenta, którego długość wynosi 4722 mm.

Marka spod znaku lwa ma nieco inną filozofię niż Renault. 5008 oferowany jest wyłącznie w wersji 7-miejscowej a oferta silników jest bardziej rozbudowana. W podstawowym Peugeocie wycenionym na 164.150 zł (zobacz polski cennik) napęd pochodzi od układu 1.2 Hybrid 145, ale możemy zamówić SUV-a także z ładowalną hybrydą 1.6 o mocy 195 KM, za którą zapłacimy prawie 200 tys. zł, czyli nieco więcej niż za 200-konnego Espace. 5008 PHEV jest szybszy, osiąga setkę w czasie 8,3 sekundy. Słabsza wersja SUV-a oznaczonego znakiem lwa potrzebuje do osiągnięcia tego celu 11,3 sekundy. Peugeot ma w ofercie także warianty elektryczne o mocy 210 lub 230 KM.

Renault Espace i Peugeot 5008 – wyposażenie

W podstawowej wersji obu modeli otrzymamy 19-calowe felgi, LED-owe reflektory, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie pojazdu, przesuwaną tylną kanapę, elektryczne lusterka boczne z podgrzewaniem oraz relingi dachowe. Standardowa lista zawiera także kamerę cofania i czujniki parkowania z tyłu a Espace posiada je także w przedniej części pojazdu.

U Renault dostaniemy elektrycznie otwieraną tylną klapę oraz indukcyjną ładowarkę do smartfona, które u konkurenta znajdują się w wyższej partii cennika. W obu modelach na wstępie konfiguratora oferowana jest dwustrefowa klimatyzacja, z tym że wersja plug-in hybrid 5008 jest uprawniona do otrzymania trzeciej strefy.

Test: Renault Espace VI Full Hybrid 200 KM. Ile pali ten 7-osobowy praktyczny SUV dla rodziny?

Multimedia oraz funkcje pojazdu są obsługiwane w Peugeot 5008 za mocą dwóch 10-calowych ekranów umieszczonych na desce rozdzielczej. W drugim poziomie wyposażenia GT wycenionym na 178.850 zł kierowca ma do dyspozycji 21-calowy panoramiczny ekran, wirtualne przełączniki i-Toggles z 10 personalizowanymi skrótami, ambientowe podświetlenie a także reflektory Pixel LED.

Renault Espace w standardzie oferuje 12,3″ zestaw cyfrowych wskaźników oraz 12-calowy, pionowy ekran dotykowy z systemem OpenR-link, który obsługuje aplikacje Google takie jak nawigację Google Maps, Asystenta Google, Sklep Play z aplikacjami oraz zdalne aktualizacje oprogramowania. Jest to duży atut tego modelu. Dla dwóch najwyższych wersji wyposażenia opcjonalnie możemy zamówić matrycowe reflektory, wyświetlacz Head-up oraz panoramiczny dach z kilkoma sekwencjami przyciemniania. Szklany, otwierany dach jest dodatkowo płatnym wyposażeniem także w 5008.

Peugeot 5008 Allure – wyposażenie podstawowe:

Reflektory w technologii Peugeot LED ze światłami do jazdy dziennej LED w kształcie trzech pazurów
Tylne światła LED w kształcie trzech pazurów
Peugeot Panoramic i-Cockpit® z dwoma zintegrowanymi ekranami o przekątnej 10″
System multimedialny Peugeot i-Connect
Radio DAB, Bluetooth® (połączenie dla 2 smartfonów), bezprzewodowy
Mirror Screen (Apple CarPlay / Android Auto )
Kamera cofania HD i czujniki parkowania z tyłu
Bezkluczykowy dostęp i uruchamianie pojazdu
Klimatyzacja automatyczna, trójstrefowa (dla wersji elektrycznej i Plug-in Hybrid)
Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa (dla wersji Hybrid)
Przesuwana tylna kanapa, z trzema indywidualnymi oparciami z regulacją nachylenia, z funkcją łatwego dostępu do dwóch siedzeń trzeciego rzędu
Lusterka zewnętrzne podgrzewane, elektrycznie sterowane i składane z oświetleniem powitalnym
Relingi dachowe w kolorze czarnym
Felgi aluminiowe 19″
Ładowarka pokładowa trójfazowa o mocy 11 kW (wersja elektryczna)
Trójfazowy przewód do ładowania o mocy 22 kW trybu 3 (wersja elektryczna)
Ładowarka pokładowa o mocy 3,7 kW (wersja Plug-in Hybrid)
Przewód do ładowania o mocy 2,3 kW trybu 2 (wersja Plug-in Hybrid)

Renault Espace techno – wyposażenie standardowe

Zespół zegarów i wskaźników z kolorowym 12,3-calowym ekranem TFT
Karta Renault Hands Free
System multi-sense 3. generacji
System kontroli zmęczenia kierowcy (DDAW)
Funkcja bezpiecznego wysiadania (OSE)
System rozpoznawania znaków drogowych (TSR)
System awaryjnego utrzymywania pasa ruchu (ELKA)
Aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów oraz
wspomagania skrętu w lewo (AEBS)
System ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych i funkcją inteligentnej zmiany prędkości(OSP/TSR/ISA)
System kontroli bezpiecznej odległości (DW)
System multi collision brake (MCB)
Aktywny regulator prędkości (ACC)
System kontroli martwego pola (BSW) z asystentem zmiany pasa ruchu (BSI)
System wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem (RCTA) z systemem wspomagania nagłego hamowania podczas jazdy do tyłu (R-AEB)
Inteligentny tryb hybrydowy
Czujniki parkowania z tyłu i z przodu + kamera cofania
Przednia szyba akustyczna, szyby przednie laminowane, barwione i tylne przyciemniane
Światła przednie full LED Adaptive vision w kształcie litery C + AFS
Funkcja świateł przeciwmgłowych zintegrowana z reflektorami głównymi
Światła tylne LED
Funkcja automatycznej zmiany świateł drogowych na mijania (AHL)
Lusterko wewnętrzne bezramkowe elektrochromatyczne z funkcją „child assist”
Elektrycznie bezdotykowo podnoszona klapa bagażnika
Fotele przednie z manualną regulacją wysokości
Tylna kanapa przesuwana o 220 mm z regulowanym oparciem
Trzeci rząd siedzeń
Nawigacja Google Maps, Asystent Google, Sklep Play z aplikacjami, zdalne aktualizacje oprogramowania
i nawigacji (FOTA)funkcja łączności z usługami online na 5 lat
Ładowarka indukcyjna
Tapicerka materiałowa łączona z elementami skóry ekologicznej szaro-czarna
Relingi dachowe srebrne
Felgi aluminiowe 19″ komah
Lakier metalizowany czerwony flamme