Citroën GS Club kontra Renault 12 TL a także kilka innych modeli, oferowanych w tamtych czasach. Takie zestawienie znajdziemy w angielskiej gazecie Motor z marca 1976 roku. Co pisano o ...
Na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych Citroën współtworzył projekt Trihawk. Nisko zawieszony sportowy samochód był nawet testowany w tunelu aerodynamiczym francuskiego producenta. Na pomysł zbudowania Trihawka wpadł Lou Richards, amerykański ...
Turystyczny II Wielkanocny Rajd Ziemi Łowickiej – „Śladami przemysłowców” rozpoczął się niedaleko Łowicza. Na starcie stanęło blisko 60 załóg w wielu ciekawych samochodach, w tym oczywiście naszych ulubionych aut francuskich. ...
Citroën słynie ze znakomitego komfortu zawieszenia i to jest fakt. Modele takie jak C5, Xantia, XM, BX, GSA, GS, CX czy DS. oferują nieprawdopodobne wręcz wrażenia podczas jazdy. Odczuwa się ...
Citroën z zawieszeniem hydropneumatycznym to synonim najwyższego komfortu. W samochodach powszechnie produkowanych nie ma lepszego rozwiązania, które by skutecznej izolowało kierowcę i pasażerów od nierówności i wstrząsów niż to, co ...
Citroën GSA to najmniejszy samochód z zawieszeniem hydropneumatycznym, produkowany przez francuską markę w latach 70-tych. I właśnie w tamtych czasach dzieje się akcja filmu "Doppelgänger. Sobowtór", w którym główne rolę, ...
Citroën słynie z komfortowych zawieszeń i wygody wnętrza. Hydropneumatyka i słynne kule zamiast amortyzatorów są znakiem rozpoznawczym modeli BX, GSA, Xantia oraz XM. Sprawdziliśmy, za ile dzisiaj można kupić taki ...
Citroën GSA z 1980 roku i nowy Citroën C4 stanęły obok siebie w salonie dealerskim w Gdańsku. Jest to wyjątkowa okazja, by przenieść się w czasie i porównać kompakty z ...
W 1970 roku zadebiutował najmniejszy model z hydropneumatycznym zawieszeniem: Citroen GS. Pojazd oferował pięć wygodnych siedzeń, duży bagażnik i zapewniał wysoki komfort jazdy. W 1979 roku narodził się bardziej nowoczesny ...
Najnowsze komentarze