Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA do którego należą Renault i Stellantis uważa, że obecny kryzys energetyczny i niestabilność na Bliskim Wschodzie mogą przyspieszyć przechodzenie Europy na transport bezemisyjny. Organizacja apeluje jednocześnie o neutralność technologiczną, czyli wspieranie zarówno samochodów elektrycznych, jak i paliw odnawialnych.
ACEA zwraca uwagę, że rosnące ceny ropy oraz wahania na światowych rynkach energii pokazują, jak duże ryzyko wiąże się z uzależnieniem transportu od paliw kopalnych. Według organizacji Europa powinna wykorzystać obecną sytuację do przyspieszenia zmian w motoryzacji. Dyrektor generalna ACEA Sigrid de Vries podkreśliła, że potrzebna jest strategia oparta na różnych technologiach. Jej zdaniem sama elektryfikacja nie wystarczy i konieczne jest także wspieranie paliw odnawialnych.
Organizacja wskazuje dwa najważniejsze kierunki działań. Pierwszy dotyczy energii elektrycznej. ACEA chce, aby ładowanie samochodów było wyraźnie tańsze niż tankowanie aut spalinowych. W praktyce oznaczałoby to niższe podatki i opłaty związane z energią używaną do ładowania pojazdów elektrycznych. Według ACEA przewidywalne i niskie ceny prądu są kluczowe dla popularyzacji samochodów bezemisyjnych.
Drugim elementem mają być zachęty dla paliw odnawialnych. Organizacja uważa, że programy obniżające ceny paliw powinny premiować rozwiązania emitujące mniej CO2. Im większy udział paliw odnawialnych w mieszance, tym większa mogłaby być ulga dla kierowców.
ACEA przyznaje, że obecny kryzys zaczyna już wpływać na rynek motoryzacyjny. W części krajów wzrosło zainteresowanie używanymi samochodami elektrycznymi, ponieważ kierowcy próbują ograniczyć koszty paliwa. Jednocześnie organizacja zaznacza, że jest jeszcze za wcześnie, by mówić o wyraźnym wzroście sprzedaży nowych aut elektrycznych z powodu sytuacji na rynku ropy.
Według ACEA obecne wzrosty sprzedaży samochodów elektrycznych wynikają głównie z wcześniejszych ulg podatkowych i programów wsparcia wprowadzonych przez rządy państw europejskich.
Organizacja podkreśla również, że europejscy producenci są przygotowani do transformacji rynku. Firmy należące do ACEA oferują już ponad 250 modeli samochodów zelektryfikowanych, około 50 elektrycznych vanów, 50 ciężarówek bezemisyjnych i 25 modeli autobusów zeroemisyjnych.
Do ACEA należą m.in. Stellantis, Renault Group, Volkswagen Group, Mercedes-Benz oraz Toyota Motor Europe.
