Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Airbus i Grupa Renault nawiązują współpracę w zakresie rozwoju napędów elektrycznych

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2022-12-12
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 5 minut
115
A A
0
Airbus i Grupa Renault nawiazuja wspolprace w zakresie rozwoju napedow elektrycznych Wiadomości

Ta partnerska współpraca przyczyni się do opracowania technologii związanych z systemami akumulatorów nowej generacji.

Airbus i Grupa Renault, światowi liderzy w branży lotniczej i motoryzacyjnej, podpisali porozumienie o współpracy w zakresie prac badawczo-rozwojowych w celu rozwijania wspólnych technologii i wzmacniania efektu synergii oraz zaspokojenia potrzeb obu firm w zakresie elektryfikacji poprzez udoskonalenie ich oferty produktowej. Współpraca partnerska pozwoli Airbusowi dopracować technologie związane z przyszłymi samolotami hybrydowo-elektrycznymi.

W ramach współpracy zespoły konstruktorów Airbusa i Grupy Renault połączą swoje siły w celu rozwijania technologii związanych z magazynowaniem energii, które w obecnej chwili pozostaje jedną z głównych przeszkód na drodze do stworzenia pojazdów elektrycznych dalekiego zasięgu. Współpraca ta będzie skupiać się w szczególności na blokach technologicznych związanych z optymalizacją zarządzania energią i zmniejszaniem masy akumulatorów oraz analizowaniu najlepszych opcji, które do 2030 r. pozwoliłyby podwoić gęstość energii w akumulatorach poprzez przejście od obecnych ogniw chemicznych (zaawansowanych akumulatorów litowo-jonowych) do rozwiązań ze stałym elektrolitem (akumulatorów półprzewodnikowych).

Wspólne prace obejmą również pełny cykl życia przyszłych akumulatorów, od produkcji po możliwości recyklingu, w celu przygotowania się z wyprzedzeniem do ich wdrożenia do produkcji z jednoczesną oceną wielkości śladu węglowego na przestrzeni ich całego cyklu życia.

Po raz pierwszy dwóch europejskich liderów reprezentujących dwie różne branże będzie dzielić się swoim technicznym know-how, by kształtować przyszłość samolotów z napędem hybrydowo-elektrycznym.  Przemysł lotniczy, podobnie jak przemysł motoryzacyjny, to niezwykle wymagająca dziedzina, zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i zużycia energii. Nasze 10-letnie doświadczenie w budowaniu łańcucha wartości pojazdów elektrycznych, zdobyte w ramach Grupy Renault, pozwala nam wykorzystać najlepsze praktyki w tej dziedzinie i fachową wiedzę na temat skuteczności systemów zarządzania akumulatorami. Kierując się tą samą ideą wprowadzania innowacyjnych rozwiązań i działania na rzecz zmniejszania śladu węglowego, zespoły konstruktorów Grupy Renault i Airbusa będą wymieniać się wiedzą i doświadczeniem w celu ujednolicenia przekrojowych technologii, które umożliwią zarówno eksploatację samolotów z napędem hybrydowym, jak i rozwój pojazdów jutra – oświadczył Gilles Le Borgne, dyrektor ds. inżynierii Grupy Renault.

Międzybranżowa współpraca partnerska z Grupą Renault pomoże nam w opracowaniu akumulatorów nowej generacji w ramach strategii elektryfikacji Airbusa – powiedziała Sabine Klauke, dyrektor ds. inżynierii Airbusa. – Osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 r. jest wyjątkowym wyzwaniem, które wymaga międzybranżowej współpracy już od teraz.  Połączenie doświadczenia Grupy Renault w zakresie pojazdów elektrycznych z naszymi własnymi osiągnięciami w lotach samolotów demonstracyjnych z napędem elektrycznym pozwoli nam przyspieszyć opracowanie przełomowych technologii potrzebnych w projektowaniu konstrukcji samolotów hybrydowych w latach 2030 i późniejszych. Współpraca ta ułatwi również opracowywanie wspólnych norm technicznych i regulacyjnych na potrzeby bezemisyjnej mobilności, niezbędnych do osiągnięcia naszych celów klimatycznych.

Trendy technologiczne zmierzają w tym samym kierunku. Współpraca Airbusa i Grupy Renault w zakresie elektryfikacji odegra znaczącą rolę w zmianie krajobrazu rynku transportowego i skutecznie się przyczyni do osiągnięcia celu zerowej emisji netto do 2050 roku zarówno w sektorze motoryzacyjnym, jak i lotniczym.

Airbus

Airbus jest pionierem w dziedzinie zrównoważonego rozwoju przemysłu lotniczego i kosmicznego na rzecz budowania bezpiecznego i zjednoczonego świata. Firma nieustannie tworzy innowacyjne produkty stanowiące skuteczne, technologicznie zaawansowane rozwiązania dla przemysłu lotniczego, obronnego i usług mobilnych. Dla lotnictwa komercyjnego Airbus oferuje nowoczesne, paliwooszczędne samoloty wraz z pakietami usług z nimi związanych. Airbus jest również europejskim liderem w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa oraz jednym ze światowych liderów w przemyśle kosmicznym. Firma jest także jednym ze światowych liderów w zakresie produkcji i serwisowania najwyższej klasy helikopterów cywilnych i wojskowych. https://www.airbus.com/en

Grupa Renault

Grupa Renault reprezentuje awangardę powstającej, nowej koncepcji mobilności. Dzięki Aliansowi z Nissanem i Mitsubishi Motors oraz unikatowemu know-how w napędach elektrycznych, a także wzajemnie dopełniającym się czterem markom (Renault, Dacia, Alpine i Mobilize) oferuje klientom zrównoważone i innowacyjne rozwiązania w zakresie mobilności. Działa w ponad 130 krajach i w 2021 roku sprzedała 2,7 mln samochodów. Blisko 111 tysięcy pracowników każdego dnia realizuje misję grupy, aby mobilność zbliżała ludzi. Grupa, gotowa do podjęcia wyzwań na drogach i w sporcie, realizuje ambitny projekt transformacji, skupiony na generowaniu wartości. Projekt zakłada rozwój innowacyjnych technologii i usług, nowej, zelektryfikowanej i jeszcze bardziej konkurencyjnej i zrównoważonej gamy samochodów. W odpowiedzi na wyzwania związane z ochroną środowiska Grupa Renault wyznaczyła sobie ambitny cel osiągnięcia neutralności węglowej w Europie do 2040 roku. https://www.renaultgroup.com/

 

Warto przeczytać!

Maroko stało się największym producentem samochodów w Afryce

Oszczędne i praktyczne – używane Renault Clio IV z LPG. Krajowe ogłoszenia

Ten model marki Dacia rozbił bank w 2025 roku w Rumunii

 

źródło: Renault Polska

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: RenaultGrupa Renault
Udostepnij42Tweet27Udostepnij7
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4

    Dacia pokazała w Brukseli nowy napęd dla Dustera i Bigstera. Tania jazda, duży zasięg i do tego sprawdzi się w terenie

    1827 udostępnienia
    Udostepnij 731 Tweet 457
  • Nowa Dacia Sandero Stepway z LPG i automatem, czyli nowy przepis na hit

    1625 udostępnienia
    Udostepnij 650 Tweet 406
  • Co naprawdę możesz kupić w cenie nowej Dacii Duster? 10 najtańszych ofert z rynku

    863 udostępnienia
    Udostepnij 345 Tweet 216
  • Ten model marki Dacia rozbił bank w 2025 roku w Rumunii

    711 udostępnienia
    Udostepnij 284 Tweet 178

Testy samochodów

08. Peugeot Rifter w wersji 7 osobowej Wiadomości
Testy

Test: Peugeot Rifter 1.5 blueHDi 130 KM w wersji 7-osobowej Long. Komfortowo z lwem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-07-08
Dacia Duster
Testy

Test: Dacia Duster 1.3 TCe 150 KM. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-07-22
dacia logan mcv 21 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Logan MCV 1.5 dCi – mała cena wielkie możliwości. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2013-10-18
DS 7 Crossback – pierwsze wrażenia właściciela 07 Wiadomości
Testy

Test: DS 7 Crossback PureTech 1.6 225 KM 2019 – pierwsze wrażenia właściciela. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-01-18
renault austral 160 mild hybrid 2023 9 scaled Wiadomości
Testy

Renault Austral mild hybrid 160 – pierwsze wrażenia z jazdy po mieście

autor Małgorzata Kozikowska
2023-06-18

Najnowsze komentarze

  • Rubloff - Szef Fiata: „nie mogę pojąć, po co nam instalowanie tego superdrogiego sprzętu”
  • AlfaAlfa - Stellantis zaszalał w Brukseli. Pierwszy tak wyraźny pokaz siły od lat
  • Anonimowo - Złote, a skromne. Alfa Romeo Junior Ibrida Intensa w limitowanej do 180 egzemplarzy serii
  • Anonim - Stellantis zaszalał w Brukseli. Pierwszy tak wyraźny pokaz siły od lat
  • Adam - Dacia pokazała w Brukseli nowy napęd dla Dustera i Bigstera. Tania jazda, duży zasięg i do tego sprawdzi się w terenie
  • Anonim - Złote, a skromne. Alfa Romeo Junior Ibrida Intensa w limitowanej do 180 egzemplarzy serii
  • Robert - Co pokaże Jeep na targach Vienna Drive 2026?
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz