Alpine A390 przechodzi ostatnie testy przed debiutem. Wysokie osiągi i przestrzeń dla 5 osób

Podczas projektowania A390 zespoły inżynierów Alpine miały jasny cel: zapewnić przyszłemu 5-miejscowemu fastbackowi zwinność i przyjemność z jazdy porównywalną z legendarnym A110. Alpine A390, który łączy wysokie osiągi z przestrzenią dla 5 osób ma wymiary 4615 mm x 1532 mm x 1885 mm.

Zanim A390 trafi na rynek, możliwości fastbacka są testowane w nowoczesnym centrum technologicznym w Ladoux w Owernii. Tor testowy z odcinkiem 4100 m mokrej nawierzchni jest idealnym miejscem do sprawdzenia właściwości jezdnych modelu i poligonem doświadczalnym dla nowych rozwiązań.

Test: Renault Megane GrandCoupe TCe 140 – kup, jeśli nie chcesz SUV-a

Samochód został wyposażony w trzy silniki elektryczne, technologię Alpine Active Torque Vectoring oraz pięć trybów jazdy, w tym nowy Track Mode, który dostosowuje ustawienia ESC. Inżynierowie marki korzystają z toru, aby zweryfikować mapowanie komponentów technologicznych.

Na koła A390 nałożono specjalne opony opracowane wspólnie z Michelin, które można rozpoznać po oznaczeniu A39: 20-calowe Pilot Sport EV i 21-calowe Pilot Sport 4S.

Alpine A390 – brzmienie

Na torze we Francji testowane jest również brzmienie nowego modelu, które jest zasługą systemu Alpine Drive Sound. Specjaliści marki pracują nad tym, aby poprawić wrażenia kierowcy, zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i przy bardziej sportowej jeździe. Podobnie jak w przypadku A290, marka stworzyła dwa specyficzne dźwięki specjalnie.

Bardziej sportowa wersja wywodzi się z sygnatury dźwiękowej A110, ale nie odtwarza dźwięku silnika spalinowego. Druga wersja, bardziej skoncentrowana na codziennym użytkowaniu, ma mniej basów. W obu przypadkach można ustawić dwa poziomy głośności lub całkowicie wyłączyć system.

Alpine A390 zadebiutuje 27 maja 2025 roku podczas transmitowanej na żywo konferencji prasowej.

Renault 5 E-Tech na polskim rynku. Ile kosztuje?

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć