Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

André Citroën na Panteon? Powstała oficjalna strona wspierająca tę inicjatywę

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2025-04-18
w Wiadomości, Citroen
Czas czytania 5 minut
76
A A
0
andre citroen panteon Wiadomości

Na początku września 2023 roku, dokładnie 4. dnia miesiąca, formalny wniosek o upamiętnienie André Citroëna w paryskim Panteonie został złożony na ręce Prezydenta Republiki Francuskiej – Emmanuela Macrona. Pod apelem podpisało się aż 63 osobistości z różnych środowisk. W ślad za tą inicjatywą powstała oficjalna strona internetowa, która ma służyć jako centrum informacji, inspiracji i wsparcia dla tego projektu.

Strona, zatytułowana „André Citroën au Panthéon” zawiera:

  • ACCUEIL (Strona główna) – wprowadzenie do inicjatywy i jej aktualności.

  • LE MANIFESTE – pełna treść manifestu popierającego upamiętnienie Citroëna.

  • PRESSE / RADIO / TÉLÉVISION – przegląd medialnych relacji na temat kampanii.

  • ÉVÉNEMENTS – kalendarz wydarzeń wspierających ideę.

    Warto przeczytać!

    Stellantis India wzmacnia swoją sieć sprzedaży detalicznej w Indiach, otwierając salony marek Jeep i Citroën w Goa

    10 tys. samochodów Citroën Berlingo, Peugeot Partner i Opel Combo do serwisu

    Szef marki Citroën: wróciła wiara wśród dealerów, wróciła pasja, sprzedaż ruszyła

  • SOUTIENS – lista znanych postaci, które udzieliły swojego poparcia.

  • LINKEDIN / DIVERS / CONTACT – dodatkowe kanały komunikacji oraz dane kontaktowe.

  • SIGNEZ LA PÉTITION – możliwość podpisania petycji online.

Twórcy nie tylko przywołują argumenty na rzecz uhonorowania tego wielkiego przemysłowca, ale też podkreślają jego wartości humanistyczne i postępową wizję społeczeństwa.

André Citroën – wielki wizjoner z korzeniami w Polsce

André Citroën (1878–1935), które mama pochodziła z Warszawy a jego dziadkowie są tu pochowani, był nie tylko wybitnym inżynierem i przedsiębiorcą, ale też wizjonerem. To on jako pierwszy rozpoczął masową produkcję samochodów we Francji – już w 1919 roku. Modele takie jak Type A, B10, Rosalie czy słynna Traction Avant wyprzedzały swoją epokę zarówno technologicznie, jak i pod względem dostępności dla zwykłych ludzi. W ciągu zaledwie 10 lat Citroën stał się największym producentem samochodów w Europie i drugim na świecie. Był też propagatorem nowoczesnych rozwiązań społecznych, takich jak płatne urlopy czy ubezpieczenia dla pracowników. Promował aktywną rolę kobiet w społeczeństwie i zarządzaniu.

Jego historia jest również symbolem integracji europejskiej – był synem imigrantów (ojciec z Holandii, matka z Polski), sam przyjął obywatelstwo francuskie w wieku 18 lat, aby móc studiować w École Polytechnique. Jego żona, Georgina Bingen, była Włoszką.

Dlaczego Panteon?

Upamiętnienie André Citroëna w Panteonie byłoby historycznym gestem – stałby się pierwszym przemysłowcem w tym gronie. Jak podkreślają twórcy strony, jego obecność w tej narodowej świątyni pamięci symbolizowałaby:

  • wsparcie dla reindustrializacji Francji,

  • dążenie do postępu technologicznego,

  • umacnianie spójności społecznej,

  • uznanie dla wkładu przedsiębiorców w rozwój kraju.

To także sposób na uhonorowanie imigrantów i rodzin o korzeniach europejskich, które miały ogromny wpływ na kształt współczesnej Francji.

Reakcje społeczne

Jak relacjonuje Henri-Jacques Citroën, potomek André i autor inicjatywy, pozytywne reakcje napływają z całego kraju i świata. Konferencje, spotkania, posty na LinkedIn z dziesiątkami tysięcy wyświetleń – wszystko to świadczy o szerokim poparciu dla idei. Strona internetowa została więc stworzona, by utrwalić to zainteresowanie i stać się platformą wymiany myśli, wspomnień i wsparcia. Zawiera również bezpośredni formularz podpisania petycji oraz dostęp do mediów społecznościowych.

Symbol dla przyszłych pokoleń

Jak podkreślają inicjatorzy kampanii, życie i dokonania André Citroëna to nie tylko opowieść o sukcesie – to przykład determinacji, odwagi i społecznego zaangażowania, który powinien inspirować kolejne pokolenia Francuzów i Europejczyków.

Czy znajdzie się w Panteonie? To zależy również od nas. Podpisz petycję tutaj.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Andre CitroenCitroen
Udostepnij28Tweet17Udostepnij5
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • puretech 1 2 citroen c4 cactus 3 Wiadomości

    International Engine of the Year: 1.2 PureTech. Kalendarium afery z silnikiem, w którym rozpadał się pasek rozrządu

    4216 udostępnienia
    Udostepnij 1686 Tweet 1054
  • Dacia Duster z nowym, prototypowym silnikiem pali tylko 3,3 l/100 km

    7965 udostępnienia
    Udostepnij 3186 Tweet 1991
  • Szef Citroëna: „kiedy usunęliśmy z katalogu Berlingo z silnikiem spalinowym wielu klientów kupiło Dacię Jogger”

    4942 udostępnienia
    Udostepnij 1977 Tweet 1236
  • Nowa Dacia Striker w wersji Journey jest już dostępna w aplikacji Dacia AR

    1503 udostępnienia
    Udostepnij 601 Tweet 376

Testy samochodów

123 1 Wiadomości
Testy

Renault Captur Helly Hansen 1.2 TCe 120 KM EDC – dobrze ubrany. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2014-12-05
Nowy Renault Kwid E-Tech Electric w Sao Paulo
Testy

Test: Renault Kwid E-Tech 65 KM w zatłoczonym Sao Paulo, czyli jeździmy kuzynem Dacii Spring

autor Małgorzata Kozikowska
2023-04-09
kadjar 2019 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Nowy Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM – 30.000 kilometrów minęło. Długodystansowy test. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-08-21
peugeot partner lodowka 5 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot Partner 1.5 HDi 100 KM izoterma – z lodówką po Polsce. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-09-23
peugeot 408 allure pack 2023 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 408 130 KM na dystansie ponad 2000 kilometrów. Spalanie, zalety, wady, opinie.

autor Tomasz Nowicki
2023-08-15

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - Ile nowy Renault Espace 200 KM Full Hybrid pali na trasie szybkiego ruchu?
  • Herbaciarz - Używany Peugeot 5008 2.0 BlueHDi i awaria silnika kilka dni po zakupie. Batalia właściciela
  • Andrzej - Używany Peugeot 5008 2.0 BlueHDi i awaria silnika kilka dni po zakupie. Batalia właściciela
  • Anonim - International Engine of the Year: 1.2 PureTech. Kalendarium afery z silnikiem, w którym rozpadał się pasek rozrządu
  • Edek - International Engine of the Year: 1.2 PureTech. Kalendarium afery z silnikiem, w którym rozpadał się pasek rozrządu
  • Fran - International Engine of the Year: 1.2 PureTech. Kalendarium afery z silnikiem, w którym rozpadał się pasek rozrządu
  • Anonimowo - Nowy Fiat Pandina drożeje. Zmiana w cenniku najtańszego modelu marki
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz