Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości Renault

Aramco finalizuje zakup 10% udziałów w kapitale spółki Horse Powertrain Limited

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2024-12-05
w Renault, Wiadomości
Czas czytania 5 minut
80
A A
0
Aramco, Horse Powertrain

Po podpisaniu porozumienia końcowego w dniu 28 czerwca 2024 r. koncern Aramco nabył 10% udziałów w kapitale spółki Horse Powertrain Limited („Horse Powertrain”), której wartość jest wyceniana na 7,4 miliarda euro.

Aramco, jedna z wiodących spółek w branży energetycznej i chemicznej, działając za pośrednictwem Aramco Asia Singapore Pte. Ltd., jednostki zależnej należącej do spółki bezpośrednio i w całości, nabyła 10% udziałów w kapitale firmy Horse Powertrain, światowego lidera w dziedzinie hybrydowych i spalinowych zespołów napędowych. Inwestycja jest przykładem wysiłków podejmowanych przez Aramco w celu opracowania nowych rozwiązań w zakresie mobilności, mających ograniczyć emisje pochodzące z sektora transportu.

Renault Megane E-Tech: jaki stan akumulatora po 100.000 km?

Finalizacja transakcji nastąpiła po podpisaniu ostatecznych porozumień dnia 28 czerwca 2024 r. oraz po otrzymaniu wszystkich prawnie wymaganych zezwoleń. Spółka Horse Powertrain, w której Grupa Renault i Geely (za pośrednictwem Geely Holding i Geely Auto) zachowały po 45% udziałów, jest wyceniana w wyniku inwestycji Aramco na 7,4 miliarda euro.

Warto przeczytać!

Nowy Renault 5 i Citroën C3 to strzał w dziesiątkę. Wyniki sprzedaży za 2025 rok to potwierdzają

Zaczynamy test nowego Renault Clio VI Esprit Alpine 1.8 155 KM Full Hybrid. Pierwsze kilometry za nami

Dlaczego Renault ma zakaz sprzedaży Clio i Mégane w Niemczech i co będzie dalej?

Ahmad O. Al Khowaiter, zastępca dyrektora generalnego ds. technologii i innowacji w firmie Aramco, oświadczył: Walka z emisjami związanymi z transportem wymaga szerokiego zakresu strategii uwzględniających różnorodność światowej floty pojazdów, duże rozbieżności infrastruktur transportowych oraz specyficzne potrzeby kierowców w poszczególnych krajach. W Aramco pracujemy nad całym szeregiem potencjalnych innowacyjnych rozwiązań, od paliw syntetycznych o niższej emisji dwutlenku węgla po bardziej wydajne silniki spalinowe, i szukamy możliwości wprowadzenia znaczących zmian. Inwestycja w Horse Powertrain opiera się na naszych intensywnych pracach badawczo-rozwojowych w tej dziedzinie. Łączymy siły z dwoma wiodącymi producentami samochodów na świecie, aby wykorzystać nasze wspólne know-how do rozwijania różnych form niskoemisyjnej mobilności.

Test: Renault Rafale E-Tech full hybrid 200 esprit Alpine – kto mi zabrał skrzydła

Matias Giannini, dyrektor generalny Horse Powertrain, powiedział: Bardzo się cieszymy, że koncern Aramco sfinalizował inwestycję w firmę Horse Powertrain. Dzięki specjalistycznej wiedzy z zakresu paliw alternatywnych i syntetycznych Aramco jest dla nas idealnym partnerem, jeśli chodzi o dostarczanie rozwiązań w dziedzinie niskoemisyjnych zespołów napędowych. Poprzez tę współpracę partnerską Horse Powertrain umocni swoją pozycję lidera technologicznego i stanie się jeszcze bardziej znaczącym partnerem strategicznym dla marek motoryzacyjnych chcących skorzystać z naszego doświadczenia i światowego zasięgu przemysłowego.

Jamal Muashsher, dyrektor generalny Valvoline Global Operations, oświadczył: Jako partner technologiczny i dostawca spółki Horse Powertrain z niecierpliwością czekamy na możliwość wykorzystania kultury innowacji i ponad stupięćdziesięcioletniego doświadczenia firmy Valvoline Global w sektorze motoryzacyjnym w celu opracowania przyszłościowych rozwiązań w zakresie technologii silników spalinowych, paliw i smarów. Niedawno rozpoczęta współpraca ze spółkami Horse Powertrain i Aramco wpisuje się w naszą bogatą tradycję partnerstwa z producentami wyposażenia samochodów. Dzięki tej współpracy bierzemy udział w kształtowaniu przyszłej mobilności.

Inwestycja Aramco ma przyspieszyć prace spółki Horse Powertrain nad rozwojem spalinowych i hybrydowych zespołów napędowych nowej generacji, a także technologii uzupełniających, takich jak paliwa alternatywne i napęd wodorowy. W ramach tego przedsięwzięcia Aramco i spółka zależna Valvoline Global Operations pracują wspólnie z Horse Powertrain nad innowacjami w zakresie silników spalinowych, paliw i smarów. Dzięki pozycji lidera technologicznego, globalnemu zasięgowi produkcji i korzyściach skali Horse Powertrain jeszcze bardziej rozszerzy swoją ofertę dla grup motoryzacyjnych i transportowych na całym świecie. Horse Powertrain zamierza stać się wyłącznym partnerem w zakresie nowoczesnych hybrydowych i spalinowych zespołów napędowych oferowanych w konkurencyjnej cenie, a jednocześnie przyczynić się do zmniejszenia globalnych emisji spalin samochodowych.

Silnik 1.3 TCe Mild Hybrid w samochodach Renault. Czy miękka hybryda to dobry wybór?

Zarząd Horse Powertrain tworzy od teraz siedmiu członków:

  • trzech członków zarządu z Geely: Daniel Donghui Li (wiceprezes Geely Auto i dyrektor generalny Geely Holding), który będzie przewodniczącym zarządu, Jerry Gan (dyrektor generalny Geely Auto Group) i Andy An (prezes Geely Holding i przewodniczący zarządu Geely Auto Group)
  • trzech członków zarządu z Grupy Renault: François Provost (dyrektor ds. zakupów, współpracy partnerskiej i spraw publicznych Grupy Renault), Thierry Charvet (dyrektor ds. produkcji i jakości Grupy Renault) i Denis Le Vot (dyrektor generalny marki Dacia i dyrektor ds. logistyki Grupy Renault)
  • jeden członek zarządu z Aramco: Ali A. Al Meshari (zastępca dyrektora generalnego ds. nadzoru technologicznego i koordynacji Aramco).

Informacje o spółce Horse Powertrain:

  • 17 zakładów produkcyjnych na całym świecie
  • 10 klientów przemysłowych w 130 krajach, w tym producenci samochodów
  • 5 ośrodków badawczo-rozwojowych
  • Około 19 tys. współpracowników
  • Ukierunkowanie na rynki w Chinach, Europie i Ameryce Łacińskiej
  • Przewidywana produkcja: około 5 milionów zespołów napędowych rocznie
  • Produkcja obejmująca wszystkie rodzaje zespołów napędowych – napędy full hybrid i plug-in hybrid o dużym zasięgu, a także silniki spalinowe zasilane paliwami alternatywnymi, takimi jak etanol, metanol, LPG, CNG, wodór itd.
Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Renault
Udostepnij28Tweet18Udostepnij5
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • master renault Wiadomości

    Renault śmieje się z Toyoty. „Pomieszały się na pace gruszki z jabłkami”

    1156 udostępnienia
    Udostepnij 462 Tweet 289
  • Ile kosztuje i co ma na wyposażeniu najdroższe nowe Renault Clio VI 1.8 Full Hybrid w Polsce? Nowy cennik 2026

    907 udostępnienia
    Udostepnij 363 Tweet 227
  • Test: Dacia Jogger Full Hybrid 155 KM – oczami dwóch kierowców. Dwie opinie, jeden samochód

    1228 udostępnienia
    Udostepnij 491 Tweet 307
  • Nowa Dacia Evader 2026 nadjeżdża. Marka zamierza zrewolucjonizować ten segment, cena zaszokuje rynek

    12172 udostępnienia
    Udostepnij 4869 Tweet 3043

Testy samochodów

renault koleos 2017 158 Wiadomości
Testy

Test: Renault Koleos tam i z powrotem – 4 tysiące kilometrów Koleosem po Nowej Zelandii. Opinie, niezawodność, jazda.

autor Jędrzej Chmielewski
2017-06-11
Renault Captur E Tech Hybrid 2024 029 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Renault Captur Full Hybrid 145 po pierwszej jeździe. Ładny, oszczędny i ma znakomite multimedia

autor Małgorzata Kozikowska
2024-06-17
peugeot suv y z napedem na cztery kola jak jezdza e 3008 dual motor i e 5008 dual motor 002 Wiadomości
Testy

Peugeot – SUV-y z napędem na cztery koła. Jak jeżdżą e-3008 Dual Motor i e-5008 Dual Motor?

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-05-24
10. Test Renault Clio R.S. Trophy z roku 2018 Wiadomości
Testy

Test: Renault Clio RS Trophy 1.6 220 KM – szybki, mały, zwinny. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-06-03
Citroen C5 Aircross
Wiadomości

Jaki jest nowy Citroën C5 Aircross II? Testujemy francuskiego SUV-a: pierwsza jazda, opinia

autor Małgorzata Kozikowska
2025-10-01

Najnowsze komentarze

  • mario - „Posiadanie nowego Citroëna C5 Aircross to przywilej. To samochód, który daje mi spokój ducha i komfort”
  • Anonim - Czy silnik FireFly zastąpi PureTech 1.2 na dobre? Stellantis rozwija produkcję włoskich napędów
  • Roman - Pożary samochodów w Polsce. Co naprawdę pokazują dane straży pożarnej za rok 2025?
  • Mat - „Posiadanie nowego Citroëna C5 Aircross to przywilej. To samochód, który daje mi spokój ducha i komfort”
  • Pimpek - Zaczynamy test nowego Renault Clio VI Esprit Alpine 1.8 155 KM Full Hybrid. Pierwsze kilometry za nami
  • ciekawski - Ile kosztuje w 2026 roku nowy Citroën C3 Aircross? Promocyjny cennik
  • Anonim - Program Subskrypcji Leapmotor. Nowa opcja wynajmu C10
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz