Stellantis zobowiązał się do naprawy i rekompensaty pieniężnej w związku z awariami zbiorników AdBlue w samochodach z silnikami HDi marek takich jak Citroën, DS Automobiles, Peugeot i Opel. Działania naprawcze mają być prowadzone w całej Europie, w tym w Polsce. Stało się to po interwencji Unii Europejskiej.
Awarie zbiorników AdBlue, które kończyły się unieruchomieniem samochodów, były zmorą posiadaczy aut z silnikami blueHDi. Teraz Stellantis zobowiązał się do działania w całej Europie i przewiduje następujące formy rekompensaty dla poszkodowanych:
- Pokrycie kosztów części do ośmiu lat od daty produkcji pojazdu:
- 100% kosztów dla samochodów do pięciu lat,
- 30–90% kosztów dla pojazdów w wieku od pięciu do ośmiu lat, w zależności od przebiegu.
- Zwrot kosztów z mocą wsteczną: Właściciele, którzy od stycznia 2021 roku otrzymali niższe odszkodowanie lub świadczenie, będą mogli ubiegać się o wyrównanie.
- Dedykowana platforma odszkodowawcza: Od stycznia 2025 roku poszkodowani będą mogli łatwo obliczać przysługujące im odszkodowania.
- Edukacja dla dealerów i obsługi klienta: Szkolenia zapewnią lepsze informowanie konsumentów o ich prawach.
Operacja naprawcza, której koszt Stellantis oszacował na sto milionów euro, ma na celu sprawiedliwe i równe traktowanie konsumentów w całej Europie.
„Konsumenci zasługują na odpowiednie odszkodowanie za poniesione szkody, niezależnie od tego, gdzie znajdują się w Unii Europejskiej. To zobowiązanie pokazuje konkretne korzyści płynące z naszej europejskiej współpracy w zakresie ochrony konsumentów.” – powiedział Michael McGrath, europejski komisarz ds. ochrony konsumentów, komentując działania Stellantis.
