BWT Alpine Formula One Team zaprezentował wczoraj po raz pierwszy swoje nowe barwy zespołu wyłącznie przed partnerami i mediami w Shoreditch w Londynie, a następnie wkroczył na scenę w The O2 Arena na F175 Live, gdzie szef zespołu Oliver Oakes oraz kierowcy Pierre Gasly i Jack Doohan dołączyli do nominowanego do nagrody Emmy kompozytora Briana Tylera, aby dać spektakularny występ.
Dyrektor generalny Renault Group Luca de Meo i doradca wykonawczy Flavio Briatore również byli obecni na obu wydarzeniach wraz z lojalnymi partnerami zespołu, w tym BWT, i powitali nowych członków rodziny, którymi są Eni, MSC, OAKBERRY i Arctic Wolf.
Oprócz prezentacji barw, zespół uruchomił nową kampanię zespołu, Rise Higher, podkreślając zaangażowanie całego zespołu w nieustanne dążenie do wydajności i sukcesu.
Zespół BWT Alpine Formula One Team rozpoczął wczoraj kampanię FIA Formula One Championship 2025, prezentując malowanie A525 w historycznym i pełnym akcji dniu premiery na F175 Live w Londynie w Wielkiej Brytanii.
Warto przeczytać!
Barwy zespołu na rok 2025 łączą kultowy alpejski błękit ze słynnym na całym świecie różem partnera tytularnego BWT, tworząc uderzająco przyciągającą wzrok kombinację, która ma wziąć udział w globalnym sezonie Formuły 1 obejmującym 24 wyścigi rozgrywanych na pięciu kontynentach. Zespół z dumą zaprezentował flotę ekscytujących nowych sponsorów, w tym Eni i MSC.
Skonfiguruj Alpine dla siebie
Oprócz dziewięciu innych zespołów w londyńskiej O2 Arena o pojemności 15.000 osób na F175 Live, wydarzeniu z okazji 75. rocznicy tego sportu, szef zespołu Oliver Oakes oraz kierowcy wyścigowi Pierre Gasly i Jack Doohan wyszli na scenę, aby zaprezentować barwy zespołu na rok 2025 i ambicje na nadchodzący sezon. Do trio dołączył Brian Tyler – nominowany do nagrody Emmy kompozytor i artysta znany z stworzenia oficjalnego motywu przewodniego Formuły 1 – który wykonał utwór „Supernova” wyłącznie pod swoim pseudonimem DJ-skim „Are We Dreaming” w ramach przygotowań do odsłonięcia barw zespołu.
Wcześniej tego samego dnia zespół zaprezentował swoje nowe barwy partnerom zespołu i mediom na całym świecie podczas wydarzenia w Shoreditch w Londynie. Dyrektor generalny Renault Group Luca de Meo zwrócił się do publiczności wraz z doradcą wykonawczym Flavio Briatore i Oliverem Oakesem, podczas gdy wykonawczy dyrektor techniczny David Sanchez przedstawił wgląd w rozwój techniczny i plany dotyczące modelu A525.
Był to również pierwszy raz, kiedy zespół przedstawił pełną listę kierowców na ten rok, a kierowcy wyścigowi Pierre i Jack byli na scenie z trio kierowców testowych i rezerwowych: Paulem Aronem, Ryo Hirakawą i Franco Colapinto. Po popołudniowym wydarzeniu w Shoreditch, Pierre i Jack przybyli w wielkim stylu na O2 Arena na wieczorny F175 Live w Alpine A290, w 100% elektrycznym sportowym samochodzie miejskim i zwycięzcą konkursu Samochodu Roku 2025.
Oliver Oakes, szef zespołu: „Dni takie jak ten zawsze są kamieniami milowymi w sezonie Formuły 1. Po pierwsze, w obu naszych fabrykach w Enstone i Viry-Chatillon włożyliśmy ogromny wysiłek w przygotowanie się na nadchodzący rok. Chcemy rozpocząć sezon z silnymi fundamentami i z pewnością będzie to kolejny konkurencyjny rok w całej stawce. Ważne będzie, aby nadal robić postępy i rozwijać się tak daleko, jak odważymy się, cały czas zwracając uwagę na zmiany w przepisach na rok 2026 i rozwijając ten pakiet”.
A525
A525 to kontynuacja ewolucji A524, który został znacząco rozwinięty w sezonie 2024. Ostatecznie – zdobywając dwa miejsca na podium podczas Grand Prix São Paulo – zespół zakończył sezon na szóstym miejscu w Mistrzostwach Konstruktorów FIA. Zespół zamierza sprostać wyzwaniu i utrzymać dynamikę wzrostową w 2025 roku. A525 pojawi się najpierw na torze w Bahrajnie podczas testu próbnego 24. lutego, a Pierre i Jack podzielą się 200-kilometrowym dniem przed trzydniowymi testami przedsezonowymi w Bahrajnie pod koniec tego tygodnia.
David Sanchez, Dyrektor Wykonawczy ds. Technicznych: „To była wyjątkowo pracowita zima dla zespołu, więc należy pochwalić wszystkich zaangażowanych w fabrykach za pracę nad opracowaniem ambitnego samochodu A525, przy jednoczesnym zachowaniu pewnej perspektywy co do rozwoju w przyszłym roku. A525 to kontynuacja ewolucji A524, w której dopracowaliśmy pewne szczegóły i staraliśmy się poprawić pewne słabości, aby uzyskać większą wydajność. Zmieniliśmy kierunek w zeszłym roku, co dało nam więcej możliwości przesunięcia granic rozwoju i jesteśmy zadowoleni z tego, jak do tej pory działał. Teraz naszym celem jest zmaksymalizowanie ewolucji tego samochodu i rozwinięcie całego pakietu w jego obecnej formie tak daleko, jak to możliwe”.
Pierre Gasly: „Ta pora roku jest zawsze tak ekscytująca, ponieważ jesteśmy tuż za rogiem od rozpoczęcia sezonu i widzimy końcowy efekt całej ciężkiej pracy z okresu poza sezonem. Wchodzę w swój ósmy rok w Formule 1 i jestem tak samo podekscytowany rozpoczęciem sezonu, jak wtedy, gdy debiutowałem w połowie 2017 roku. Przez zimowe miesiące ciężko pracowałem, aby przygotować się do nowego roku i nie mogę się doczekać, aby wyjechać na tor w przyszłym tygodniu i po raz pierwszy poczuć A525”.
Jack Doohan: „Nie mogę się doczekać sezonu 2025 z BWT Alpine Formula One Team i przejścia na pełnoetatowe miejsce wyścigowe. Możliwość debiutu z zespołem w zeszłym roku w Abu Zabi była spełnieniem marzeń i świetną okazją do zapoznania się z weekendowymi pracami przed nadchodzącym sezonem. Teraz nie mogę się doczekać powrotu na tor i przetestowania A525 w Bahrajnie przed moim domowym wyścigiem w Australii w przyszłym miesiącu”.
oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Alpine F1 Team
Galeria
Najnowsze komentarze