Stellantis pozostaje gigantem brazylijskiego rynku: w pierwszej połowie 2026 roku sprzedał ponad 372.000 samochodów i zdobył 27,3 proc. udziału. Jeszcze ciekawsze rzeczy dzieją się jednak w gamie francuskich marek. Sprzedaż użytkowych Citroënów wzrosła aż o około 162 proc., a Peugeotów o 104,5 proc. rok do roku.
Pierwsze półrocze 2026 roku było dla Stellantis bardzo mocne w całej Ameryce Południowej. Koncern zarejestrował w regionie około 480.000 samochodów, osiągając 20,3 proc. udziału w rynku. Najważniejsza pozostaje Brazylia. Ponad 372.000 rejestracji oznacza, że do marek Stellantis należało 27,3 proc. rynku samochodów osobowych i lekkich użytkowych. Innymi słowy: więcej niż jeden na cztery nowe samochody sprzedane w kraju pochodził z portfolio koncernu.
Citroën i Peugeot mocno przyspieszyły
Citroën zwiększył sprzedaż LCV o około 162 proc. w porównaniu z pierwszą połową 2025 roku. Wzrost napędzały przede wszystkim modele Jumpy i Jumper. Peugeot zanotował wzrost o 104,5 proc. rok do roku. W samym czerwcu sprzedaż użytkowych modeli marki była aż o 187 proc. wyższa niż rok wcześniej. Szczególnie mocno rosły Expert i Boxer – odpowiednio o 176 i 96 proc. w całym półroczu.
Marka / obszar |
Wynik |
Zmiana |
|---|---|---|
Stellantis – Brazylia |
ponad 372.000 aut |
27,3% rynku |
Citroën LCV |
Jumpy i Jumper motorem wzrostu |
około +162% |
Peugeot LCV |
Expert, Boxer, Partner Rapid |
+104,5% |
Peugeot LCV – czerwiec |
wzrost r/r |
+187% |
Fiat Strada ma niemal 29.000 aut przewagi
Największą siłą Stellantis w Brazylii pozostaje jednak Fiat. Marka zarejestrowała w półroczu ponad 270.000 samochodów, o około 30.000 więcej niż rok wcześniej. Absolutnym numerem jeden jest Fiat Strada. Pick-up przekroczył 83.000 rejestracji i wyprzedza drugi najpopularniejszy samochód w kraju o niemal 29.000 egzemplarzy. Według danych Stellantis wynik Strady jest o 53 proc. wyższy od rezultatu wicelidera. W pierwszej dziesiątce brazylijskiego rynku znalazły się również Fiat Argo – 46.030 sztuk i czwarte miejsce – oraz Mobi z wynikiem 33.492 egzemplarzy i dziesiątą pozycją.
Jeep Compass nadal liderem, Leapmotor rośnie
Jeep przekroczył 56.000 rejestracji. Compass pozostał liderem segmentu średnich SUV-ów z wynikiem ponad 27.000 sztuk w półroczu. Jednocześnie Stellantis uruchomił drugią zmianę w fabryce Porto Real w związku z rozpoczęciem produkcji Jeepa Avengera, zatrudniając ponad 800 osób. Ciekawie wygląda również Leapmotor. Chińska marka współpracująca ze Stellantis sprzedała w Brazylii ponad 3.800 aut w pierwszym półroczu, a w czerwcu zbliżyła się do 1000 samochodów – był to jej najlepszy miesięczny rezultat na tym rynku.
Stellantis ma ponad połowę brazylijskiego rynku LCV
Najmocniejsza liczba całego zestawienia dotyczy lekkich samochodów użytkowych. Po wzrostach Fiata, Citroëna i Peugeot udział Stellantis w tym segmencie osiągnął 52,7 proc. To o 6,5 punktu procentowego więcej niż rok wcześniej.
Wynik pokazuje, że Ameryka Południowa pozostaje dla Stellantis rynkiem o zupełnie innej strukturze niż Europa. Koncern nie walczy tam o kilka czy kilkanaście procent udziału – w Brazylii kontroluje ponad jedną czwartą całego rynku, a w lekkich samochodach użytkowych ponad połowę.
Czytaj także: Ponad milion sprzedanych aut. Stellantis w 2025 roku w Ameryce Południowej
Źródło: Stellantis
