Flaminio Bertoni, włoski artysta, rzeźbiarz i projektant przemysłowy, zapisał się na kartach historii motoryzacji jako jeden z najbardziej wpływowych twórców XX wieku. Jego najsłynniejsze dzieła – Citroën 2CV i Citroën DS – stały się ikonami innowacyjności, funkcjonalności i nowoczesnego designu. Droga Bertoniego do sukcesu rozpoczęła się od sztuki, jednak szybko przeniosła się do przemysłu motoryzacyjnego, gdzie jego talent znalazł wyjątkowe ujście.
Od Akademii Sztuk Pięknych do Citroëna
Bertoni urodził się w 1903 roku we Włoszech i od młodych lat przejawiał wyjątkowe zdolności artystyczne. Po ukończeniu nauki na prestiżowej Accademia di Belle Arti w Rzymie, rozpoczął karierę jako rzeźbiarz i malarz. Jednak jego zainteresowanie technologią oraz nowoczesnymi rozwiązaniami mechanicznymi skierowało go w stronę projektowania przemysłowego.
Punktem zwrotnym w jego życiu był rok 1925, kiedy mając zaledwie 22 lata, przedstawił André Citroënowi swój projekt innowacyjnego podnośnika do szyb samochodowych. Mimo barier językowych – Bertoni nie znał dobrze francuskiego – jego pomysł został doceniony, a on sam niemal natychmiast zatrudniony w firmie Citroën.
Warto przeczytać!
Citroën 2CV – samochód dla każdego
Jednym z najważniejszych projektów Bertoniego był Citroën 2CV, który zadebiutował w 1948 roku. Jego założeniem było stworzenie samochodu dostępnego dla szerokiej rzeszy użytkowników – prostego, taniego, oszczędnego i łatwego w naprawie. 2CV szybko zyskał sympatię Francuzów i stał się symbolem powojennej odbudowy kraju. Charakterystyczny wygląd, lekka konstrukcja i nieskomplikowana mechanika sprawiły, że przez dekady samochód ten pozostawał jednym z najchętniej wybieranych modeli w Europie.
Projektując 2CV, Bertoni udowodnił, że motoryzacja może łączyć funkcjonalność z estetyką. Proste, łagodne linie nadwozia i praktyczne rozwiązania, takie jak składany dach czy minimalistyczne wnętrze, stały się znakiem rozpoznawczym modelu.
Citroën DS – rewolucja w komforcie
Kolejnym kamieniem milowym w karierze Bertoniego było stworzenie w 1955 roku modelu Citroën DS, który do dziś uznawany jest za jeden z najpiękniejszych i najbardziej innowacyjnych samochodów w historii motoryzacji. DS zachwycał nowoczesnym designem – aerodynamiczne linie, elegancki profil oraz futurystyczny wygląd nadwozia były jak na swoje czasy czymś zupełnie nowym.
Jednak DS to nie tylko kwestia estetyki. Samochód ten wyprzedzał swoje czasy również pod względem technologicznym. Zastosowano w nim unikalne hydropneumatyczne zawieszenie, które zapewniało niezwykły komfort jazdy, przypominający unoszenie się nad drogą a jednocześnie zapewniające automatycznie regulowanie wysokości pojazdu niezależnie od obciążenia. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom DS zdobył ogromną popularność i szybko zyskał miano samochodu przyszłości. Jest ikoną do dzisiaj.
Dziedzictwo Bertoniego
Flaminio Bertoni pracował dla Citroëna do końca swojego życia, tworząc kolejne innowacyjne projekty, które miały ogromny wpływ na rozwój motoryzacji. Jego połączenie artystycznej wrażliwości z inżynieryjną precyzją zaowocowało powstaniem samochodów, które nie tylko świetnie wyglądały, ale również były funkcjonalne i nowoczesne.
Zmarł w 1964 roku, pozostawiając po sobie dziedzictwo, które do dziś inspiruje projektantów na całym świecie. Dzięki niemu Citroën stał się symbolem innowacyjnego podejścia do projektowania samochodów, a jego prace uznawane są za przełomowe w historii motoryzacji.
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
Te modele Peugeot z silnikiem HDi są długowieczne. Duże przebiegi to żaden problem
To najtańsza fabrycznie nowa Dacia Duster w Polsce. Ma LPG i można ją mieć od ręki! Listopad 2025
Zamknijcie w cholerę to całe Electromobility Poland!
To najtańszy fabrycznie nowy Fiat Pandina w Polsce. Cena kusi a co z wyposażeniem?
