poniedziałek, 27 czerwca, 2022
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Reklama
  • Kontakt
  • Organizujesz zlot?
  • Współpraca
  • Redakcja
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • REKLAMA
  • Wiadomości
    • Alpine
    • Citroen
    • Dacia
    • DS
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • PSA
    • Renault
    • Różne
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wydarzenia
  • Wyprawy
    • Australia
    • Europa
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Katalog
    • Alpine
      • Alpine A110
    • Citroen
      • Citroen C1
      • Citroen C2
      • Citroen C3
      • Citroen C3 Aircross
      • Citroen C3 Picasso
      • Citroen C4
      • Citroen C4 Picasso
      • Citroen C4 Cactus
      • Citroen C5
      • Citroen C5 Aircross
      • Citroen C6
      • Citroen C-Elysee
      • Citroen Berlingo
    • Dacia
      • Dacia Dokker
      • Dacia Duster
      • Dacia Lodgy
      • Dacia Logan
      • Dacia Sandero
    • DS Automobiles
      • DS3
      • DS3 Crossback
      • DS4
      • DS5
      • DS7 Crossback
    • Peugeot
      • Peugeot 108
      • Peugeot 208
      • Peugeot 2008
      • Peugeot 301
      • Peugeot 308
      • Peugeot 3008
      • Peugeot 508
      • Peugeot 5008
      • Peugeot Expert
      • Peugeot Partner
      • Peugeot Traveller
    • Renault
      • Renault Clio
      • Renault Captur
      • Renault Espace
      • Renault Fluence
      • Renault Kadjar
      • Renault Kangoo
      • Renault Koleos
      • Renault Megane
      • Renault Talisman
      • Renault Scenic
      • Renault Trafic
      • Renault Twingo
      • Renault Twizy
      • Renault Zoe
  • Kontakt
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości Citroen

Citroën AMI – powstała w pełni autonomiczna wersja samochodu

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2022-05-01
w Citroen, Wiadomości
Czas czytania 3 minut
76 2
0
67
UDOSTĘPNIEŃ
223
ODSŁON
UdostępnijTwitterPoleć

Zobacz również

Opel Crossland sukcesem. Z linii montażowych zjechało już 500.000 egzemplarzy

Nowy DS 7 w szczegółach – dużo zdjęć i filmów

100 klasycznych Peugeot na 100-lecie dealera pod Paryżem

Citroën AMI to niewielki, dwuosobowy samochód elektryczny, którego głównym przeznaczeniem jest miasto. Okazuje się, że może być również doskonałą platformą do stworzenia w pełni autonomicznego pojazdu.

ESIGELEC to francuska szkoła inżynierska z siedzibą w Rouen, założona w 1901 roku. Jest ona częścią najlepszych francuskich instytucji akademickich znanych jako Grandes écoles, specjalizujących się w inżynierii i naukach ścisłych oraz jest instytucją na poziomie uniwersyteckim o specjalnym statusie dużej instytucji. Znajduje się pod nadzorem Ministerstwa Szkolnictwa Wyższego i Badań Naukowych i jest zarządzana wspólnie przez Izbę Handlową w Rouen, Stowarzyszenie Inżynierów Elektryków (z francuskiego „Société des Ingénieurs en Génie Électrique”, SIGELEC) oraz konsorcjum firm prywatnych.

Zobacz: Pierwszy Citroën AMI jest już w Polsce! 

To właśnie tutaj studenci doskonalą swoje umiejętności inżynierskie, prowadząc badania i projekty związane między innymi z pojazdami autonomicznymi. Jeden z ich projektów to w pełni autonomiczny Citroën AMI. Samochód wyposażono w zestaw kamer, dwa laserowe czujnuki LIDAR oraz zaawansowany system kompuerowy z oprogramowaniem, które przetwarza sygnał z lidarów i kamer na polecenia dla auta.

Zobacz: Citroën C3 Aircross już od 899 zł miesięcznie

Citroën AMI może poruszać się w pełni samodzielnie, rozpoznaje drogą, wykrywa przeszkody i sam parkuje. Dzięki napędowi elektrycznemu oraz niskiej cenie zakupu, koszty prowadzenia projektu są dużo niższe niż w przypadku zwykłych aut a jednocześnie możliwe są wszystkie testy i zastosowania.

Zobacz: Citroën AMI pojawi się w sprzedaży w naszym kraju? 

Auto porusza się na razie na terenie uczelni, jednak wkrótce ma wyruszyć na testy drogowe. Platforma stworzona przez studentów będzie rozwijana i być może w przyszłości znajdzie zastosowanie w przemyśle samochodowym.

Jakie zastosowanie może znaleźć rozwiązanie z ESIGELEC? Dostawy towarów i zakupów, transport osób niepełnosprawnych i starszych czy dowożenie dzieci do szkoły – autonomiczna jazda daje szerokie możliwości.

Gorące wiadomości wprost na Twój e-mail


trzy razy w tygodniu, wprost do Twojej skrzynki

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: AmiCitroenelektryczny Citroensamochody autonomiczne
Udostepnij27Tweet17Udostepnij5
Poprzedni

Intel ostrzega: brak półprzewodników potrwa jeszcze co najmniej dwa lata

Następny

Andre Citroën – król automobilów i kasyn

Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości a Citroen, Peugeot i Renault od zawsze!

Następny

Andre Citroën – król automobilów i kasyn

Alfa Romeo Giulia najlepszym importowanym samochodem 4x4 w Niemczech

Peugeot 5008

Peugeot 5008 na tropie tajemnic Araratu cz.4: Z Grecji do Ankary

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze
Facebook Twitter LinkedIn

Komentarze

  • Piotr - System start – stop: wyłączać czy nie wyłączać? Oto jest pytanie
  • Mekes - Renault Koleos 4×4 185 KM dCi – bardzo oszczędny SUV. Opinie po 1,5 tysiąca kilometrów, ile pali naprawdę?
  • Kolo - Peugeot Manifesto 2015 po raz pierwszy ujrzał światło dzienne. Tak narodził się 408
  • Kolo - Szefowie firm energetycznych wzywają do natychmiastowego zmniejszenia zużycia paliwa, gazu i energii!
  • Kolo - Nowy DS 7 w szczegółach – dużo zdjęć i filmów
  • Kolo - Nowy DS 7 w szczegółach – dużo zdjęć i filmów
  • Szymon - Jesteśmy na premierze prasowej nowego Peugeot 308 SW Hybrid
  • Truskawa - Jesteśmy na premierze prasowej nowego Peugeot 308 SW Hybrid
  • Tomasz O - Nowy DS 7 w szczegółach – dużo zdjęć i filmów
  • Tomek - Jesteśmy na premierze prasowej nowego Peugeot 308 SW Hybrid


Aktualności ze świata motoryzacji

  • Opel Crossland sukcesem. Z linii montażowych zjechało już 500.000 egzemplarzy
  • Nowy DS 7 w szczegółach – dużo zdjęć i filmów
  • 100 klasycznych Peugeot na 100-lecie dealera pod Paryżem
  • Polska była o krok od uruchomienia fabryki Renault. Projekt przerwała wojna
  • System start – stop: wyłączać czy nie wyłączać? Oto jest pytanie
  • DS 7 Crossback 180 KM EAT8 – luksusowy SUV po 30.000 kilometrach. Opinie, spalanie, najczęściej używane wyposażenie
  • Szefowie firm energetycznych wzywają do natychmiastowego zmniejszenia zużycia paliwa, gazu i energii!
  • Kobiety za kierownicą: pędzą przed siebie na śmierć lub pewne kalectwo
  • Peugeot Manifesto 2015 po raz pierwszy ujrzał światło dzienne. Tak narodził się 408
  • Dobre noty dla Peugeot 308 HDi i Renault Arkany TCe 160. Stronniczy przegląd prasy: AUTO MOTOR I SPORT nr 07/2022


Redakcja

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
e-mail: [email protected]
00-028 Warszawa, ul. Bracka 20/28i

redaktor naczelny
Krzysztof Gregorczyk
[email protected]

Kontakt w sprawie reklamy (Advertising Contact)
[email protected]

 

 



Francuskie.pl.pl - Dziennik Motoryzacyjny o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Peugeot | Renault
Copyright © 2004 - 2022 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o.
Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione

Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
  • Testy
  • Historia
  • Wyprawy
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl.pl - Dziennik Motoryzacyjny o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Peugeot | Renault
Copyright © 2004 - 2022 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o.
Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz
Na tej stronie wykorzystujemy ciasteczka. Używając jej, zgadzasz się na to.