Citroën podał ceny swojego elektrycznego czterokołowca, jakie obowiązują na rynku brytyjskim. Do Wielkiej Brytanii trafiają zarówno wersje osobowe, jak i odmiana użytkowa, Ami Cargo.
Wersja pasażerska – Ami 100% ëlectric – jest oferowana w trzech wersjach wyposażenia, „Ami”, „Ami Pop” i „Ami Vibe”, z trzema pakietami kolorystycznymi do wyboru. Opcjonalne pakiety kolorów pozwalają klientom spersonalizować swoje Ami. Wersje Ami oferowane w Wielkiej Brytanii zostały przystosowane do ruchu lewostronnego, co pozwala kierowcy na opuszczenie auta na chodnik podczas parkowania na poboczu drogi. Ami i My Ami Cargo będą sprzedawane on-line za pośrednictwem dedykowanej platformy cyfrowej Ami firmy Citroën – otrzymano już ponad 2.000 rezerwacji.
Podstawowe wykończenie „Ami” oferuje najbardziej przystępny cenowo punkt wejścia do gamy tego modelu, w cenie tylko 7.695 funtów. Standardowa specyfikacja obejmuje cyfrowy prędkościomierz, przednie i tylne światła LED, panoramiczny szklany dach i port ładowania USB.
Klienci mogą ulepszyć swoje „Ami”, dodając jeden z trzech pakietów kolorów: pomarańczowy, niebieski lub szary. Są one wycenione na 400 funtów każdy i są specjalnie zaprojektowane do montażu w domu. Pozwala to na dodanie odrobiny koloru do ekscentrycznej stylistyki Ami. Każdy pakiet zawiera kolorowe kołpaki kół, kolorowe naklejki na tylnym słupku, trzy kolorowe schowki w desce rozdzielczej, kolorowy hak na torbę na desce rozdzielczej, zewnętrzne kapsuły na drzwiach, dwie siatki do przechowywania w drzwiach z poziomym paskiem oznaczonym kolorem i dwa czarne dywaniki podłogowe z kolorowym wykończeniem.
Ponadto wszystkie pakiety Color Pack zawierają siatkę oddzielającą przestrzeń na nogi kierowcy i pasażera, uchwyt na smartfona na desce rozdzielczej oraz interfejs DAT@AMI, która pozwala klientom sprawdzić stan naładowania ich Ami i nie tylko, z poziomu aplikacji mobilnej MyCitroën.
Wersja „Ami Pop” oferuje dynamiczną i wesołą tożsamość wizualną, łącząc pakiet Orange Color z czarnym wykończeniem „przodu” Ami, dolnym przednim i tylnym zderzakiem oraz wokół tylnych świateł. Aby wyróżnić się jeszcze bardziej, „Ami Pop” ma również czarny spojler tylny i pomarańczowe naklejki otaczające kapsuły drzwi z numerem „2”.
Dzięki wyjątkowemu i asertywnemu wyglądowi „Ami Vibe” wyróżnia się na drodze. Dzięki pakietowi Grey Color Pack, „Ami Vibe” ma czarne wykończenie górnej części przedniego zderzaka, podstawy przedniego i tylnego zderzaka oraz oprawy tylnych świateł, a także dodaje dwie ozdobne czarne relingi dachowe, czarne nadkola i naklejki „Contours” na drzwi i przednie błotniki.
Zarówno „Ami Pop”, jak i „Ami Vibe” są dostarczane już z fabrycznie zamontowanymi elementami i są wycenione odpowiednio na 8.495 GBP i 8.895 GBP.
Dla firm realizujących dostawy na krótkie odległości lub na tzw. ostatniej mili, całkowicie elektryczny My Ami Cargo jest oferowany w jednej specyfikacji, w cenie 7.995 GBP. Zamiast siedzenia pasażera My Ami Cargo ma modułową przestrzeń do przechowywania, którą można skonfigurować pod kątem różnych potrzeb biznesowych. Składa się ona z modułowej górnej powierzchni (z unikalnym układem „mobilnego biura”), przegrody między strefą kierowcy a przestrzenią ładunkową, modułowej podłogi ładunkowej z dwoma pozycjami oraz zamykanego schowka z tyłu, tworzącego 260-litrową przestrzeń do przechowywania. W połączeniu z wewnętrznym schowkiem już obecnym na pokładzie, My Ami Cargo oferuje łączną pojemność przestrzeni bagażowej wynoszącą 400 litrów.
Eurig Druce, dyrektor zarządzający Citroën UK, powiedział: „Jestem podekscytowany, że możemy ogłosić brytyjskie ceny i specyfikacje dla Ami i My Ami Cargo. Te ekscytujące nowe czterokołowce pokazują, w jaki sposób marka Citroën zapewnia innowacyjność, mobilność elektryczną i sprytny design jak najszerszemu gronu ludzi, oferując klientom radykalnie odmienne podejście do transportu miejskiego. To, co jest naprawdę ekscytujące, to fakt, że wprowadzamy Ami w Wielkiej Brytanii ze względu na ogromne zapotrzebowanie ze strony opinii publicznej – to doskonały przykład naszej idei »Power to the People«”.
Wszystkie wersje Ami są wyposażone w silnik elektryczny o mocy 6 kW, który pozwala nowemu modelowi osiągnąć prędkość maksymalną 45 km/h oraz akumulator o pojemności 5,5 kWh, który zapewnia zasięg ponad 75 km (w testach WLTP). Kabel do ładowania jest wbudowany w ramę drzwi pasażera i podłącza się go – za pomocą prostego adaptera (dostarczanego zarówno z Ami, jak i My Ami Cargo) – do złącza typu 2, umożliwiając pełne naładowanie w ciągu zaledwie trzech godzin z domowego Wallboxa lub w publicznym punkcie ładowania.
Ami i My Ami Cargo będą sprzedawane w Wielkiej Brytanii wyłącznie on-line, a klienci będą składać zamówienia za pośrednictwem dedykowanej platformy cyfrowej Citroën Ami. Wewnętrzny zespół „Ami Expert” będzie pod ręką podczas całego procesu zakupowego i wkrótce skontaktuje się z ponad 2.000 klientami, którzy już zarezerwowali Ami, aby zamienili swoje rezerwacje na zamówienia. Podczas procesu płatności on-line, klientom będzie oferowana dostawa do domu za niewielką opłatą (obowiązują ograniczenia geograficzne) lub odbiór od najbliższego autoryzowanego sprzedawcy Ami.
Do odwołania nowi klienci, którzy chcą zabezpieczyć własnego Citroëna Ami, proszeni są o wpłacenie zwrotnej opłaty rezerwacyjnej w wysokości 250 funtów za pośrednictwem tego linku.
Oto jeszcze w postaci przejrzystej tabelki ceny Ami i My Ami Cargo na rynku brytyjskim (brutto):
| poziom wyposażenia | cena w funtach |
| Ami | 7.695 |
| Ami Pop | 8.495 |
| Ami Vibe | 8.895 |
| My Ami Cargo | 7.995 |
Warto przeczytać!
Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Citroën UK
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
Te modele Peugeot z silnikiem HDi są długowieczne. Duże przebiegi to żaden problem
To najtańsza fabrycznie nowa Dacia Duster w Polsce. Ma LPG i można ją mieć od ręki! Listopad 2025
Zamknijcie w cholerę to całe Electromobility Poland!
To najtańszy fabrycznie nowy Fiat Pandina w Polsce. Cena kusi a co z wyposażeniem?
