Citroën BX Van to przykład samochodu użytkowego, który powstał z myślą o realnych potrzebach małych firm, rzemieślników i lokalnej dystrybucji. Łączył ogromną jak na swoje gabaryty przestrzeń ładunkową z cechami jezdnymi typowymi dla samochodu osobowego klasy wyższej, bo miał osławioną hydropneumatykę. Dzięki temu oferował nie tylko nieziemski wręcz komfort ale też stały prześwit, niezależnie od obciążenia a prześwit można było regulować.
Przestrzeń ładunkowa o pojemności 3 m³ pozwalała na wygodny transport towarów w codziennej pracy. Dostęp do niej możliwy był aż z trzech stron, co znacząco ułatwiało załadunek i rozładunek w ciasnych przestrzeniach miejskich oraz na zapleczach sklepów. Przy kompaktowych wymiarach zewnętrznych BX Van oferował funkcjonalność, która w latach swojej świetności była wyraźnie powyżej rynkowej średniej.
Jednym z kluczowych atutów modelu było hydropneumatyczne zawieszenie Citroëna. Dzięki zastosowaniu zawieszenia gazowo-olejowego BX Van znakomicie radził sobie z przewozem ciężkich ładunków. Co prawda ładowność wynosiła nieco ponad pół tony, ale komfort jazdy i stabilność prowadzenia pozostawały na wysokim poziomie niezależnie od obciążenia. Automatyczna regulacja wysokości sprawiała, że charakterystyka jazdy praktycznie nie zmieniała się wraz z masą ładunku, a układ tłumienia nie ulegał „zmęczeniu” w sposób typowy dla klasycznych rozwiązań mechanicznych.
Citroën BX z benzyną i dieslem
W gamie silnikowej BX Van oferowano dwie interesujące wersje:
- Benzynowy BX 16 S Van był napędzany jednostką 1.6 o mocy 94 KM, która zapewniała wystarczające osiągi nawet przy pełnym obciążeniu. Auto bez problemu radziło sobie również z holowaniem przyczepy czy lekkiej przyczepy kempingowej, co dodatkowo zwiększało jego uniwersalność. Silnik przystosowany był do zasilania bezołowiową benzyną 95-oktanową, a poziom wyposażenia – jak na auto użytkowe – stał na bardzo dobrym poziomie.
- BX 19 RD Van z silnikiem Diesla 1.9 o mocy 71 KM był propozycją dla użytkowników nastawionych na maksymalną ekonomię. Wysoki moment obrotowy sprawiał, że samochód dobrze znosił jazdę z ładunkiem, a jednocześnie zaskakiwał przyzwoitą dynamiką, nietypową dla diesli tamtego okresu.
BX VAN był wyciszony jak osobówka i dzięki skutecznemu wygłuszeniu kabiny hałas silnika był jak na tamte czasy ograniczony, co przekładało się na komfort podczas dłuższych tras.
Gwarancja bez limitu kilometrów
Citroën podkreślał jakość swojego produktu również warunkami gwarancyjnymi. BX Van objęty był roczną gwarancją bez limitu kilometrów, osobną gwarancją na hydropneumatyczne zawieszenie oraz aż sześcioletnią gwarancją antykorozyjną – identyczną jak w samochodach osobowych marki.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
