Citroen C1 – małe jest piękne

C1 posiada 90% wspólnych części z Peugeot 107 i Toyotą Aygo. Ma jednak swój niepowtarzalny styl, podkreślany przez duży grill z logiem Citroena, duże przednie reflektory oraz oryginalne tylne lampy.

Z boku trudniej odróżnić modele. Tylne drzwi są nieco niezwykłe – słupek schowano jakby za drzwiami, co pozwoliło konstruktorom zaoszczędzić nieco cennego miejsca. Korek wlewu paliwa umieszczony jest w… zderzaku. Wnętrze samochodu jest już bardziej podobne do tego znanego z małej Toyoty. Ale przestrzeń i stosunkowo wysoki komfort może stanowić rekompensatę za brak typowo Citroenowych gadżetów. Citroen C1 standardowo wyposażony jest w dwie poduszki powietrzne i oczywiście trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.

Pod maską znajdziemy – jak na razie – dwa silniki. Pierwszy, benzynowy, o pojemności 1 litra, drugi diesel, o pojemności 1.4 litra. Do tego możemy wybrać manualną pięciobiegową skrzynię biegów lub znany już z innych aut Sensodrive ale tylko do wersji benzynowej. Ten ostatni silnik jest reklamowany jako najlżejszy silnik benzynowy dostępny w samochodzie. Trzycylindrowa jednostka dostarcza 68 KM mocy. Mimo małych rozmiarów samochodu w bagażniku znajdziemy pełnowymiarowe koło zapasowe. Na plus auta możemy też zapisać bardzo wysokiej klasy materiały wykończeniowe oraz dobre wyciszenie.

Jak na razie znamy cenę podstawowej wersji tego samochodu w Anglii. Kosztuje on tam 6600 funtów. Jest to cena niższa niż Toyoty z tego samego modelu, więc nabywcy mają ciekawy problem do rozwiązania a Citroen C1 zyskał duży argument przemawiający za jego zakupem. Ceny w Polsce nie są jeszcze znane.