Nowy komfortowy Citroën C4 pojawił się niedawno w salonach. Rywal dla takich kompaktowych modeli jak Volkswagen Golf czy Toyota Corolla bardzo się podoba i zachwyca nie tylko stylem, ale przede wszystkim wysokim komfortem jazdy, niedostępnym dla innych w tej klasie. Nowoczesne, bardzo wygodne wnętrze jest przestronne. Stylowe nadwozie może się podobać, ale co w sytuacji gdy chcemy czegoś więcej?

Zobacz: nowy Citroën C4. Już od 73.300 zł

Citroën w swojej historii miał wiele samochodów, które były bardzo odważne stylistycznie. Citroën Traction Avant położył podwaliny pod całą współczesną motoryzację, Citroën DS zmienił jej oblicze na zawsze, Citroën 2CV zwany brzydkim kaczątkiem lub po prostu kaczką stał się kultowym autem, na zawsze związanym z Francją. Citroën XM nazywany był najszybszym żelazkiem świata. Wiele modeli przełamywało standardy lub wyznaczało zupełnie nowe trendy w motoryzacyjnej modzie. Citroën był też zawsze królem komfortu. Dzisiaj część z tych cech wróciła w postaci nowego komfortowego kompaktu.

Citroën zastosował m.in. nowej generacji zawieszenie PHC z rozwiązaniem, które znacząco podnosi komfort podróżowania i ogranicza wstrząsa, wywołane przez dziury. Efekt wspierają nowej generacji fotele i kanapa, wykonane z pianek o różnej gęstości. Efekt jest wyjątkowy i warto się o tym przekonać podczas jazdy próbnej w jednym z salonów Citroëna w Polsce.

Zobacz: test Citroëna C4. Najbardziej komfortowy kompakt w swojej klasie

Kleber Silva, zainspirowany nadwoziem nowego C4, zaprojektował jego wersję coupé. I trzeba przyznać, że auto w takiej wersji mogłoby naprawdę nieźle wyglądać. Szczególnie ciekawie prezentuje się tył, dzięki zmniejszonej długości auto uzyskało ciekawe proporcje. Projektant użył też elementów przodu koncepcyjnego modelu Citroën CXperience, który dodaje autu charakteru.

To jednak tylko cyfrowy projekt – trzydrzwiowe nadwozie typu coupé raczej nie trafi do produkcji. I trochę szkoda, zwłaszcza gdy przypomnimy sobie świetnego Citroëna C4 coupé pierwszej generacji.