Słyszeliście kiedyś o rajdowej wersji Citroëna e-Mehari? Przygotowała je firma Solutions-Ve. Zajmuje się ona przygotowaniem aut do wyścigów, w tym do Rallye Aïcha des Gazelles, rajdu kobiet, który odbywa się co roku na marokańskiej pustyni.
Obecnie można je nabyć i to w całkiem interesującej cenie. Są sprzedawane co prawda bez sprawnego akumulatora, a niektóre nie mogą być zarejestrowane do jazdy po drogach otwartych, ale mogą stać się bazą dla innych projektów, związanych z samochodami elektrycznymi.
Na sprzedaż wystawiono trzy niezarejestrowane prototypy Citroëna E-Mehari, w których brakuje akumulatora i niektórych elementów wnętrza, cena jest bardzo przystepna – od 1 500 do 2 500 EUR za sztukę. Jeśli uda się znaleźć niedrogo akumulator lub wymienić system zasilania na inny, to można mieć ciekawy samochód na sezon za stosunkowo nieduże pieniądze.
Citroën E-Méhari to prawdziwa rzadkość. Ten elektryczny samochód terenowy subkompaktowy SUV osiąga prędkość 110 km/h a do 50 km/h rozpędza się w 6,4 sekundy. Pod maską znajdował się silnik o mocy 68 KM. Długość samochodu to 3809 mm, szerokość 1728 mm a wysokość 1653 mm. Pojemność akumulatora wynosiła 30 kWh.
Premiera E-Mehari miała miejsce w grudniu 2021 roku na konferencji klimatycznej w Paryżu. Samochód planowano wyprodukować w 1000 egzemplarzy.
Cena nowego auta wynosiła od 25.000 euro. Dzisiaj zaczyna być poszukiwaną kolekcjonerską ciekawostką, a poza użytkiem prywatnym jest wykorzystywany m.in. w hotelach i ośrodkach wypoczynkowych w cieplejszym klimacie.
