Citroën LN z małym silnikiem benzynowym 0,6 litra o mocy 32 KM był modelem zaprojektowanym z myślą o niskich kosztach – zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w utrzymaniu. „Voici LN, la nouvelle petite Citroën” – tak zaczynała się jego broszura reklamowa z 1976 roku.
LN łączy niewielkie wymiary z praktycznością. Nadwozie miało 3,384 m długości, 1,522 m szerokości i 1,373 m wysokości, a masa własna wynosi zaledwie 706 kg. To niewielkie, lekkie auto miejskie, które – jak podkreśla producent – zapewnia małe i wielkie oszczędności. Pod maską pracował dwucylindrowy silnik o pojemności 602 cm³ (74 x 70 mm), ze stopniem sprężania 9:1. Jednostka współpracuje z 4-biegową skrzynią manualną + bieg wsteczny.

Osiągi i zużycie paliwa według broszury producenta:
- prędkość maksymalna: 120 km/h
- zużycie przy 90 km/h: 5,9 l/100 km
- zużycie w ruchu miejskim: 7,2 l/100 km
- Zbiornik paliwa ma pojemność 40 litrów,
- Układ smarowania mieści 2,3 litra oleju.

Citroën LN wykorzystywał niezależne zawieszenie wszystkich kół. Z przodu zastosowano układ typu MacPherson, z tyłu – zawieszenie z niezależnymi kołami i sprężynami śrubowymi. Hamulce na przód były
tarczowe a na tył bębnowe z automatyczną regulacją Auto wyposażono w ogumienie Michelin 135 SR 13 ZX. Instalacja elektryczna opiera się na akumulatorze 12 V (120/24 Ah) i alternatorze 30 A – 420 W.

Jednym z kluczowych atutów LN jest funkcjonalność. Producent podkreślał, że to jedyna trzydrzwiowa konstrukcja oferująca trzy różne konfiguracje przestrzeni bagażowej:
- 118 dm³ – przy czterech miejscach
- 193 dm³ – przy trzech miejscach (dzielona tylna kanapa)
- 292 dm³ – przy dwóch miejscach (oba tylne siedzenia złożone)
Kabina oferowała maksymalną wysokość 0,850 m i szerokość 1,270 m. Szerokość między nadkolami z tyłu wynosiła 0,850 m, a użyteczna długość przestrzeni (po złożeniu kanapy) – 0,850 m.

Wyposażenie seryjne było jak na dzisiejsze standardy dość ubogie:
- wskaźnik poziomu paliwa i kontrolki (ciśnienie oleju, poziom płynu hamulcowego)
- ogrzewanie i wentylację
- wycieraczki dwubiegowe ze spryskiwaczem
- regulowane, rozdzielne tylne siedzenia
- bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa 3-punktowe z przodu
- światło cofania
- lusterko wewnętrzne i zewnętrzne
- osłony przeciwsłoneczne
- Opcjonalnie dostępne były m.in. sprzęgło odśrodkowe i ogrzewana tylna szyba.
Broszura podkreśla, że LN jest przede wszystkim ekonomiczny. Niewielkie spalanie oraz prosta, sprawdzona technika mają przekładać się na niskie koszty eksploatacji. Producent zwracał również uwagę na łatwość manewrowania dzięki kompaktowym wymiarom oraz na komfort użytkowania w mieście.
Chcesz wiedzieć więcej?
Zobacz inne ciekawostki z motoryzacyjnej historii
Citroën LN – dane techniczne
| Citroën LN – dane techniczne (wg materiału producenta) | |
|---|---|
| Moc podatkowa (Francja) | 3 CV |
| Liczba miejsc | 4 |
| Wymiary i masa | |
| Długość | 3,384 m |
| Szerokość | 1,522 m |
| Wysokość | 1,373 m |
| Masa (w stanie gotowym do jazdy) | 706 kg |
| Silnik i napęd | |
| Silnik | 2-cylindrowy |
| Pojemność | 602 cm³ |
| Średnica x skok | 74 x 70 mm |
| Stopień sprężania | 9:1 |
| Skrzynia biegów | 4 + wsteczny |
| Hamulce i zawieszenie | |
| Hamulce przód | tarczowe (w kołach) |
| Hamulce tył | bębnowe z automatyczną regulacją |
| Zawieszenie przód | niezależne, typu MacPherson |
| Zawieszenie tył | niezależne, sprężyny śrubowe |
| Koła i elektryka | |
| Opony | Michelin 135 SR 13 ZX |
| Akumulator | 12 V – 120/24 Ah |
| Alternator | 30 Ah – 420 W |
| Pojemności eksploatacyjne | |
| Zbiornik paliwa | 40 l |
| Olej silnikowy | 2,3 l |
| Zużycie paliwa i osiągi | |
| Spalanie przy 90 km/h | 5,9 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 7,2 l/100 km |
| Prędkość maksymalna | 120 km/h |
| Wnętrze (habitabilité) | |
| Maks. wysokość wnętrza | 0,850 m |
| Maks. szerokość wnętrza | 1,270 m |
| Szerokość między nadkolami z tyłu | 0,850 m |
| Długość użyteczna (po złożeniu kanapy) | 0,850 m |
| Bagażnik (3 konfiguracje) | |
| LN 1 | 118 dm³, 4 miejsca |
| LN 2 | 193 dm³, 3 miejsca |
| LN 3 | 292 dm³, 2 miejsca (tylne siedzenia złożone) |










