Citroën Osée to koncept sportowego samochodu, którym mogą podróżować trzy osoby. Punktem wyjścia był Citroën C5 z zawieszeniem hydractive. Dalej to już czyste szaleństwo projektantów. Efekt możecie ocenić na zdjęciach.
Charakterystycznym elementem samochodu był duży, unoszony dach. Efektowny wizualnie i pięknie zaprojektowany, ale też mało praktyczny. Wysiadanie w niskim garażu musiałoby być koszmarem. Pod maskę trafił 3-litrowy silnik V6 o mocy 194 KM a zawieszenie to III generacja hydractive. Czyli Citroën Osée jest unikalnym i jedynym w swoim rodzaju hydroyneumatykiem. Samochód miał napęd na tył.
| Silnik: | Typ: Pojemność: Max moc: Max moment obr: | V6 24 zawory 2.946 cm3 194 KM @ 6 000 obr 267Nm @ 3 750 obr |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa automatyczna skrzynia sekwencyjna ZF | |
| Hamulce | tarcze hamulcowe wszystkich kół wentylowane | |
| Zawieszenie | Hydractive III | |
| Opony | Przód: | Michelin PAX 225-640 R 460 |
| Tył: | Michelin PAX 285-640 R 460 | |
| Wymiary | Długość: | 4.150 mm |
| Szerokość: | 1.895 mm | |
| Wysokość: | 1.156 mm | |
| Rozstaw kół z przodu: | 1.600 mm | |
| Rozstaw kół z tyłu: | 1.612 mm | |
A co we wnętrzu? Mało typowy układ – kierowca siedzi pośrodku i lekko z przodu, natomiast pasażerowie lekko z tyłu po jego bokach. Do tego mocno futurystyczna deska rozdzielcza. Drzwi były zintegrowane z dachem, także odpadał problem ich otwierania na boki.
Uwagę zwraca też proste wykończenie wnętrza – wytłoczenia z boku przypominają bardziej łódź, niż samochód.
Koncept zaprojektowała firma Pinifarina. Na pomysłach się skończyło a szkoda, bo nieco bardziej cywilizowana wersja z hydropneumatyką byłaby ciekawym kąskiem dla wszystkich miłośników marki.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
