Citroën uruchomił pilną akcję wymiany poduszek powietrznych w Polsce. Chodzi o bezpieczeństwo kierowców i pasażerów. Kampanią objętych jest 13 tys. samochodów w naszym kraju. Do tej pory naprawionych zostało 14% z nich.
Kampania naprawcza związana z wymianą wadliwych poduszek powietrznych Takata w Citroënach C3 i DS 3 produkowanych w latach 2009–2019 rozpoczęła się na polskim rynku w lutym 2025 roku, ale po śmiertelnym wypadku kobiety, do którego doszło we Francji, otrzymała status priorytetowy. Naprawy związane z poduszkami mają zostać wykonane w jak najkrótszym czasie – bez opóźnień.
Nowy Citroën C4 X 2025 po face liftingu. 10 rzeczy, które podobają mi się w tym samochodzie
Francuski producent traktuje bezpieczeństwo użytkowników swoich pojazdów z najwyższą powagą. Dlatego kampania serwisowa obejmuje wszystkie egzemplarze objęte ryzykiem – niezależnie od miejsca zakupu samochodu, czy został on kupiony w polskim salonie, czy sprowadzony z zagranicy. Wymiana poduszek będzie całkowicie bezpłatna dla właścicieli.
Citroën informuje, że w Polsce kampanią dotyczącą wymiany poduszek podlega 13 tys. samochodów, z czego 14% zostało naprawionych. Każdy właściciel samochodu wyposażonego w wadliwą poduszkę Takata otrzyma wezwanie do serwisu. Na stronie internetowej dedykowanej polskim klientom można sprawdzić po numerze VIN, czy dany pojazd podlega kampanii naprawczej (link do strony znajduje się tutaj). Jednocześnie wszystkie autoryzowane stacje obsługi Citroëna i DS otrzymały szczegółowe instrukcje dotyczące przebiegu akcji i sposobu kontaktu z klientami.
Producent apeluje do wszystkich właścicieli Citroënów C3 oraz DS3 z wymienionych roczników o pilny kontakt z najbliższym autoryzowanym serwisem (ASO) w celu umówienia wizyty i dokonania wymiany wadliwego komponentu.
Problem dotyczy poduszek powietrznych firmy Takata, które z czasem mogą ulec degradacji. W wyniku reakcji chemicznych materiał odpowiedzialny za ich uruchamianie staje się niestabilny, co może prowadzić do nadmiernej siły wybuchu poduszki. W najgorszym scenariuszu może to spowodować poważne obrażenia, a nawet zagrożenie życia osób znajdujących się w pojeździe.
Citroën przypomina, że wymiana poduszki powietrznej to nie tylko kwestia techniczna, ale fundamentalna sprawa bezpieczeństwa. Firma zapewnia, że wszystkie działania zostaną przeprowadzone sprawnie i z pełnym poszanowaniem komfortu klientów.
Test: Nowy Citroën ë-C3 Aircross Max – najtańszy samochód elektryczny dla rodziny i 8 lat gwarancji
