Citroën – światowe wyniki uzyskane w 2021 roku

Citroën odnotował w całym ubiegłym roku 796.868 rejestracji swoich samochodów. To o 7% więcej, aniżeli w roku 2020, kiedy to do klientów trafiło 744.848 aut z szewronami. Duże wzrosty zaobserwowano na takich rynkach, jak Wielka Brytania, Chiny, czy Brazylia. W Europie sprzedaż lekkich aut użytkowych Citroëna wzrosła o 6,3%. Ale po kolei.

W Europie Citroën znalazł klientów na 624.140 swoich aut. To o 1,2% więcej, niż w roku 2020. Udział rynkowy marki osiągnął 4,5%. Duży wzrost odnotowano w Wielkiej Brytanii (+9%) dzięki sprzedaniu tam 55.509 nowych Citroënów. W gamie lekkich samochodów użytkowych Citroën zwiększył sprzedaż na rynku europejskim o 6,3%.

W regionie India & Asia Pacific sprzedaż była tradycyjnie niewielka, bo było to jedynie 8.665 aut, ale zanotowano rekordowy wynik w Japonii – 5.809 samochodów. To duża zasługa Berlingo, które znalazło tam 2.809 klientów notując wzrost sprzedaży rok do roku o aż 112%! W kwietniu w Indiach zadebiutował Citroën C5 Aircross, przygotowano też podwaliny pod debiut nowego C3 planowany w bieżącym roku.

W regionie Middle East & Africa do klientów trafiło 61.695 samochodów, o 11,7% więcej, niż w roku 2020. W samej tylko Turcji sprzedano 28.771 aut z szewronami, co oznacza 5-procentowy wzrost w tym kraju. Drugim rynkiem dla marki w tym regionie był Izrael, gdzie zarejestrowano 7.572 nowe Citroëny, a to o 15% więcej, niż rok wcześniej. 43% z tej sprzedaży przypadło na Berlingo (wersje osobowe i dostawcze). W Egipcie odnotowano wzrost sprzedaży o 18% do poziomu 6.340 egzemplarzy, a sprzedaż C5 Aircrossa wzrosła tam o 47%.

W Chinach do klientów trafiło 41.391 aut. Przy skali tamtejszego rynku to niewiele, ale dla Citroëna to był o wiele lepszy rok od 2020 – teraz sprzedano o 101,7% więcej samochodów, niż rok wcześniej. Duży wpływ na ten wynik miało wprowadzenie nowego C5 X – w ciągu tylko trzech miesięcy klientom w Państwie Środka dostarczono około 12.000 egzemplarzy tej nowości, którą można już podziwiać w Polsce. Citroën C5 X stał się tym samym bestsellerem marki w Chinach.

W Ameryce Łacińskiej na rynek trafiło 48.615 nowych Citroënów. To o 39% więcej, niż rok wcześniej. W Brazylii sprzedaż wzrosła o 73,2% do poziomu 23.356 egzemplarzy. To przede wszystkim zasługa C4 Cactusa, który zanotował najlepszy rok od wprowadzenia na rynek (19.550 sztuk, +105%). Ten sam model w Argentynie znajduje się na drugim miejscu w segmencie B-SUV również notując najlepszą sprzedaż roczną od debiutu rynkowego. W roku bieżącym planowana jest premiera nowego Citroëna C3 w Argentynie, Brazylii i Chile.

Citroën C4 był w minionym roku najlepiej sprzedającym się kompaktem we Francji i Hiszpanii i szóstym w Europie.

Citroën ë-C4 był w minionym roku czwartym najchętniej kupowanym kompaktowym autem elektrycznym na Starym Kontynencie i wykroił dla siebie 9% rynku kompaktowych elektryków.

Citroën C3 III generacji był najlepiej sprzedającym się samochodem marki w 2021 roku.

Na rynek trafiły pierwsze egzemplarze Citroëna ë-Jumpy Hydrogen.

Marka szykuje się do wprowadzenia na europejskie rynki nowego Citroëna C5 X.

Dziesięć rynków o największej sprzedaży Citroëna:

Pięć rynków europejskim o największym udziale Citroëna:

Popularność modeli Citroëna ogółem:

Popularność Ami rosła wraz z oferowaniem go na kolejnych rynkach. W roku 2020 ten elektryczny dwumiejscowy samochodzik trafił na rynki francuski i włoski, a w ubiegłym roku na hiszpański, belgijski i portugalski. Jest też dostępny dla operatorów flotowych w Grecji, Turcji i Maroku.

Krzysztof Gregorczyk; zdjęcie: archiwum

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć