<
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości Renault

Renault Clio Sport Concept – Kwintesencja sportowych technologii

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2005-08-09
w Renault, Wiadomości
Czas czytania 5 minut
187
A A
0
015

015

Clio Renault Sport Concept to nowy pomysł marki Renault na szybką maszynę na drogi. Ma zapewniać dużą przyjemność z jazdy i sportowe wrażenia.

W Clio Renault Sport Concept idealnie wykorzystano dynamikę Clio III. Te auto o zdecydowanej linii, mocnym charakterze, unikalnym, wyrafinowanym i sportowym wnętrzu stanowi konkretny przykład know-how Renault Sport Technologies. Jest godnym następcą Clio Renault Sport 2.0 16V. Po raz pierwszy w tym segmencie wprowadzono w nim dyfuzor. Element ten, podobnie jak wloty powietrza w przednich błotnikach, wywodzi się bezpośrednio z Formuły 1. Przednie zawieszenie posiada niezależny sworzeń gwarantujący precyzję i przyjemność kierowania. Clio Renault Sport Concept stanowi zapowiedź seryjnego modelu, który zostanie wprowadzony do sprzedaży w pierwszym półroczu 2006.

Mocna sylwetka

Unikalny czerwony kolor Clio Renault Sport Concept doskonale oddaje jego dynamiczny temperament. Charakterystyczna linia Clio została wyeksponowana poprzez atletyczne wyprofilowania. Dzięki zmienionej stylistyce boków sylwetka auta zyskała na mocy i energii. Poszerzone przedni i tylne błotniki, obniżone nadwozie, wyprofilowane progi, oraz wloty i dyfuzor powietrza podkreślają sportowy i aerodynamiczny charakter auta. Siedmioramienne, 18-calowe obręcze, z linią w kolorze nadwozia pozwalają dostrzec zaciski i ogromne tarcze hamulcowe.


0143 02 Renault
Szeroka kratownica w kolorze chromowanego cynku zasłaniająca wlot powietrza w zderzaku zapowiada wysoką moc wolnossącego silnika 2.0 16V skonstruowanego przez Renault Sport Technologies. Chromowana jest również osłona chłodnicy i obwódki świateł przeciwmgielnych oraz lusterka boczne w stylu high-tech. Do unikalnego, rasowego wyglądu przyczyniają się również tylny dyfuzor w kolorze chromowanego cynku oraz dwie rury wydechowe.

Aerodynamiczny, sportowy kształt

Clio Renault Sport Concept charakteryzuje się starannie rozwiązaną aerodynamiką. Najważniejszą nowością technologiczną, widoczną na pierwszy rzut oka jest wbudowanie w tylny zderzak dyfuzora. Obecnie te elementy konstrukcyjne są oferowane seryjnie jedynie w wysokiej klasy sportowych samochodach. Pozwalają na skanalizowanie i przyspieszenie przepływu powietrza, co wytwarza podciśnienie i przyciąga dyfuzor do dołu, zapewniając lepszy docisk tyłu bez konieczności montażu spoilera. Aby podnieść skuteczność działania dyfuzora obie rury wydechowe zostały umieszczone w bocznych kanałach.
Również wloty powietrza umieszczone w przednich błotnikach poprawiają aerodynamikę, pozwalając na neutralizację turbulencji. Przyczyniają się także do poprawy obiegu powietrza i eliminacji ciepłego powietrza spod maski. Ponadto odpowiednie ustawienie kratek wlotowych kieruje strumienie powietrza na boki pojazdu w celu zwiększenia osiągów.

Warto przeczytać!

Czy nowe Renault Clio 6 jest ciasne? Opinia wysokiego kierowcy

To najtańsze nowe Renault Twingo na rynku. Skromne wyposażenie, ale wciąż ma ten urok!

Jak Polska korzysta na współpracy z sektorem automotive we Francji?


0143 03 Renault
Precyzyjne zachowanie samochodu zapewniające przyjemność jazdy

Renault Sport Technologies opracował zawieszenie przednie nowej generacji z niezależnym sworzniem częściowo wykonanym z aluminium. Clio Renault Sport Concept dysponuje dzięki temu doskonałą przyczepnością. Zastosowane rozwiązanie zapewnia lepsze zachowanie na drodze i precyzyjniejsze utrzymywanie kierunku jazdy. Szeroki rozstaw kół (1 520 mm) oraz osi (2 585 mm) zapewnia dużą przyjemność jazdy Clio Renault Sport Concept, które sprawnie i zdrowo reaguje na polecenia kierowcy. Przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne oraz opony odpowiadające wysokim osiągom pojazdu (215/40 R18) wymagały poszerzenia nadwozia.
Konstruktorzy z Renault Sport Technologies pracowali również nad skutecznością działania układu hamulcowego w celu zapewnienia wyjątkowo wysokiej mocy hamowania oraz wytrzymałości na nagrzewanie. Przednia oś jest wyposażona w zaciski z 4 tłoczkami z aluminium w kolorze czerwonym oraz perforowane hamulce tarczowe marki Brembo o średnicy 330 mm (280 mm z tyłu). Clio Renault Sport Concept zostało zaprojektowane z myślą o wysokich osiągach. Jego zalety jezdne pozwalają w pełni wykorzystać potencjał wolnossącego silnika 2.0 16V, zaprojektowanego specjalnie dla tego modelu przez Renault Sport Technologies. W połączeniu z 6-biegową skrzynią ta elastycznie pracująca, mocna jednostka zapewnia sportowe osiągi i wysokiej klasy przyjemność jazdy.

Zdecydowanie sportowy charakter

Wnętrze Clio Renault Sport Concept świadczy o niepospolitej osobowości. Zastosowane materiały, a w szczególności skóra i chrom, podkreślają zdecydowany, pełen hartu, charakter tego auta. Szeroki panoramiczny dach ze szkła pozwala wyeksponować zasadnicze zalety Clio III : poczucie przestrzeni i komfortu. Cztery niezależne, kubełkowe fotele są oddzielone centralną konsolą w kolorze chromowanego cynku. Czystość linii podkreśla cienka kreska w kolorze nadwozia. Obite czerwoną skórą siedzenia z wbudowanymi zagłówkami zapewniają użytkownikom komfort i dobre trzymanie.

Deska rozdzielcza o płynnej linii, utrzymana w duchu Clio III, jest również pokryta skórą. Białe tarcze zegarów podają informacje niezbędne do prowadzenia auta, zapewniając ich optymalną czytelność. Obrotomierz posiada wbudowaną kontrolkę zmiany biegów. Mała, sportowa kierownica pokryta w górnej części czerwoną i czarną skórą, spłaszczona w dolnej części, idealnie leży w ręku. Aby zapewnić optymalną ergonomię hamulec ręczny o innowacyjnym designie został wbudowany w konsolę centralną. Pedały oraz podnóżek z aluminium w stylu sportowym podkreślają sportowy charakter kabiny Clio Renault Sport Concept.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

0143 01 Renault0143 02 Renault0143 03 Renault
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: SportRenaultClio
Udostepnij69Tweet43Udostepnij12
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Dacia Bigster

    Ile kosztuje nowa Dacia Bigster w promocji? Wyprzedaż trwa

    2233 udostępnienia
    Udostepnij 893 Tweet 558
  • Renault Captur ma nowy polski cennik. Silnik Eco-G 120 już dostępny. Ile kosztuje?

    1255 udostępnienia
    Udostepnij 502 Tweet 314
  • Citroën C3 i C3 Aircross do serwisu. 55.000 aut objętych kampanią we Francji

    646 udostępnienia
    Udostepnij 258 Tweet 162
  • Dlaczego Renault ma zakaz sprzedaży Clio i Mégane w Niemczech i co będzie dalej?

    1619 udostępnienia
    Udostepnij 648 Tweet 405

Testy samochodów

citroen berlingo hdi 2 01 scaled Renault
Testy

Ile Citroën Berlingo 1.5 HDi 130 KM pali na autostradzie? Test przy 140 km/h i 375 kg załadunku

autor Małgorzata Kozikowska
2025-03-29
IMG 9461 scaled Renault
Testy

Test: Renault Zoe Z.E. 40 – czy samochód elektryczny nadaje się do codziennego użytku? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-03-29
Peugeot Rifter
Peugeot - testy i opinie

Test: Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 KM – zimowa jazda nowym kuzynem Berlingo i Combo. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-02-05
ds7 crossback bydgoszcz 1 2 scaled Renault
Testy

Test: Luksusowy SUV DS 7 Crossback – 41.000 kilometrów za nami, SUV klasy premium. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2022-11-15
11. Renault Megane IV R.S. 280 Renault
Testy

Test: Renault Megane IV R.S. 280 KM. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-06-29

Najnowsze komentarze

  • Kot szaro-bury - Czy nowe Renault Clio 6 jest ciasne? Opinia wysokiego kierowcy
  • Romuald Brzęczytwarz - Renault Captur ma nowy polski cennik. Silnik Eco-G 120 już dostępny. Ile kosztuje?
  • Przem - Test: Renault Megane E-Tech Electric Esprit Alpine 220 KM. Jak spisuje się zimą?
  • Mayor - Czy nowe Renault Clio 6 jest ciasne? Opinia wysokiego kierowcy
  • Anonim - Czy nowe Renault Clio 6 jest ciasne? Opinia wysokiego kierowcy
  • Mariusz - Renault Captur ma nowy polski cennik. Silnik Eco-G 120 już dostępny. Ile kosztuje?
  • Anonim - Czy nowe Renault Clio 6 jest ciasne? Opinia wysokiego kierowcy
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz