Citroën wygrywa! Rok 1965 zapisał się w historii francuskiej motoryzacji jako czas niezwykłych przetasowań i pierwszych poważnych oznak zmian na rynku. Sprzedaż samochodów we Francji spadła nieznacznie – o 1,2% w stosunku do 1964 roku – ale po raz trzeci z rzędu utrzymała się na poziomie ponad miliona sztuk.
Największym zwycięzcą roku okazał się Citroën, który zwiększył udział w rynku do 34% (+1%) i po raz kolejny utrzymał pozycję lidera. Renault jednak nie pozostawał daleko w tyle – z udziałem 32% (+3,8%) – co zwiastowało, że walka o prymat w kolejnych latach będzie jeszcze bardziej zacięta. Peugeot również zanotował wzrost (+3,9%) osiągając 17,1% udziału, podczas gdy Simca wpadła w poważne kłopoty, tracąc aż 12,2% i spadając na czwarte miejsce. Katastrofą zakończył się rok dla Panharda, którego sprzedaż skurczyła się aż o 60,8%, spychając markę na dalekie, siódme miejsce.
Renault 4 wciąż królem, ale Ami 6 zaskakuje
Ulubieńcem Francuzów pozostawało wciąż Renault 4, które już czwarty rok z rzędu utrzymywało się na pozycji najchętniej kupowanego auta w kraju. Jego sprzedaż wzrosła o 12,9%, a udział rynkowy osiągnął imponujące 14,1%. Prawdziwą sensacją był jednak Citroën Ami 6, który zyskał aż 28,9% i awansował o trzy miejsca – na drugą pozycję w rankingu. Ten wyróżniający się stylistycznie model, z charakterystyczną „odwróconą szybą tylną”, zyskał uznanie francuskich rodzin i stał się najważniejszym modelem marki, wyprzedzając nawet legendarne 2CV, która ze spadkiem sprzedaży o 15,8% wylądowała na trzecim miejscu.
Peugeot 404 w dół
Za podium uplasował się Peugeot 404, notując spadek o 11,6%. Model, który jeszcze niedawno uchodził za wzór eleganckiego i solidnego auta średniej klasy, zaczął powoli ustępować miejsca nowocześniejszej konkurencji. Jeszcze gorzej wypadł Renault 8, które straciło aż 41,6% sprzedaży i zamknęło pierwszą piątkę.
Zobacz: historia motoryzacji – najciekawsze artykuły
Citroën ID/DS na szóstej pozycji
Na szóstej pozycji znalazł się Citroën ID/DS, którego sprzedaż utrzymała się na stabilnym poziomie (+0,7%). Mimo że nie był to model masowy, jego obecność w pierwszej dziesiątce potwierdzała status ikony francuskiej motoryzacji – samochodu, który łączył futurystyczny design z zaawansowaną techniką.
na podstawie Best Selling Cars Blog – redakcja
