Czy olej silnikowy musi być zawsze tej samej marki?

Czy stosowany olej silnikowy musi być zawsze tej samej marki, którą producent zastosował przy pierwszym zalaniu fabrycznym? Wielu kierowców jest przekonanych, że zmiana producenta środka smarnego może negatywnie wpłynąć na pracę silnika. Tymczasem, jak wyjaśnia Adam Klimek, ambasador TotalEnergies, to kolejny popularny mit, który nie znajduje potwierdzenia w zaleceniach producentów pojazdów.

Zalecenia fabryczne dotyczą norm, nie marek

W materiałach reklamowych, komunikacji marketingowej, a czasem nawet pod maską samochodu, można znaleźć rekomendacje konkretnych marek olejów. Warto jednak pamiętać, że mają one charakter informacyjny lub promocyjny. Kluczowe są zapisy zawarte w instrukcji obsługi pojazdu. Producenci samochodów zawsze wskazują wymagane normy jakościowe, klasy lepkości oraz homologacje oleju. Zdecydowanie rzadziej – a w praktyce niemal nigdy – pojawia się zapis zobowiązujący użytkownika do stosowania wyłącznie oleju jednej, konkretnej marki.

Instrukcja obsługi jako punkt odniesienia

Ekspert TotalEnergies zwraca uwagę, że wystarczy zajrzeć do instrukcji obsługi, aby rozwiać wątpliwości. Przykładowo, w dokumentacji technicznej wybranych modeli BMW znajdziemy informacje o wymaganych normach, takich jak BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE czy BMW Longlife-17 FE+. Nie ma tam natomiast obowiązku stosowania oleju konkretnego producenta.

Podobnie wygląda to w przypadku samochodów marki Hyundai, gdzie producent wskazuje wymagania jakościowe, np. API SB PLUS/SP lub ILSAC GF-6, bez przypisywania ich do konkretnej marki olejowej. Z kolei w niektórych modelach Audi informacja o wymaganym oleju znajduje się na etykiecie pod maską – np. VW 508 00 / VW 509 00 w klasie SAE 0W-20, również bez wskazania producenta oleju.

Gdy olej powstaje z myślą o konkretnej jednostce

Zdarzają się także sytuacje odwrotne, kiedy to producent środków smarnych opracowuje produkt dedykowany konkretnej rodzinie silników. Przykładem jest TotalEnergies Quartz INEO EcoB 5W-20 – olej zaprojektowany specjalnie z myślą o jednostkach EcoBoost. W takich przypadkach informacja na opakowaniu stanowi ułatwienie dla użytkownika, ale nadal kluczowe pozostaje spełnienie określonych norm oraz homologacji.

Podsumowanie: specyfikacja ponad marką

Dobierając olej silnikowy, nie należy kierować się wyłącznie marką produktu. Najważniejsze jest spełnienie wymagań jakościowych określonych przez producenta silnika: norm, homologacji oraz klasy lepkości. Dopiero w kolejnym kroku można wybierać pomiędzy markami oferującymi oleje zgodne z tymi wytycznymi.

W przypadku wątpliwości lub braku dostępu do dokumentacji technicznej pomocnym narzędziem jest konfigurator olejowy TotalEnergies, dostępny na stronie https://totalenergies.pl/dobierz-olej-0. Pozwala on dobrać odpowiedni olej do konkretnej marki i modelu pojazdu w oparciu o oficjalne zalecenia producentów silników.

Informacja prasowa: TotalEnergies