Dacia, znana z oferowania pojazdów w przystępnych cenach, znakomicie trzymających wartość, szykuje się do kolejnej ofensywy na europejskim rynku motoryzacyjnym. Tym razem marka kieruje swoją uwagę nie tylko na klientów indywidualnych, ale także na sektor flotowy, w szczególności małe firmy. Nowy model Dacia Bigster, będący większym i lepiej wyposażonym SUV-em, ma szansę zdobyć popularność wśród przedsiębiorców. I to może być gamechanger.
Dacia Bigster, oferująca przestronność oraz mocniejszy, 155-konny silnik, to odpowiedź marki na rosnące zapotrzebowanie na SUV-y w segmencie C. Xavier Martinet, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży Dacii, zauważa, że mimo iż Bigster nie celuje w duże floty korporacyjne, jego specyfikacja oraz cena mogą przyciągnąć mniejsze przedsiębiorstwa, które szukają ekonomicznych rozwiązań dla swojej mobilności.
Bigster wyróżnia się na tle konkurencji nie tylko pod względem wyposażenia, ale także ceny – ma być o 20% tańszy niż konkurencyjne modele w tym segmencie. To istotny atut, szczególnie w krajach takich jak Niemcy, gdzie segment C SUV-ów jest jednym z największych na rynku.
Ile będzie kosztowała nowa Dacia Bigster 2025 w Polsce? Możliwy cennik
Bigster jest odpowiedzią na potrzeby rynku, gdzie klienci oczekują większych pojazdów, ale dobrze wyposażonych, ale wciąż dostępnych w przystępnych cenach. Mniejsze floty firmowe, zwłaszcza te operujące na terenach miejskich i podmiejskich, mogą być szczególnie zainteresowane pojazdem, który oferuje więcej przestrzeni, nowoczesne technologie i przy tym jest bardziej przystępny cenowo niż inne SUV-y w segmencie.
Dacia Bigster dla tych firm, które szukają niskich kosztów eksploatacji
Firmy często szukają pojazdów o niskich kosztach eksploatacji, a Bigster – będący wciąż blisko filozofii Dacii – zapewnia solidne osiągi bez konieczności ponoszenia nadmiernych wydatków. To może okazać się kluczowym czynnikiem, zwłaszcza dla małych firm z ograniczonym budżetem flotowym. A samochód świetnie wygląda!
Nowa Dacia Bigster to coś więcej, niż „większy Duster”. Nowe silniki, w tym mocne LPG i 1.8 Hybrid
Dacia planuje więc rozwinąć swoją ofertę skierowaną do klientów biznesowych. Wprowadzenie modelu Bigster ma szansę zwiększyć jej udział w rynku flotowym, szczególnie w sektorze małych i średnich przedsiębiorstw. Mimo że marka nie zamierza rywalizować bezpośrednio z największymi graczami flotowymi, to jej strategia, oparta na niskiej cenie i dobrym wyposażeniu, może przyciągnąć przedsiębiorstwa, które potrzebują niezawodnych i ekonomicznych pojazdów.
Dacia Bigster – gamechanger?
Dlaczego ta polityka może wiele zmienić na rynku? Do tej pory Dacia nie konkurowała w segmencie firm – wręcz unikała tego typu rynku. Wraz z Bigsterem to się zmienia.
