Dacia Bigster to SUV, którego nie zamówisz w „bieda wersji”. Nowy poziom Dacii

Dacia Bigster jako golas? Takiej wersji w katalogu można szukać na próżno. Dzięki nowemu SUV-owi rumuńska marka wnosi swoją ofertę na wyższy poziom i proponuje klientom wyposażenie, którego do tej pory nie miała i które nie kojarzy się z samochodem budżetowym.

Dacia jest znana z tego, że lubi kusić klientów ceną najtańszych dostępnych wersji a potem i tak chwali się, że największym zainteresowaniem cieszą się wyższe poziomy wykończenia. Dacia Sandero, Jogger i Duster są modelami, które w startowej cenie nie oferują zbyt wiele i klienci, którzy nie są szczególnie przekonani do skrajnie ascetycznego wnętrza decydują się na egzemplarze z wyższej partii cennika. Marka zrezygnowała nawet z centralnego wyświetlacza dotykowego, który wydaje się obowiązkiem w nowoczesnym samochodzie.

Pierwsza Dacia Bigster przypłynęła do Wielkiej Brytanii. Najgłośniejsze powitanie SUV-a

Wraz z rozwojem gamy modelowej, oferta się zmienia, zmienia się również wyposażenie, które dostarcza więcej komfortu i zatrzymuje klienta poszukującego nie tylko przystępnego samochodu, ale także nowoczesnych zdobyczy technologii i wygody. Dacia Bigster to pierwszy model marki, którego nie da się zamówić w wersji nazywanej popularnie „golasem”. W porównaniu do pozostałych modeli samochód na starcie oferuje znacznie lepsze wyposażenie. Wszystko w cenie 99.900 zł.

W wersji Essential nie ma wprawdzie wodotrysków, ale samochód został wyposażony w 17-calowe felgi aluminiowe (podstawowy Duster ma 16-calowe stalówki), relingi dachowe oraz centrum multimedialne, które w mniejszym SUV-ie znajduje się dopiero w drugim poziomie wyposażenia Expression. Dustera wciąż możemy zamówić z analogowymi zegarami i z uchwytem na smarfton, który ma zastąpić centralny wyświetlacz dotykowy.

Podstawowa Dacia Bigster Essential wchodzi na wyższy poziom. Na liście wyposażenia znajduje się 10,1-calowy ekran z bezprzewodową replikacją smartfona oraz 7-calowe wskaźniki za kierownicą. Do tego dochodzi tempomat, kamera cofania z czujnikami oraz elektryczne szyby z przodu i z tyłu. Dla porównania, Duster Essential ma elektryczne szyby tylko z przodu.

Pierwszy test: nowa Dacia Bigster 2025 – jazda wersją Full Hybrid 155 KM. Opinie, spalanie, komfort, SUV dla rodziny

Dacia popracowała także nad wyższymi partiami cennika. Bigster jest uprzywilejowany do otrzymania dwustrefowej klimatyzacji, elektrycznie sterowanej klapy bagażnika, cyfrowego zestawu wskaźników o przekątnej 10 cali oraz panoramicznego dachu. Cennik modelu kończy się na kwocie 132.700 zł w topowej hybrydowej wersji o mocy 155 KM, co wciąż jest atrakcyjną kwotą za kompaktowego SUV-a.