Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Dacia Bigster to nowy Volkswagen? Popularny SUV zmienia rynek

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2025-11-16
w Wiadomości, Dacia
Czas czytania 2 minut
A A
0
dacia bigster 02 Wiadomości

„Dacia Bigster to nowy Volkswagen” – piszą austriacy z dziennika Heute, którzy chwalą stosunek możliwości do ceny nowego modelu marki grupy Renault.

Austriackie media po raz kolejny zwróciły uwagę na Dacię, a tym razem obiektem zachwytów stał się Bigster – nowy, największy SUV marki. Po tym, jak model został uznany w Wielkiej Brytanii za rodzinny samochód roku 2025, teraz doczekał się głośnych pochwał również w Austrii. Dziennikarze portalu Heute nie kryli entuzjazmu. Bigster pokazuje, że duży, przestronny i nowoczesny SUV nie musi kosztować fortuny. Najlepiej oddaje to jedno kluczowe zdanie z ich recenzji: „W czasach rosnących cen Dacia pokazuje, że duży rodzinny SUV nie musi być drogi” – piszą dziennikarze z Austrii, cytowani przez profit.ro. W ich opinii rumuńska marka trafiła stworzyła idealną równowagę między ceną a możliwościami.

I rzeczywiście, kosztujący w podstawowej wersji 101 tysięcy złotych, co w segmencie C-SUV stanowi wyjątkowo atrakcyjną ofertę. Bigster przyciąga uwagę dużą ilością miejsca w kabinie, nowoczesnym kokpitem wyposażonym w cyfrowe ekrany oraz klarowną, użytkową koncepcją projektową. Przestronne wnętrze, wygodną pozycję za kierownicą, bogate (jak na Dacię) wyposażenie i funkcjonalne rozwiązania, które u wielu konkurentów wymagają dopłat. Już teraz model generuje falę zamówień, a do tego wnosi świeży powiew do niezwykle konkurencyjnej klasy rodzinnych SUV-ów.

Nowa Dacia Bigster ma 4,57 metra długości i szeroką gamę jednostek napędowych oferujących moce od 140 do 155 KM, oferowanych jako fabryczne LPG, miękka hybryda i Full Hybrid.

Zdaniem austriackich mediów Bigster potwierdza, że Dacia nie jest już marką definiowaną jedynie przez niską cenę. Coraz częściej postrzega się ją jako producenta solidnych, praktycznych i nowoczesnych samochodów, które mogą skutecznie rywalizować z największymi europejskimi markami. A skoro austriacka prasa określa Bigstera „nowym Volkswagenem”, to znak, że ten SUV wyznacza nowe standardy w segmencie, który dotąd był zdominowany przez znacznie droższych konkurentów.

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

3 2 głosy
Ocena artykułu
Tagi: DaciaBigster
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • 3 2021 story renault group a fireman in renault group engineering Wiadomości

    Pożar baterii ugaszony w kilka minut zamiast godzin. Policjanci poznali patent Renault

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Striker po raz pierwszy w Polsce. Duster i Bigster z nowym napędem Tribrid 150 4X4

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia w promocji daje 23% rabatu na hybrydy w Polsce. Bigster ma niższą ratę niż Duster

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Koniec opłat na A4. Minister podał dokładną datę

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

c5 1 100 2 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Używany Citroën C5 2002 3.0 V6 207 KM – wygodny i komfortowy samochód klasy średniej z magicznym zawieszeniem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2008-03-13
leapmotor c10 1 Wiadomości
Testy

Test: Niechcący zabraliśmy chińskiego SUVa Leapmotor C10 w błoto i było źle. Dacia jest tu znacznie lepsza

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-08-02
01 Peugeot 508 RXH 300x199 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 RXH hybryda z dieslem o mocy 200 KM – auto kosztowne, ale oszczędne i przyjemne w użytkowaniu. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2013-03-31
26. Citroen C5 Tourer 1.6 THP Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C5 Tourer – z małym sercem, ale wielkim wnętrzem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2013-10-08
peugeot 3008 EAT 8 1 2 130KM 16 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 SUV 1.2 PureTech 130 KM EAT8 – moje dwa lata z francuskim SUVem. Opinia czytelnika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-09-05

Najnowsze komentarze

  • Zbychu - Elektryk po 3 latach traci ponad 50% wartości, benzyna zdecydowanie wygrywa przy odsprzedaży. Nowy raport
  • adam - Klienci Fiata prosili o… drzwi i oto jest – nowy Tris Cargo Box
  • Zbychu - Elektryk po 3 latach traci ponad 50% wartości, benzyna zdecydowanie wygrywa przy odsprzedaży. Nowy raport
  • adam - Dacia Duster rozbiła konkurencję. SUV, który zrewolucjonizował rynek z nagrodą
  • anonim - Klienci Fiata prosili o… drzwi i oto jest – nowy Tris Cargo Box
  • Miłośnik Rabarbaru - Elektryk po 3 latach traci ponad 50% wartości, benzyna zdecydowanie wygrywa przy odsprzedaży. Nowy raport
  • Anonim - Klienci Fiata prosili o… drzwi i oto jest – nowy Tris Cargo Box

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz