Pełna hybryda czy fabryczna instalacja LPG? Która Dacia Duster będzie lepszym wyborem pod względem ekonomicznym? Francuski portal motoryzacyjny L’argus przetestował Dustera z napędami 1.2 Eco-G 120 auto oraz 1.8 Hybrid 155. Oto wnioski.
Zanim jednak przejdziemy do ostatecznej opinii i werdyktu, sprawdźmy ile obie wersje kosztują na polskim rynku. Dacia Duster Eco-G 120 w cenie rozpoczynającej się od 82 tys. zł to najtańsza opcja. Wersja z automatem przetestowana przez magazyn L’argus jest dostępna od drugiego poziomu Expression za 96.900 zł. Samochód z porównywalnym wyposażeniem i napędem 1.8 Hybrid 155 wiąże się z wydatkiem 112.100 zł. Różnica wynosi 15.200 zł, ale daje nam mocniejszego SUV-a o lepszych osiągach. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h hybrydy wynosi 9,4 sekundy i zajmuje o 2 sekundy krócej niż w modelu z instalacją gazową.
Podczas testu Dustera Eco-G 120 L’argus zwrócił uwagę na szybkie przełączanie w tryb LPG zwłaszcza w wiosennych temperaturach, dyskretną pracę automatycznej skrzyni biegów oraz nieco nieregularne działanie systemu Stop & Start, który generuje szarpnięcia przy ruszaniu i szybko staje się męczący.
Dacia Duster Eco-G 120 i Hybrid 155 – spalanie
Hybrid 155 ma przewagę pod względem mocy i energicznego przyspieszenia przy pomocy silnika elektrycznego, ale na autostradzie Duster Eco-G 120 łatwiej utrzymuje wysoką prędkość przelotową, charakteryzuje się sprawniejszym wyprzedzaniem i nie ma tak dużych wahań w zużyciu paliwa. Test wykazał, średnie spalanie na poziomie 7,9 l/100 km. W mieście, osiągnięto wartość 8,5 litra na 100 km a na drogach drugorzędnych 7,5 l/100 km.
Wersja Eco-G 120 jest w trasie przyjemniejsza od hybrydy, ale to hybryda bardziej przekonuje jeśli więcej podróżujemy po mieście. Do tego stopnia, że zdaniem dziennikarzy francuskiego portalu pozwala odczuwać przyjemność jazdy w korkach. W mieście, zużycie benzyny nie przekracza 5 l/100 km a na autostradzie zbliża się do 7 l/100. Średnia z testu wyniosła 5,8 l/100 km.
W podsumowaniu czytamy, że Dacia Duster Eco-G jest bliższa charakteru rumuńskiej marki. Zużywa więcej, ale zwycięża przy kalkulacji kosztów. L’argus wyliczył, że za pokonanie 100 km wersją Hybrid 155 trzeba zapłacić średnio 11,60 euro, podczas gdy jazda Dusterem Eco-G 120 na tym samym odcinku pochłania średnio 8 euro z naszego portfela, dzięki niższym cenom LPG. Zaletą wersji z gazem jest również większy zasięg: 1300 km kontra 800 w hybrydzie.
Źródło: L’argus
