<
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

1100 kilometrów zasięgu i nowa Dacia Sandero – ile kosztuje zatankowanie do pełna obu zbiorników (LPG i benzyna)?

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2025-04-19
w Wiadomości, Dacia
Czas czytania 5 minut
889
A A
1
lpg benzyna sandero eco g 1 0 dacia scaled Wiadomości

Nowa Dacia Sandero 1.0 ECO-G to ciekawa propozycja dla osób szukających auta oszczędnego w eksploatacji. Dzięki podwójnemu zasilaniu i fabrycznej instalacji gazowej, pozwala nie tylko oszczędzać na stacjach paliw, ale również przejeżdżać znaczne dystanse bez konieczności częstego tankowania. Na obu zbiornikach łącznie możemy przejechać około 1100 kilometrów. Jak wygląda koszt zatankowania auta „pod korek”?

Dacia Sandero w wersji 1.0 ECO-G to jeden z popularniejszych modeli na rynku, który wyróżnia się fabryczną instalacją LPG. Oznacza to, że kierowca ma do dyspozycji dwa zbiorniki paliwa – benzynowy i gazowy – co przekłada się na większy zasięg oraz potencjalne oszczędności przy dystrybutorze. Obecnie testujemy takie auto a przy okazji tankowania do pełna zrobiliśmy podsumowanie kosztów.

Pojemność zbiorników

Nowa Sandero 1.0 ECO-G wyposażona jest w:

  • Bak benzyny o pojemności 50 litrów,

  • Zbiornik LPG o pojemności 40 litrów, z czego realnie można zatankować około 35 litrów (ze względu na wymogi bezpieczeństwa instalacji gazowej).

Koszt tankowania

Przyjmując aktualne ceny paliw ze stacji Orlenu (bez promocji):

  • Cena benzyny: 6,29 zł/l

    Warto przeczytać!

    Ma LPG, benzynę bez turbo lub oszczędnego diesela. Trzyma cenę lepiej niż Toyota: ile kosztuje najtańsza używana Dacia Duster od pierwszego właściciela? Sprawdziliśmy to

    Nowa Dacia nazywa się Striker!

    Dacia – trwa wyprzedaż modeli Sandero, Sandero Stepway, Duster, Jogger i Bigster z rocznika 2025. Korzyści, rabaty i promocja

  • Cena LPG: 3,19 zł/l

obliczmy całkowity koszt tankowania:

Benzyna:

  • 45 litrów × 6,29 zł = 283,05 zł

LPG:

  • 35 litrów × 3,19 zł = 111,65 zł

Łączny koszt tankowania:

283,05 zł + 111,65 zł = 394,70 zł

Za niespełna 400 zł mamy zatankowany komplet obu zbiorników paliwa.

Zasięg około 1100 kilometrów

Taki pełny zestaw paliwa – 45 litrów benzyny i 35 litrów gazu – pozwala na przejechanie około 1100 kilometrów, w zależności od stylu jazdy i warunków drogowych. To bardzo przyzwoity wynik, zwłaszcza biorąc pod uwagę ekonomiczne spalanie Sandero oraz niskie koszty jazdy na LPG.

Test: Dacia Sandero Stepway Extreme 1.0 CVT z automatem – rekordzistka Europy

Ile kosztuje Dacia Sandero?

Dacia Sandero 1.0 ECO-G z fabryczną instalacją LPG to jedna z najbardziej ekonomicznych propozycji na rynku w swojej klasie. Wersja ta dostępna jest w wersji wyposażenia Expression, za 66.600 zł. Ceny te dotyczą rocznika 2025 i obowiązują od 17 kwietnia 2025 roku.

Dacia Sandero 1.0 TCE ECO-G LPG
Dacia Sandero 1.0 TCE ECO-G LPG

Wersja Expression to zauważalny krok w stronę większego komfortu i nowoczesności. Na pokładzie znajdziemy multimedialny Media Display z 8-calowym ekranem dotykowym, który oferuje radio cyfrowe DAB, Bluetooth, replikację ekranu smartfona oraz cztery głośniki. Do standardu należą także światła przeciwmgłowe oraz elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne. Tapicerka w tej wersji jest bardziej estetyczna, a wnętrze zyskuje pomarańczowe akcenty, które dodają mu charakteru. Expression oferuje również manualną klimatyzację i komplet relingów dachowych w ciemnym wykończeniu, choć wersja bez pakietu Stepway pozostaje bardziej klasyczna w stylizacji.

Zobacz szczegóły test Dacii Sandero 1.0 ECO-G LPG 100 KM

Podsumowanie

Rodzaj paliwa
Ilość
Cena za litr
Koszt
Benzyna
45 l
6,29 zł
283,05 zł
LPG
35 l
3,19 zł
111,65 zł
Suma
394,70 zł

Biorąc pod uwagę całkowity koszt tankowania obu paliw, czyli 394,70 zł, i zakładając, że pozwala to przejechać łącznie 1100 kilometrów, średni koszt przejechania jednego kilometra wynosi około 36 groszy.

Jak jeździ Dacia Sandero z automatem? 

Test: Dacia Sandero z automatyczną skrzynią biegów X-Tronic CVT. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

1 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: SanderoDacia
Udostepnij318Tweet199Udostepnij56
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Nowa Dacia nazywa sie Striker Wiadomości

    Nowa Dacia nazywa się Striker!

    10767 udostępnienia
    Udostepnij 4307 Tweet 2692
  • Ile pali nowy Citroën C5 Aircross 1.2 Hybrid na autostradzie? Sprawdziliśmy to przy 140 km/h. Jest też jedna zaskakująca wada

    957 udostępnienia
    Udostepnij 383 Tweet 239
  • Alfa Romeo przywraca legendę Quadrifoglio 2.9 Biturbo. Specjalna Giulia Oro tylko dla jednego rynku

    927 udostępnienia
    Udostepnij 371 Tweet 232
  • Renault Megane GrandCoupe wciąż w polskiej ofercie w roku 2026. Ile kosztuje?

    702 udostępnienia
    Udostepnij 281 Tweet 176

Testy samochodów

renault koleos 4x2 2021 12 Wiadomości
Testy

Test: Renault Koleos 160 KM EDC Initiale Paris. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-07-11
DS7 Crossback
Testy

Test: luksusowy DS 7 Crossback 2.0 HDi EAT8: 2200 kilometrów w 3 dni!. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2018-08-04
Test. Renault Megane E Tech Electric Esprit Alpine 220 KM. Jak spisuje sie zima 01 Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane E-Tech Electric Esprit Alpine 220 KM. Jak spisuje się zimą?

autor Krzysztof Gregorczyk
2026-02-11
renault captur 26 1024x6831 Wiadomości
Renault

Renault Captur 1.2 TCE 120 KM – samochód za którym ogląda się każdy. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2015-03-07
citroen c4 picasso 2006
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 110 KM 2006 – rodzinny samochód. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2006-11-09

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Anonimowo - Renault Scenic RX4. Samochód z lat 90., który wyprzedził modę na SUV-y
  • Jurek - Alpine A290 z większą dopłatą do elektryków, ale we Francji
  • Anonimowo - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Anonim - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Anonimowo - Widziałam Renault, którego Ty nie zobaczysz w Europie! Mój dzień w Buenos Aires między Borealem, La Bocą, tango i legendą Evity
  • Małgorzata Kozikowska - 700 km przez Argentynę Renault Arkaną. Autostrada tańsza niż u nas, empanada zamiast hot doga z Orlenu
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz