Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Dacia Sandero miażdży konkurencję: TOP 10 najpopularniejszych nowych samochodów w Europie.

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2025-01-06
w Wiadomości, Dacia
Czas czytania 9 minut
2.7k
A A
16
dacia sandero stepway 1 0 cvt 2024 3 scaled Wiadomości

Dacia Sandero dosłownie miażdży konkurencję. Z blisko 250.000 sprzedanych egzemplarzy zajmuje pierwsze miejsce na liście najchętniej kupowanych samochodów w Europie od stycznia do listopada 2024 roku. Wysoko znalazło się też Renault Clio oraz Peugeot 208.

Europa kocha samochody marek Dacia. Wynika to z faktu, że są to samochody oferujące dużo za niewielką cenę – Sandero zaczyna się w Polsce od 61.800 zł i jest to najtańszy samochód tej klasy, oferujący jednocześnie sporą przestrzeń w środku i dość duży bagażnik, o pojemności 328 litrów.

W okresie od stycznia do listopada Dacia Sandero sprzedała się w ilości 247.210 egzemplarzy w Europie. To najpopularniejszy samochód Starego Kontynentu, lider sprzedaży i oczywiście lider segmentu B. Dla porównania Toyota Yaris znalazła ponad 100.000 nabywców mniej!  Dla oszczędnych istotny będzie fakt, że Sandero dostępne jest z fabryczną instalacją LPG i silnikiem o mocy 100 KM. 

Warto przeczytać!

Renault Clio 6 kontra Dacia Sandero 2026. Porównanie cen

Dacia boryka się z nietypowym problemem w swojej rumuńskiej fabryce. Aż ciężko uwierzyć

Nowa Dacia Evader 2026 nadjeżdża. Marka zamierza zrewolucjonizować ten segment, cena zaszokuje rynek

Drugie miejsce zajął Volkswagen Golf, z wynikiem 199.546 szt., natomiast trzecie Renault Clio, sprzedając 195.675 egzemplarzy. Na piątym miejscy uplasował się kolejny francuski samochód, to Peugeot 208, który znalazł 183.233 nabywców. Dopiero na szóstym miejscy jest Tesla Model Y z 181.781 egzemplarzy.

Skonfiguruj swoją Dacię Sandero teraz

TOP 10 samochodów w Europie – styczeń – listopad 2024

Miejsce
Marka i model
Sprzedaż 01-11 2024
Sprzedaż 01-11 2023
Zmiana
1
Dacia Sandero
247.210
217.169
+13.8%
2
Volkswagen Golf
199.546
166.255
+20%
3
Renault Clio
195.675
181.712
+7.7%
4
Volkswagen T-Roc
187.707
191.121
-1.8%
5
Peugeot 208
183.233
184.068
-0.5%
6
Tesla Model Y
181.781
230.071
-21%
7
Toyota Yaris Cross
179.322
163.433
+9.7%
8
Volkswagen Tiguan
178.696
160.138
+11.6%
9
Skoda Octavia
168.613
149.010
+13.2%
10
Toyota Yaris
165.040
146.089
+13%

Co oferuje najtańsza Dacia Sandero?

Auto ma 4088 mm długości, 1753 mm szerokości, rozstaw osi 2604 mm i 162 mm prześwit oraz 328 dm3 bagażnika. Już najtańsza Dacia Sandero, za 61.300 zł, oferuje bardzo bogate wyposażenie w podstawie:

WYGLĄD
  • stalowe obręcze kół 15″ wzór ELMA
  • lusterka boczne regulowane ręcznie od wewnątrz za pomocą pokrętła
MULTIMEDIA
  • komputer pokładowy
  • zestaw wskaźników TFT 3,5″
  • system multimedialny Media Control (radio DAB, 2 głośniki, Bluetooth, 1xUSB, aplikacja DMC)
KOMFORT I WNĘTRZE
  • centralny zamek
  • niska konsola środkowa z otwartym schowkiem
  • tapicerka materiałowa
  • światła automatyczne, wycieraczki automatyczne
  • tapicerka materiałowa czarno-grafitowa
  • fotel kierowcy z regulacją wysokości
  • tylne oparcie kanapy składane 1/3 i 2/3
  • szyby tylne otwierane ręcznie
  • szyby przednie regulowane elektrycznie
  • kierownica z pianki
  • kierownica z regulacją wysokości
  • kryterium techniczne TAPCOF
WIDOCZNOŚĆ I OŚWIETLENIE
  • światła do jazdy dziennej LED
  • światła LED
PROWADZENIE POJAZDU
  • automatyczna blokada drzwi po ruszeniu
  • system wspomagania parkowania tyłem
  • ograniczenie prędkości do 180 km/h
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
  • system ogrzewania z cyrkulacją powietrza
BEZPIECZEŃSTWO
  • zestaw do naprawy uszkodzenia opony
  • system rozpoznawania znaków drogowych oraz ostrzegania o nadmiernej prędkości
  • system kontroli zmęczenia kierowcy (UTA)
  • ABS
  • poduszka powietrzna czołowa kierowcy
  • pas bezpieczeństwa kierowcy bez regulacji wysokości
  • poduszka powietrzna czołowa pasażera
  • system mocowania fotelika dla dziecka ISOFIX na bocznych miejscach z tyłu
  • ESP z systemem wspomagania ruszania pod górę
  • regulator-ogranicznik prędkości
  • funkcja połączenia alarmowego e-Call
  • aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów (AEBS)
  • przygotowanie do montażu blokady alkoholowej
  • poduszki boczne z przodu + poduszki kurtynowe
  • system utrzymania pasa ruchu (LKA)

Test: Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90 KM z automatem i na full wypasie. Jak sprawuje się w mieście oraz ile pali?

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

3 3 głosy
Ocena artykułu
Tagi: DaciaSandero
Udostepnij981Tweet613Udostepnij172
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
16 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • dacia evader 2026 Wiadomości

    Nowa Dacia Evader 2026 nadjeżdża. Marka zamierza zrewolucjonizować ten segment, cena zaszokuje rynek

    10755 udostępnienia
    Udostepnij 4302 Tweet 2689
  • Niemcy uderzają w Renault. Sąd blokuje sprzedaż modeli Clio i Mégane!

    3455 udostępnienia
    Udostepnij 1382 Tweet 864
  • Dacia boryka się z nietypowym problemem w swojej rumuńskiej fabryce. Aż ciężko uwierzyć

    2465 udostępnienia
    Udostepnij 986 Tweet 616
  • Pilna akcja serwisowa. Samochody Peugeot, Citroën, DS, Opel i Fiat z rocznika 2025 z silnikiem 1.5 HDi mogą stwarzać zagrożenie pożarowe

    1937 udostępnienia
    Udostepnij 775 Tweet 484

Testy samochodów

Test. Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM po 105.000 km 08 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM po 105.000 km

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-10-24
IMG 0680 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 5008 BlueHDi 1.6 120 KM – większy, lepszy i tak samo piękny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-09-14
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid
Testy

Test: Renault Captur E-Tech 160 KM: noga z gazu, oszczędzamy prąd. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-30
kangoo 2008 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kangoo 1.5 dCi 85 KM 2008 – oszczędny samochód uniwersalny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2008-05-18
01. Renault Clio IV Grandtour Wiadomości
Testy

Renault Clio Grandtour GT 1.2 TCe 120 KM – radość i styl. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2015-05-29

Najnowsze komentarze

  • Anonim - Opel Grandland 4×4 325 KM – jakby stworzony do takich trudnych warunków na drodze
  • Anonimowo - Niemcy uderzają w Renault. Sąd blokuje sprzedaż modeli Clio i Mégane!
  • Wiesław - Niemcy uderzają w Renault. Sąd blokuje sprzedaż modeli Clio i Mégane!
  • Khelifa - Unikalna używana Renault Laguna I V6 z minimalnym przebiegiem na sprzedaż w Polsce
  • Khelifa - Projekt Renault Laguna I: francuska limuzyna nabiera blasku
  • Anonim - Dacia boryka się z nietypowym problemem w swojej rumuńskiej fabryce. Aż ciężko uwierzyć
  • Mariusz - 22 miliardy euro korekty! Stellantis przyznaje się do poważnych błędów w strategii i problemów z jakością. Opinia
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
16
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz