Rywalizacja o podium rynku europejskiego jest bardzo zacięta, a różnice w wynikach ścisłej czołówki pojazdów niewielkie. Na szczycie rankingu w I połowie 2026 roku znalazła się Dacia Sandero, Tesla Model Y oraz Renault Clio.
Sprzedaż samochodów w Europie (UE + EFTA + Wielka Brytania) w okresie od stycznia do czerwca 2026 roku wyniosła według danych europejskiego stowarzyszenia producentów samochodów ACEA 7.232.066 egzemplarzy, co daje wzrost w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku o 6,1%. Pierwsze miejsce podium nie powinno być zaskoczeniem. Po trudnym I kwartale Dacia Sandero wraca do gry.
Chociaż sprzedaż najtańszego modelu rumuńskiej marki spadła o -12,5% w porównaniu z I połową ubiegłego roku, hatchback znów zajmuje czołowe miejsce podium. W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2026 roku, europejscy klienci zarejestrowali 113.127 egzemplarzy Sandero.
Do modelu przekonuje niska cena wyjściowa, która na polskim rynku wynosi 63.900 zł oraz możliwość zamówienia pojazdu zarówno w wersji benzynowej, jak i z instalacją LPG. W tym roku Dacia uzupełni gamę o wersję 1.8 Full Hybrid 155, która ma zwiększyć zainteresowanie wśród klientów. Napęd oferuje większą moc, niskie zużycie paliwa i komfort jazdy z wykorzystaniem silnika elektrycznego w warunkach miejskich.
W walce o koronę, mocną pozycję od początku 2026 roku utrzymuje Tesla. Sprzedaż Modelu Y wzrosła w I połowie roku o +59,7%, co zapewniło pojazdowi drugą po Sandero pozycję w rankingu. Elektrykowi brakuje tylko niecałe 3700 egzemplarzy do lidera.
Trzecia pozycja należy do Clio. W I kwartale 2026 roku model zajmował miejsce pierwsze, co mogło wynikać z nałożenia się sprzedaży V i VI generacji oraz atrakcyjnych ofert na starsze Clio u dealerów. W pierwszej dziesiątce znajdziemy jeszcze trzy modele Stellantis: Peugeot 208, który coraz bardziej odsuwa się od podium, Peugeot 2008 oraz Opla Corsę. Na liście zabrakło Dustera, który trafił do Top 10 w 2025 roku.
Sprzedaż samochodów w Europie w I połowie 2026 roku. Top 10 modeli:
- Dacia Sandero -113.127 (-12,5%)
- Tesla Model Y – 109.445 (+59,7%)
- Renault Clio – 107.887 (-12,7%)
- VW Golf 103.253 (-0,9%)
- VW T-Roc – 103.026 (-3%)
- Peugeot 208 99.157 (-9%)
- Toyota Yaris Cross – 96.592 (+1,1%)
- VW Tiguan – 94.270 (-8,3%)
- Peugeot 2008 – 88.717 (-7,4%)
- Opel Corsa – 88.135 (-4,6%)
Zobacz także:
- Test: Dacia Duster Eco-G 120 Journey – SUV przyjazny nie tylko kosztowo
- Francuskie silniki, które zdobyły dobrą opinię. Turbo czy wolnossący, jaki do LPG?
