Dacia ujawniła ambitny plan rozwoju na najbliższe lata. Podczas Strategy Day marka należąca do Renault Group przedstawiła strategię futuREady, która określa kierunek rozwoju firmy do 2030 roku. W planach są nowe samochody elektryczne, dalsza elektryfikacja gamy oraz mocne wejście w większe auta segmentu C.
Jedno pozostaje jednak niezmienne: Dacia chce pozostać marką oferującą najlepszy stosunek ceny do możliwości, dzięki czemu jej samochody pozostają jednymi z najchętniej kupowanych w Europie. A ostatnie lata były dla marki wyjątkowo udane. W 2025 roku kilka modeli osiągnęło spektakularne wyniki sprzedaży.
Najważniejsze fakty:
- Dacia Sandero była najchętniej kupowanym samochodem osobowym w Europie drugi rok z rzędu,
- Dacia Duster zajęła drugie miejsce wśród SUV-ów kupowanych przez klientów indywidualnych,
- Dacia Bigster stała się w drugiej połowie roku najlepiej sprzedającym się SUV-em segmentu C w sprzedaży dla klientów prywatnych.
To efekt strategii opartej na prostych zasadach: solidnej konstrukcji, atrakcyjnej cenie oraz praktyczności. Od debiutu modelu Logan w 2004 roku Dacia sprzedała już ponad 10 milionów samochodów na świecie. Jednym z najciekawszych elementów strategii marki jest niezwykle wysoki poziom lojalności klientów.
ponad 70% właścicieli Dacii kupuje kolejne auto tej marki a około 10% klientów przechodzi do Renault. Oznacza to, że aż 80% klientów pozostaje w ramach Renault Group. Jednocześnie aż 65% kupujących Dacię to nowi klienci, którzy wcześniej nie posiadali samochodu z tej grupy.
Cztery nowe samochody do 2030 roku
Jednym z kluczowych elementów strategii jest rozwój nowych modeli. Dacia zapowiedziała, że do 2030 roku wprowadzi cztery nowe samochody. Pierwszy z nich pojawi się już wkrótce. Będzie to elektryczny miejski model segmentu A, zbudowany na platformie Renault Group RGEV Small i produkowany w Europie.
Według zapowiedzi producenta samochód powstał w rekordowym czasie mniej niż 16 miesięcy i będzie kosztował poniżej 18 tys. euro. Równolegle marka będzie stopniowo elektryfikować wszystkie swoje modele.
Jednym z najważniejszych elementów strategii jest zwiększenie obecności w większych samochodach.
Dacia chce, aby auta segmentu C odpowiadały za około jedną trzecią sprzedaży marki. Pierwszym krokiem był Dacia Bigster, który szybko zdobył popularność na rynku. Kolejnym jest nowy crossover czyli Dacia Striker.
Podsumowanie planów marki Dacia na najbliższe lata – do roku 2030
Jak wygląda podsumowanie planów Dacii do roku 2030?
Obszar strategii |
Plan Dacii do 2030 roku |
Co to oznacza dla klientów |
|---|---|---|
Samochody elektryczne |
Wprowadzenie 4 nowych modeli do 2030 roku |
Tańsze samochody w ofercie marki |
Pierwszy nowy elektryk |
Miejski model segmentu A na platformie RGEV Small |
Cena startowa poniżej 18.000 € |
Elektryfikacja gamy |
Do około 66% sprzedaży mają stanowić auta zelektryfikowane |
Więcej hybryd i nowych napędów oszczędzających paliwo |
Segment C |
Zwiększenie udziału aut segmentu C z ok. 20% do 33% sprzedaży |
Więcej dużych samochodów rodzinnych |
Nowe modele segmentu C |
Rozwój gamy Bigster oraz nowy crossover Striker |
Większy wybór dużych SUV-ów w rozsądnej cenie |
Nowa generacja Sandero |
Kolejna generacja z napędami multi-energy |
Tańsze auto miejskie dostępne z różnymi typami napędu |
Napędy alternatywne |
Dalszy rozwój technologii LPG oraz hybryd |
Niższe koszty jazdy i większy wybór napędów |
Napęd 4×4 |
Utrzymanie dostępnych systemów napędu na cztery koła |
SUV-y z napędem 4×4 nadal w ofercie |
Filozofia marki |
Najlepszy stosunek ceny do możliwości |
Samochody nadal mają być jednymi z najtańszych w swoich segmentach |
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
