Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Dakar: Team Peugeot Total w blokach startowych!

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2016-01-03
w Wiadomości
Czas czytania 5 minut
A A
0
Dakar Team Peugeot Total w blokach startowych 1 Wiadomości

Cztery samochody PEUGEOT 2008 DKR i nieustraszone załogi zespołu Peugeot Total są gotowe do startu w Rajdzie Dakar 2016. Przed nimi trudy rywalizacji, która zaczęła się wczoraj w pustynnym piasku i kurzu, na liczącej 9.583 kilometrów trasie.

Odliczanie do startu nareszcie się rozpoczęło. Członkowie Team Peugeot Total – w sumie 95 osób – na początku bieżącego tygodnia przybyli do stolicy Argentyny, Buenos Aires i w sobotę byli już w trybie pełnej gotowości.

Załogi zespołu odebrały samochody przywiezione z Francji na pokładzie samolotu i prosto z lotniska wyruszyły na ostatnie, krótkie testy w ośrodku testowym w Arawak na północny zachód od Buenos Aires. Wszystkie cztery załogi sprawdziły swoje samochody, oklejone już w numery startowe na drzwiach. Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (nr 302 / żółty wlot powietrza), Carlos Sainz/Lucas Cruz (nr 303 / niebieski wlot powietrza), Sébastien Loeb/Daniel Elena (nr 314 / biały wlot powietrza) i Cyril Despres/David Castera (nr 321 / czerwony wlot powietrza) mieli dzięki temu możliwość wprowadzenia ostatnich zmian w ustawieniach swoich Peugeot 2008 DKR.

Zanim w niedzielę 3 stycznia staną na starcie pierwszego etapu rajdu, załogi miały jeszcze dużo pracy do wykonania. W piątek, 1. stycznia o godz. 10:30, wszyscy zawodnicy musieli się stawić na badaniu technicznym i odprawie administracyjnej w Tecnopolis w Buenos Aires. Dopełnienie tej niezbędnej formalności stanowiło warunek oficjalnego dopuszczenia do startu w Rajdzie Dakar.

Kiedy to nastąpiło, silniki V6 turbo diesel, w jakie wyposażony jest każdy z czterech samochodów Peugeot 2008 DKR16, przez długi czas nie zaznają spokoju. Po uroczystym starcie, zaplanowanym na sobotę 2. stycznia, załogi pokonały 11-kilometrowy odcinek będący prologiem rajdu. Było to coś więcej niż tylko rozgrzewka, bowiem jego wynik liczy się do klasyfikacji generalnej, a także, co jeszcze ważniejsze, ustala kolejność startową do pierwszego pełnego etapu. Odbędzie się on w niedzielę 3. stycznia na trasie z Rosario do Villa Carlos Paz. Ten etap tak naprawdę w pełni rozpocznie rywalizację na trasie 38. edycji Dakaru.

Stéphane Peterhansel (nr 302) „Już w ubiegłym roku atmosfera w zespole była bardzo przyjemna, ale w tym sezonie jesteśmy jeszcze lepiej zgranym zespołem. Wszyscy wiemy, że mamy wspaniałą drużynę i naprawdę duże możliwości. Oczywiście, w tej chwili odczuwamy jeszcze lekki stres, ale czujemy się o wiele pewniej niż rok temu w tej fazie przygotowań, kiedy nagłe załamanie pogody zmusiło nas do odwołania ostatniej sesji testowej. Tym razem wszystko wygląda inaczej – ostatnie jazdy testowe odbyliśmy wczoraj i mamy po nich pełnie zaufanie do naszych samochodów. Do rajdu przystępujemy w lepszych nastrojach i to pomimo tego, że jego trasa okazuje się nieco inna niż początkowo oczekiwaliśmy”.

Carlos Sainz (nr 303) „Na razie wszystko przebiega po naszej myśli i wszyscy po prostu czekamy na pierwszy dzień prawdziwej rywalizacji. Jesteśmy bogatsi o wnioski i doświadczenia zebrane podczas poprzedniej edycji rajdu i mamy teraz znacznie lepszy samochód. Te atuty to jeszcze za mało, by przesądzać o końcowych wynikach, ale przynajmniej dają nam poczucie lepszego przygotowania do rajdu. W Dakarze najbardziej liczy się niezawodność pojazdów, a o tym, na ile silni jesteśmy pod tym względem, dopiero się przekonamy. Testy przebiegły dobrze, ale musimy uważać, szczególnie dlatego, że pierwsza część trasy nie jest zbyt dobrze dostosowana do charakteru samochodów z napędem na jedną oś, takich jak nasze 2008 DKR” .

Sébastien Loeb (nr 314) „To mój pierwszy Rajd Dakar, więc oczywiście nie mogę zapewnić, że czuję się pewny swoich sił i możliwości. Doskonale zdaję sobie sprawę z tego, że i ja i Daniel przystępujemy do tej imprezy z zerowym doświadczeniem. Na pewno nie będzie łatwo, ale jesteśmy tu właśnie po to, by uczyć się czegoś nowego. Staram się nie obciążać się z tego powodu nadmierną presją. Wszystko, co się wydarzy, będziemy przyjmowali na bieżąco, nie próbując robić niczego na siłę i po prostu przekonamy się, co z tego dla nas wyniknie. Takie zaangażowanie się w zupełnie nowe działanie sprawia mi wielką przyjemność. Czuję, że zaczynam – od samego początku – kolejną przygodę sportową. Dobrze czuję samochód, jestem zadowolony z jego ustawień i niecierpliwie czekam, by przekonać się, jak to jest pokonywać odcinki specjalne liczące po 500 km i etapy całodniowej jazdy na trasie sięgającej tysiąca kilometrów, w upale, z wszystkimi trudnościami i pułapkami, jakie niesie ze sobą Rajd Dakar. W tej chwili już naprawdę nie mogę się doczekać, by doświadczyć tego na własnej skórze” .

Cyril Despres (nr 321) „Jestem naprawdę spokojny. To zupełnie przeciwne uczucie do całego napięcia i presji z dawnych lat, gdy startowałem na motocyklu w roli faworyta broniącego tytułu zwycięzcy Rajdu Dakar. Jestem zadowolony z przebiegu ostatniej jazdy testowej, która była bardzo ważna, bo sobotni prolog będzie miał dla nas wielkie znaczenie. Jego wyniki zadecydują o kolejności startowej. W roku, w którym debiutowałem za kierownicą samochodu, startując z dalekiej pozycji, najadłem się kurzu w takich ilościach, że naprawdę nie mam ochoty powtarzać tej przygody od nowa. Nowego Peugeot 2008 DKR uważam za auto naprawdę łatwe w prowadzeniu. Będzie to mój pierwszy rajd w tym samochodzie i już nie mogę się doczekać, by ruszyć nim na pierwsze kilometry trasy” .

 

 

źródło: Peugeot Polska

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Dakar Team Peugeot Total w blokach startowych 2 Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: PeugeotSport
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia…
Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • silnik 1 2 turbo citroen peugeot opel Wiadomości

    Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Zapłaciłem 103 zł za 388 kilometrów a w baku zostało sporo gazu. Nowy Renault Symbioz LPG zawstydza elektryki kosztami jazdy

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Sandero Stepway i „chlupiące drzwi”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

peugeot partner 2019 107 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot Partner Furgon Long 1.5 BlueHDi 130 KM – transport komfortowy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-05-27
Nowy Opel Mokka 2025
Testy

Test: Nowy Opel Mokka po face liftingu. Czy zmiany wyszły crossoverowi na dobre?

autor Małgorzata Kozikowska
2025-05-12
renault clio 2023 facelifting hybrid 145 32 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 KM. Piekielnie oszczędna hybryda, jazda o kropelce

autor Małgorzata Kozikowska
2023-09-03
Citroen C3 2006 1024 0d Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Citroën C3 1.4 HDi 75 KM 2007 – oszczędny diesel do miasta? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2007-12-10
peugeot 308 mhev 136km 9 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 MHEV 1.2 136 KM GT – kompaktowy high-tech. Ile pali w mieście?

autor Tomasz Nowicki
2024-11-24

Najnowsze komentarze

  • josef - Nowa Dacia Striker coraz bliżej polskich salonów. Co już wiemy i jak będzie wyglądać polski cennik?
  • josef - Nowa Dacia Striker coraz bliżej polskich salonów. Co już wiemy i jak będzie wyglądać polski cennik?
  • Anonim - Diesel był straszny, a ręka nadal mu śmierdzi. Co się dzieje z tymi właścicielami elektryków?!
  • Yurny - Alpine wybiera drogę Ferrari. Około 15 tys. samochodów rocznie ma wystarczyć
  • Tim - Zapłaciłem 103 zł za 388 kilometrów a w baku zostało sporo gazu. Nowy Renault Symbioz LPG zawstydza elektryki kosztami jazdy
  • Barti - Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów
  • Barti - Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz