Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

DS 3, czyli luksus w segmencie B. Ile kosztuje bazowa wersja?

Gabi Rusek autor Gabi Rusek
2024-12-13
w Wiadomości, DS Automobiles
Czas czytania 5 minut
240
A A
4
DS 3 nadwozie

Kompaktowy SUV DS 3 obiecuje klientom odrobinę luksusu. Ile go można znaleźć w podstawowym wariancie wyposażeniowym? Sprawdzamy, co ma na pokładzie i ile kosztuje DS 3 Pallas prosto z salonu w grudniu Anno Domini 2024.

DS 3 to nieduży crossover ze stajni DS Automobiles, bez względu na gabaryty, a ze względu na pochodzenie (w końcu to DS) można się po nim spodziewać ponadprzeciętnych rozwiązań. Szczególnie dotyczy to detali i jakości materiałów.

Najtańszą możliwością zakupu DS 3 jest miękka hybryda z trzycylindrowym silnikiem benzynowym 1.2 wspieranym jednostką elektryczną z automatyczną skrzynią biegów w wariancie wyposażeniowym Pallas. Za egzemplarz w takim standardzie na chwilę obecną należy zapłacić 142.900 zł. 

Zbiornik paliwa ma 44 litry pojemności. Mała hybryda DS-a spala wg. katalogów 5 l/100 km i jeździ całkiem dynamicznie – przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 8,4 s.

Zobacz: DS 3 najbezpieczniejszym kompaktowym SUV-em w konkursie CESVI Awards

Co oferuje klientom DS 3 Pallas?

Niewielki SUV w wersji bazowej dostępny jest w kolorze białym (Blanc Banquise) z 17-calowymi alufelgami o prostym, estetycznym wzorze Dublin. Dach jest w kolorze nadwozia, co można zmienić dopłacając. Wnętrze DS 3 jest utrzymane w eleganckiej stylistyce, charakterystycznej dla marki – część elementów na desce rozdzielczej ma typowe dla ostatnich DS-ów romboidalne formy. Tapicerka jest ciemna to połączenie ciemnej tkaniny Silicium Perruzi i płótna DS Basalt. We wnętrzu znajdują się także elementy dekoracyjne Basalt Black z efektem łuski.

wnętrze ds 3 Pallas
Widok na kokpit DS 3 w wariancie Pallas

Fotele przednie z dużymi zagłówkami mają możliwość manualnej regulacji oraz elektrycznego podgrzewania. Na pokładzie znajduje się także system audio z 10,3-calowym ekranem dotykowym HD i bezprzewodową technologią Android Auto i Apple Carplay oraz radio cyfrowe z DAB.

wnętrze i fotele DS 3 Pallas
Wnętrze i fotele DS 3 w wersji Pallas

Bagażnik DS 3 nie jest za duży – ma skromne 350 l, ale po złożeniu foteli można zwiększyć jego pojemność do 1050 litrów.

Z przydatnych systemów wspomagania kierowcy można wymienić m.in:  system hamowania awaryjnego z kamerą, przednie reflektory w technologii LED, tempomat z ograniczeniem prędkości, ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania i wspomagania hamowania awaryjnego (AFU), czujniki parkowana z tyłu, automatyczne przełączenie świateł z czujnikiem zmierzchu, bezramkowe elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne i  składane elektrycznie, podgrzewane lusterka. Dobre wyciszenie ma zapewnić akustyczna przednia szyba.

DS 3 Posiada w wariancie Pallas Pakiet bezpieczeństwa, na który składają się: system automatycznego hamowania awaryjnego sterowany kamerą, system rozpoznawania znaków drogowych oraz system ostrzegania o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu. DS 3 jest romantyczny i praktyczny – możemy też w nim liczyć na koło dojazdowe bez dodatkowych dopłat.

A co mógłby mieć więcej bazowy DS 3?

Z pakietów dodatkowych, które są  szczególnie warte rozważenia można wymienić  Pakiet Techno za 7.900 zł. Zawiera on: system wspomagania parkowania tyłem i przodem z kamerą cofania i systemem Vision 360, system ostrzegania o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu, system monitorowania martwego pola, system automatycznego hamowania awaryjnego, a także ładowarkę indukcyjną do smartfona, DS IRIS SYSTEM z nawigacją oraz 2 gniazda USB.

Zobacz: Peugeot 208, DS 3, Fiat 600, Opel Corsa i Opel Mokka do serwisu. Ważna akcja naprawcza!

Warto przeczytać!

Ulubieńcy i marki drugiego planu Stellantis. Nierówna gra wewnątrz koncernu

DS Automobiles na Retromobile 2026 – samochody prezydentów: DS, SM i DS N°8

Nowy Opel Astra po raz pierwszy w Polsce. Kompakt zadebiutował na Konwencji Dealerów Stellantis

Dla zainteresowanych, wyposażenie DS 3 MHEV w wersji Pallas

Bezpieczeństwo i systemy wspomagania

  • System hamowania awaryjnego z kamerą
  • Przednie reflektory LED
  • Przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne
  • Tylne światła halogenowe
  • Tempomat z ograniczeniem prędkości
  • ABS z elektronicznym rozdziałem sily hamowania i wspomagania hamowania awaryjnego (AFU)
  • System wspomagania parkowania tyłem
  • Automatyczne przełączenie świateł z czujnikiem zmierzchu
  • Pakiet bezpieczeństwa
  • Podgrzewane elektryczne lusterka zewnętrzne, składane elektrycznie
  • Akustyczna przyciemniana szyba przednia
  • Bezramkowe elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
  • szyby tylne przyciemniane
  • Pakiet Connect Plus na 3 lata

Systemy multimedialne Standardowy system audio

  • System audio z 10,3-calowym ekranem dotykowym HD i bezprzewodową technologią Android Auto i Apple Carplay
  • System multimedialny standardowy
  • SOS & ASSISTANCE
  • Cyfrowe radio DAB

Komfort

  • System bezkluczykowego uruchamiania
  • Pakiet oświetlenia wnętrza
  • Centralny podłokietnik z przodu
  • Klimatyzacja automatyczna
  • Bezkluczykowe uruchamianie silnika
  • Osłona przeciwsłoneczna ze składanymi lusterkami kosmetycznymi podświetlanymi diodami LED
  • DS SENSORIAL DRIVE
  • Automatycznie wysuwane klamki drzwi
  • koło dojazdowe
  • Wysokość fotela pasażera regulowana manualnie
  • Regulacja siedziska i oparcia foteli z przodu mechaniczna
  • Fotele przednie podgrzewane
  • Kierownica skórzana

Zobacz: Wybierz swojego DS 3

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

wnętrze i fotele DS 3 Pallaswnetrze ds 3 pallas Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: DS 3DS Automobiles
Udostepnij84Tweet53Udostepnij15
Gabi Rusek

Gabi Rusek

Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których zwraca uwagę na zmiany w ofercie producentów, rozwiązania techniczne oraz ich znaczenie dla kierowców. W swoich tekstach stawia na przystępne wyjaśnianie zagadnień i kontekst użytkowy. Wielbicielka dobrego designu i nieszablonowych koncepcji, również w motoryzacji. Design nadwozi śledzi od czasu fascynacji pracą Zbigniewa Maurera dla Alfa Romeo. Z zamiłowania rysuje - także samochody

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
4 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Dacia Sandero Stepway Eco G 120 auto 2026 001 Wiadomości

    Lepsza niż diesel i hybryda: nowa Dacia Sandero przejedzie 1590 kilometrów bez tankowania. Ten zasięg robi furorę w sieci

    3930 udostępnienia
    Udostepnij 1572 Tweet 983
  • BYD wyśmiewa Stellantis. Ostre uderzenie w 1.2 PureTech i bezpieczeństwo

    1472 udostępnienia
    Udostepnij 589 Tweet 368
  • Citroën C3 ma nowy polski cennik! Magiczna bariera przekroczona

    1386 udostępnienia
    Udostepnij 554 Tweet 347
  • Nowa Dacia Hipster, czyli niedoszły żart, który stał się rzeczywistością

    11861 udostępnienia
    Udostepnij 4744 Tweet 2965

Testy samochodów

renault koleos 185 dci diesel 2022 6 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Koleos 4×4 185 KM dCi – bardzo oszczędny SUV. Opinie po 1,5 tysiąca kilometrów. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2022-06-20
1. Best Cars 2018 dla Peugeotów 3008 i 308 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 – tysiąc kilometrów wrażeń z jazdy. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2014-02-16
Dacia Sandero Stepway
Testy

Test: Dacia Sandero Stepway Extreme 1.0 CVT z automatem – rekordzistka Europy

autor Grzegorz Traczewski
2025-03-18
renault kadjar 1 3 tce life 2019 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM po roku eksploatacji: 20.000 kilometrów za nami. Długodystansowy test. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-03-24
IMG 2507 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 GT BlueHDi 180 – elegancki, zwinny i modny. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-04-13

Najnowsze komentarze

  • Marcin - Szef Stellantis w Europie bije na alarm: „Nie ma naturalnego popytu na auta elektryczne”
  • Anonimowo - BYD wyśmiewa Stellantis. Ostre uderzenie w 1.2 PureTech i bezpieczeństwo
  • Anonimowo - BYD wyśmiewa Stellantis. Ostre uderzenie w 1.2 PureTech i bezpieczeństwo
  • Hybrydek - Nowy Renault Symbioz testowany przez 24 godziny. Akcja w salonach Renault
  • Blesso - Zwolnienia w fabryce Stellantis Tychy: znamy szczegóły odpraw i PDO. Aktualizacja #2
  • Anonim - Jak Autotesto sprawdziło używane, ale… nie to auto. I nie poczuwa się do winy
  • Mayrek - BYD wyśmiewa Stellantis. Ostre uderzenie w 1.2 PureTech i bezpieczeństwo
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
4
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz