DS Automobiles na Retromobile 2026 – samochody prezydentów: DS, SM i DS N°8

W dniach od 28 stycznia do 1 lutego 2026 roku, na terenie Porte de Versailles w Paryżu odbędzie się 50. edycja targów Retromobile. Po uczczeniu w 2025 roku 70. rocznicy powstania legendarnego DS-a i zorganizowaniu z tej okazji wyjątkowej wystawy, DS Automobiles powraca na Retromobile w 2026 roku z całkowicie nowym stoiskiem o powierzchni 250 m².

Ścianki wydzielające przestrzeń zostaną wykończone młotkowanym metalem w kolorze szampana, przeplatającym się z czernią, wprowadzając nowe zasady estetyczne, które podkreślą wyjątkowy charakter marki i zapewnią odwiedzającym immersyjne doświadczenie pełne elegancji i harmonii.

Na powierzchni wystawienniczej zaprezentowane zostaną cztery wyjątkowe samochody prezydenckie, zebrane po raz pierwszy w wydarzeniu tej rangi, dzięki niezastąpionemu wsparciu L’Aventure DS – organizacji zajmującej się ochroną dziedzictwa marki.

„50. edycja Retromobile to doskonała okazja, aby zaprezentować naszą historyczną współpracę z urzędem Prezydenta Republiki Francuskiej. Od DS-a generała de Gaulle’a po Prezydencki DS N°8, DS Automobiles z dumą współpracuje z Pałacem Elizejskim, prezentując wyjątkowe modele, będące symbolem francuskiej doskonałości” – powiedział Xavier PEUGEOT, dyrektor generalny DS Automobiles.

CZTERY WYJĄTKOWE SAMOCHODY PREZYDENCKIE

• DS 21 PALLAS używany przez generała de Gaulle’a (1965)

Zjechał z linii produkcyjnej fabryki w Javel w 15. dzielnicy Paryża 29 września 1965 roku. Model DS 21 PALLAS był użytkowany przez generała de Gaulle’a, prezydenta Republiki Francuskiej w latach 1959–1969. Wprowadzony do użytku 2 października 1965 roku z numerem rejestracyjnym 1737 RX 75, wyposażony był w specjalne elementy stosowane w samochodach państwowych i prezydenckich, w tym boczne osłony przeciwsłoneczne dla tylnych siedzeń, uchwyty na flagi zintegrowane z przednim zderzakiem, a także miejsce na odznaki i dokumenty na desce rozdzielczej.

DS 21 PALLAS był przede wszystkim używany podczas przejazdów generała de Gaulle’a między Pałacem Elizejskim a jego rezydencją w Colombey-les-Deux-Églises (Haute-Marne). W listopadzie 1967 roku samochód został sprzedany kierownikowi lokalnej spółdzielni mleczarskiej w Colombey-les-Deux-Églises, gdzie pozostawał w rodzinie do 2021 roku.

Po zmianie właściciela, w październiku 2023 roku DS 21 PALLAS trafił na aukcję, gdzie został sprzedany za 59 040 euro. Po pełnej, dwuletniej renowacji przeprowadzonej z poszanowaniem oryginalnego charakteru, samochód został zaprezentowany we wrześniu ubiegłego roku na dziedzińcu Pałacu Elizejskiego podczas Europejskich Dni Dziedzictwa.

• PRESIDENTIAL DS 21 (1968)

Aby zastąpić limuzynę zbudowaną w 1955 roku na podwoziu Traction Avant przez producenta nadwozi samochodowych Franay, urząd Prezydenta Republiki zamówił nowy samochód, który został dostarczony do Pałacu Elizejskiego 14 listopada 1968 roku. Ten jedyny w swoim rodzaju, wydłużony DS 21 spełniał wyjątkowo rygorystyczne wymagania – wśród nich znalazł się warunek, by był większy od samochodu używanego wówczas przez prezydenta Stanów Zjednoczonych.

Zaprojektowany przez zespół z Quai de Javel, a następnie zabudowany przez legendarnego producenta nadwozi samochodowych Henriego Chaprona, Prezydencki DS 21 stał się tematem oficjalnego komunikatu prasowego opublikowanego 13 listopada 1968 roku:

„Zaprojektowany do użytku oficjalnego (ceremonie i parady), nowy samochód o numerze rejestracyjnym 1 PR 75 to Citroën z napędem na przednie koła, zawieszeniem hydropneumatycznym oraz specjalnym nadwoziem i układem wnętrza. Ma 6,53 m długości i 2,13 m szerokości. Jest przystosowany do jazdy przez wiele godzin z bardzo niską prędkością (parady), nawet w najwyższych temperaturach”.

Ten wyjątkowy model, w kolorze Trade Wind Grey z dachem w odcieniu srebrnoszarym, wyróżnia się również wyjątkowo awangardowym jak na tamte czasy wyposażeniem: innowacyjnym oświetleniem (4 reflektory, w tym dwa dalekiego zasięgu z żarówkami halogenowymi), dynamicznymi światłami tylnymi pełniącymi funkcję kierunkowskazów, a także podświetlanymi flagami bocznymi i świetlnym emblematem zintegrowanym z maską.

Wnętrze Prezydenckiego DS 21 zapewnia wyjątkowy komfort i wyrafinowanie: zakrzywiona przegroda szklana oddziela kierowcę i asystenta prezydenta od pasażerów z tyłu, a wnętrze oferuje tapicerkę wykonaną w całości z brązowej skóry, elektryczne szyby, klimatyzację, oświetlenie bezpośrednie i pośrednie, interkom oraz mini-bar.

Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 3,78 metra samochód oferuje wyjątkowo dużo miejsca z tyłu, co zapewnia wygodną podróż dla dwóch, a nawet trzech pasażerów. Z tyłu znajduje się też składane siedzenie skierowane do tyłu, przeznaczone na przykład dla tłumacza.

• PRESIDENTIAL SM (1972)

12 maja 1972 roku w Pałacu Elizejskim oficjalnie zaprezentowano dwa nowe samochody prezydenckie: dwa identyczne, czterodrzwiowe kabriolety PRESIDENTIAL SM w szarociemnym metalicznym szarym kolorze.

W komunikacie prasowym opublikowanym tego dnia przez markę Citroën napisano:

„Pierwszy przejazd dwóch samochodów zaprojektowanych do oficjalnych ceremonii i niedawno pozyskanych przez Służbę Samochodową Pałacu Elizejskiego odbędzie się 15 maja podczas wizyty Jej Królewskiej Mości Królowej Anglii we Francji. Zastąpią one dwa kabriolety Simca z 1959 roku”.

Specjalnie przystosowane do użytku podczas uroczystości rządowych nadwozie prezydenckich egzemplarzy SM zostało gruntownie przeprojektowane przez renomowaną firmę nadwoziową Chapron. Każdy z pojazdów wydłużono o 71 centymetrów, co zwiększyło całkowitą długość samochodu do 5,60 m (wobec 4,89 m w wersji seryjnej). Choć szerokość nadwozia jest identyczna jak w modelu seryjnym i wynosi 1,84 metra, tylna sekcja wyróżnia się całkowicie unikalną stylistyką, jedynie przód samochodu jest w pełni zgodny z oryginałem modelu SM.

Aby dostosować pojazd do zwiększonego rozstawi osi, który wynosi 3,47 metra (wobec standardowych 2,95 m w wersji produkcyjnej), a także do wyższej masy własnej wynoszącej 1 780 kg (zamiast 1 450 kg w wersji seryjnej), odpowiednio zmodyfikowano zawieszenie, układ hamulcowy, wyposażony w cztery hamulce tarczowe i korektor siły hamowania, oraz ogumienie.

Układ napędowy pozostał bez zmian i obejmuje silnik V6, który generuje moc 170 KM przy 5 500 obr./min. Jednostka współpracuje z pięciobiegową, synchronizowaną skrzynią biegów, której przełożenia zostały dostosowane tak, aby umożliwić długotrwałą jazdę z niskimi prędkościami, na przykład podczas parady.

Prezydenckie kabriolety SM wyposażone są w czarny, hydraulicznie sterowany miękki dach, a ich wnętrze wykończono naturalną skórą. Z przodu fotele przesunięto na zewnątrz, aby umożliwić montaż składanego siedzenia dla tłumacza. Ta specjalna konfiguracja wymusiła przesunięcie kierownicy o 6 centymetrów w lewo oraz zmianę położenia hamulca ręcznego, który przesunięto do przodu.

Prezydenckie wersje luksusowego SM były kolejno użytkowane przez kilku prezydentów Republiki Francuskiej: Georges’a Pompidou, Valéry’ego Giscarda d’Estaing, François Mitterranda oraz Jacques’a Chiraca.

PRESIDENTIAL DS N°8 (2025)

Unikalny projekt PRESIDENTIAL DS N°8 łączy w sobie najbardziej prestiżowe dziedzictwo francuskiego rzemiosła, uosabiając wyjątkową sztukę podróżowania. Model został udostępniony Prezydentowi Republiki Francuskiej jeszcze przed rynkową premierą nowego flagowego samochodu DS Automobiles, modelu DS N°8, zaplanowaną na wrzesień 2025 roku.

Prezydent Francji, Emmanuel Macron, wziął udział w uroczystych obchodach 80. rocznicy zawieszenia broni z 8 maja 1945 roku, podróżując właśnie PRESIDENTIAL DS N°8. Tym samym został pierwszym prezydentem na świecie, który korzysta z w 100% elektrycznego oficjalnego samochodu dla głowy państwa.

DS N°8 PRESIDENTIAL został poddany licznym modyfikacjom wykonanym przez inżynierów oraz zespoły projektowe DS Automobiles. Przede wszystkim nadwozie polakierowano unikalnym lakierem w kolorze niebieskim Sapphire Blue (stosowany również w DS 7 ÉLYSÉE), zarezerwowanym wyłącznie dla tej wersji i idealnie dopasowanym do prezydenckiej floty samochodów.

Całość uzupełniają czarne, lakierowane panele boczne. Podświetlana osłona chłodnicy DS LUMINASCREEN prezentuje barwy flagi Republiki Francuskiej: niebieską, białą i czerwoną. Do innych wyróżników ozdabiających nadwozie należą specjalne emblematy w barwach narodowych umieszczone z przodu i z tyłu pojazdu, a także uchwyty na flagi zamontowane na krańcach przedniego zderzaka.

PRESIDENTIAL DS N°8 został wyposażony w specjalne elementy przeznaczone do przejazdów paradnych, takie jak poręcze i uchwyty umożliwiające podróż w pozycji stojącej oraz skróconą kanapę tylną.

Ten wyjątkowy projekt, łączący kunszt, zaawansowaną technologię oraz koncepcję francuskiej sztuki podróżowania, powstał we współpracy z renomowanymi francuskimi rzemieślnikami i partnerami marki:

Intarsja ze słomy wykonana przez pracownię Lison de Caunes zdobi deskę rozdzielczą i wykończenie przednich drzwi modelu.
Tkanina Dream Satin Blue pochodząca z renomowanej paryskiej manufaktury tkanin Métaphores, połączona z nowym plisowaniem opracowanym przez Atelier Lognon i wykończona perłowymi przeszyciami.

Tapicerka foteli wykonana przez mistrzów tapicerstwa DS Automobiles, łącząca skórę Nappa i Alcantarę® w niebieskim odcieniu Dream Blue, podkreśla wyjątkowe wyrafinowane wykończenie.

Specjalny system audio opracowany przez markę FOCAL, wieloletniego partnera DS Automobiles.

W pełni elektryczny układ napędowy jest produkowany we Francji. Akumulatory NMC (niklowo-manganowo-kobaltowe) dostarcza firma ACC (Automotive Cells Company) z gigafabryki w Billy Berclau Douvrin (62), a silnik elektryczny powstaje w zakładach Emotors w Trémery w Lotaryngii. Nowa, w pełni elektryczna flagowa limuzyna DS Automobiles, DS N°8, oferuje rekordowy zasięg do 750 km.

DS, SM, DS Automobiles – HISTORIA ZAPISANA W OBRAZACH

Prezydentów Republiki Francuskiej od zawsze łączyła szczególna więź z modelami DS i SM, a obecnie z marką DS Automobiles. To historyczne partnerstwo ilustrują liczne kultowe pojazdy udostępnione głowie państwa, począwszy od modelu DS 19, użytkowanego przez generała Charles’a de Gaulle’a od z 1958 roku.

Na przestrzeni kolejnych dziesięcioleci współpraca była kontynuowana dzięki przełomowym modelom, z których wiele można zobaczyć teraz na stoisku DS Automobiles podczas wystawy Retromobile.

Współpraca trwa również w czasach współczesnych, czego doskonałym przykładem jest kabriolet DS 5 wykorzystany podczas inauguracji François Hollande’a (15 maja 2012 r.), który następnie stał się oficjalnym pojazdem prezydenckim w wersji z zamkniętym nadwoziem, a także PRESIDENTIAL DS 7 CROSSBACK zaprezentowany podczas zaprzysiężenia Emmanuela Macrona (14 maja 2017 r.), aż po DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE, pełniący funkcję oficjalnego samochodu Prezydenta Francji od listopada 2021 r. do czerwca 2022 r., zanim od lipca 2022 r. rolę tę przejął DS 7 ÉLYSÉE.

To właśnie dlatego odwiedzający będą mogli obejrzeć ciekawą wystawę fotograficzną poświęconą prezydenckim modelom DS i SM, która poprzez archiwalne i współczesne zdjęcia dokumentuje tę wyjątkową relację pomiędzy legendarnym francuskim samochodem a kolejnymi prezydentami Republiki Francuskiej.

Na zakończenie, na stoisku pojawi się również sklep z pamiątkami, w którym entuzjaści marki będą mogli nabyć pamiątki związane z wystawą.

Komunikat prasowy: DS Automobiles Polska

Polecamy także:

• DS Automobiles na targach Vienna Drive 2026: francuska awangarda w sercu Wiednia
• DS Automobiles wraca do diesla. DS N°4 dostaje silnik 1.5 BlueHDi

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć