Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

DS E-Tense Performance – w dwie sekundy do setki. Możliwy model komercyjny

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2022-05-04
w Wiadomości, DS Automobiles
Czas czytania 2 minut
272
A A
0
ds etense 01 Wiadomości

DS E-Tense Performance to samochód wyścigowy, który został przygotowany przez zespół DS Automobiles. Na razie to prototyp, ale nie jest wykluczone, że powstanie wersja komercyjna.

Za kierownicą tego sportowego samochodu mieli okazję usiąść dziennikarze francuskiego magazynu Auto Moto.  DS E-Tense dysponuje dwoma silnikami elektrycznymi, z których ten zamontowany z przodu dysponuje mocą 250 KW a z tyłu 350 KW. Łączna moc systemowa to dużo ponad 800 KM a moment obrotowy przekracza 820 Nm i dostępny jest praktycznie od razu. DS E-Tense zbudowano na bazie elementów z aut wyścigowych – dlatego jest typowo sportowo zawieszony.

ds etense 02 Wiadomości

Warto przeczytać!

DS 9 E-Tense „Lucyfer” po 10 dniach od zakupu. Pierwsza trasa, wrażenia właściciela, opinia

Ulubieńcy i marki drugiego planu Stellantis. Nierówna gra wewnątrz koncernu

DS Automobiles na Retromobile 2026 – samochody prezydentów: DS, SM i DS N°8

Układ napędu dysponuje potężną mocą, dlatego równie istotne okazują się być hamulce. Kluczowy jest układ odzysku energii, który musi radzić sobie z potężną mocą i przyspieszeniami, pełniąc główną rolę hamującą, normalne hamulce tylko go wspierają. Sam pedał hamulca jest bardzo twardy.

Samochód dysponuje różnymi trybami jazdy, w tym takimi, które pozwalają jeździć nim mniej sportowo a bardziej płynnie. Auto posiada także tryb launch control, który pozwala wykorzystać całą moc do skutecznego przyspieszania. DS E-Tense przyspiesza w nim do setki w dwie sekundy. Z fizycznego punktu widzenia, zwłaszcza przez pierwsze 100 metrów, jest to dość wymagające. Siła ciążenia jest mocno odczuwalna i działa na szyję i klatkę piersiową.

carlos tavares Wiadomości

DS Automobiles nie wyklucza stworzenia komercyjnej wersji DS E-Tense. Samochód jest w fazie prototypu i jest jeszcze wiele do zrobienia, ale już dzisiaj cały projekt wygląda bardzo obiecująco. Niedawno jeździł nim Carlos Tavares, który zdawał się być zachwycony osiągami i możliwościami samochodu. Chce wspierać jego rozwój i wprowadzenie na rynek. Być może za kilka lat, w mocno zmodyfikowanej formie, zobaczymy go w salonach?

źródło: Auto Moto, fot. DS Automobiles

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

ds etense 02 Wiadomościcarlos tavares Wiadomości
5 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: DSDS AutomobilesE-TenseE-Tense Performance
Udostepnij97Tweet61Udostepnij17
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Dacia duster

    Nowa Dacia Duster z dużym rabatem. Polski cennik dla rocznika 2025 i 2026

    2656 udostępnienia
    Udostepnij 1062 Tweet 664
  • Fiat 126p Electric – przerobili Malucha na elektryka

    1598 udostępnienia
    Udostepnij 639 Tweet 400
  • Nowy Fiat Pandina w promocji. Taniej niż u Dacii

    3505 udostępnienia
    Udostepnij 1402 Tweet 876
  • Citroën C3 ma nowy polski cennik! Magiczna bariera przekroczona

    5144 udostępnienia
    Udostepnij 2058 Tweet 1286

Testy samochodów

renault fluence 2013 017 Wiadomości
Testy

Test: Renault Fluence 2013 2.0 140 KM 2013 – elegancki komfortowy sedan z dużym bagażnikiem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2013-09-13
20140218 141309 300x225 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 208 1.6 HDi 92 KM – oszczędny mały samochód do miasta. Opinie, plusy, minusy, spalanie

autor Małgorzata Karolina Piekarska
2014-02-25
01. DS 5 styl i oryginalność Wiadomości
Testy

Test: DS 5 1.6 THP 200 KM – pożądanie, styl i awangarda w jednym. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2015-08-02
DS 7 Crossback
Testy

Test: DS 7 Crossback 1.6 PureTech 225 KM – jak jeździ luksusowy SUV? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-03-12
Renault Trafic Wavecamper 2.0 dCi 170 EDC - przód
Testy

Test: Renault Trafic Wavecamper 2.0 dCi 170 KM EDC – czy wyjazd kamperem jesienią lub zimą to dobry pomysł? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-12-04

Najnowsze komentarze

  • Hybrydek - Nowy Renault Symbioz mild hybrid i full hybrid w styczniowym cenniku. Rabaty na gamę 2025
  • Anonim - Nowy Renault Symbioz mild hybrid i full hybrid w styczniowym cenniku. Rabaty na gamę 2025
  • Grzegorz - Peugeot 2008 ma nowy, polski cennik na rok 2026. Z oferty znika podstawowy silnik
  • Anonim - Nowy Fiat Pandina w promocji. Taniej niż u Dacii
  • Pawel - Opel Grandland Electric AWD: przyjemność z jazdy zimą dzięki elektrycznemu napędowi na wszystkie koła
  • Pawel - Peugeot 2008 ma nowy, polski cennik na rok 2026. Z oferty znika podstawowy silnik
  • Pawel - Peugeot 2008 ma nowy, polski cennik na rok 2026. Z oferty znika podstawowy silnik
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz