Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

F1: Alpine w Grand Prix Belgii 2025

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2025-07-28
w Wiadomości, Alpine
Czas czytania 4 minut
71
A A
0
F1 Alpine w Grand Prix Belgii 2025 2 Wiadomości

Pierre wystartował z trzynastego miejsca na nowych oponach pośrednich, a ukończył na dziesiątej pozycji miejscu. Pit-stop zaliczył na 11. okrążeniu zakładając nowe opony pośrednie. Najszybsze okrążenie: 1 min 47,177 s.

Franco wystartował z piętnastego miejsca na nowych oponach pośrednich, a ukończył zmagania na miejscu dziewiętnastym. Pit-stop odbył na 12. okrążeniu zakładając nowe opony pośrednie, po czym na 28. okrążeniu znów założył nowe pośrednie. Jego najszybsze okrążenie: 1 min 46,104 s.

F1 Alpine w Grand Prix Belgii 2025 3 Wiadomości

Pierre Gasly: „To był bardzo intensywny wyścig i cieszę się, że udało nam się podjąć właściwe decyzje i zdobyć jeden punkt, z czego możemy być dzisiaj zadowoleni. Podjęliśmy kilka bardzo dobrych decyzji, takich jak wybór agresywnego ustawienia z niskim dociskiem, co pozwoliło nam atakować i bronić się na prostych, a także zjazd do boksów w odpowiednim momencie po opony na suchą nawierzchnię, ponieważ tor szybko wysechł.

Jestem więc z tego bardzo zadowolony i ta ciężka praca się dziś opłaciła. To tylko punkt, ale po takim wyścigu, po tak długiej obronie przed wieloma samochodami, możemy być zadowoleni. Każdego roku Spa to dla mnie wyjątkowy weekend z wielu powodów, więc miło było gościć tu moją rodzinę, a także mamę Anthoine’a. Dodajemy punkt i w przyszłym tygodniu jedziemy na Węgry, gotowi na kolejny wyścig przed wakacjami letnimi”.

Warto przeczytać!

Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 17/2026. Sporo czytania dla miłośników Renault

50 samochodów! Nowa Dacia Striker, koncepcyjne Renault i produkty Alpine. Ofensywa modelowa Grupy na Mondial de l’Auto 2026

Alpine w walce o podium na Imoli! Znakomity początek sezonu WEC 2026

F1 Alpine w Grand Prix Belgii 2025 4 Wiadomości

Franco Colapinto: „To był dla nas trudny i długi wyścig. Warunki zawsze były kuszące, nawet startując z piętnastego miejsca, po tym jak niektóre samochody wystartowały z alei serwisowej. Początek był bardzo mokry, a warunki prawdopodobnie dały nam się we znaki dopiero po wyschnięciu, ponieważ zdecydowaliśmy się na skrzydło o niskim docisku, aby priorytetowo wykorzystać prędkość na prostych.

Start był dobry, dogoniliśmy samochody z przodu, zanim zjechaliśmy do boksów po opony na suchą nawierzchnię. Wydawało się, że na oponach pośrednich mieliśmy problemy z tempem w korkach. Zjechaliśmy ponownie do boksów, aby pociąć Carlosa [Sainza], ale ostatecznie nie udało nam się do niego zbliżyć. Gratulacje dla Pierre’a za zajęcie dziesiątego miejsca i zdobycie punktu dla zespołu. Z naszej strony to był trudny weekend i wiem, że będziemy ciężko pracować w tym tygodniu, aby przygotować się do kolejnego wyścigu na Węgrzech”.

F1 Alpine w Grand Prix Belgii 2025 1 Wiadomości

Flavio Briatore: „Warunki były dziś typowe dla Spa, co wielokrotnie widziałem na przestrzeni lat, co sprawiło, że wyścig był ciekawy już od samego początku. Wielkie podziękowania dla kibiców na trybunach, którzy cierpliwie czekali na start opóźnionego wyścigu. To był trudny weekend dla zespołu na torze, o którym wiemy, że nie wykorzystuje atutów naszego pakietu.

Postanowiliśmy spróbować czegoś innego, używając mniej docisku na skrzydłach, co nie było łatwe w tych warunkach. Cieszymy się więc, że przynajmniej zdobyliśmy punkt, a Pierre dobrze spisał się, utrzymując Red Bulla, Haasa i innych za sobą w końcowej fazie wyścigu. Na koniec ściągnęliśmy Franco, żeby podciął Carlosa, ale biorąc pod uwagę ich pozycję, mało prawdopodobne było, aby miało to wpływ na wynik wyścigu”.

Poznaj ofertę na samochody Alpine w Polsce

 

 

oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Alpine F1 Team

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

F1 Alpine w Grand Prix Belgii 2025 1 WiadomościF1 Alpine w Grand Prix Belgii 2025 3 WiadomościF1 Alpine w Grand Prix Belgii 2025 4 Wiadomości
5 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: F1wyścigiA525SportAlpine
Udostepnij26Tweet16Udostepnij5
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • firefly Wiadomości

    Fiatowski silnik FireFly jednak zastąpi 1.2 w samochodach Stellantis? Nowe informacje

    5698 udostępnienia
    Udostepnij 2279 Tweet 1425
  • Renault wprowadza renative. Na razie w Niemczech.

    736 udostępnienia
    Udostepnij 294 Tweet 184
  • Używany Citroën C3 Aircross 1.2 Hybrid 145 Max i perypetie właściciela – wrażenia z jazdy, spalanie, usterki, problemy

    2183 udostępnienia
    Udostepnij 873 Tweet 546
  • 50 samochodów! Nowa Dacia Striker, koncepcyjne Renault i produkty Alpine. Ofensywa modelowa Grupy na Mondial de l’Auto 2026

    539 udostępnienia
    Udostepnij 216 Tweet 135

Testy samochodów

Renault 4 E-Tech
Wiadomości

Test: Renault 4 E-Tech na polskich drogach. Czy wciąż jest jak jeansy? Pierwsza jazda, wrażenia, opinia

autor Małgorzata Kozikowska
2025-06-11
05. Peugeot 308 SW Active BlueHDi 120 – lepszy niż 500 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW Active 1.6 BlueHDi 120 KM – lepszy, niż 500+. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-03-02
dacia bigster 12 Wiadomości
Testy

Test: Nowa Dacia Bigster Hybrid 155 Journey – większa, czyli jaka?

autor Grzegorz Traczewski
2025-09-30
Opel Vivaro-e
Testy

Test: Czy nowy Opel Vivaro-e to przyszłość dostaw w mieście? Pierwsza jazda

autor Małgorzata Kozikowska
2021-01-19
dacia bigster extreme mhev 130 4x4 010 Wiadomości
Testy

Test: Nowa Dacia Bigster Extreme mHEV 130 4×4. Szczegółowy opis, zalety i wady

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-05-04

Najnowsze komentarze

  • Anonim - TOP 10: najlepsze nowe francuskie samochody. Który wybrać?
  • Anonim - Opel celuje w 600 tys. aut rocznie w Europie. Florian Huettl mówi o mocnym początku 2026 roku
  • Jordan - Nowy silnik 1.6 PlugIn Hybrid 240 KM już dostępny. Na razie tylko w jednym modelu
  • Tomek - Nowy silnik 1.6 PlugIn Hybrid 240 KM już dostępny. Na razie tylko w jednym modelu
  • Zbychu - Nowy silnik 1.6 PlugIn Hybrid 240 KM już dostępny. Na razie tylko w jednym modelu
  • Anonimowo - Opel celuje w 600 tys. aut rocznie w Europie. Florian Huettl mówi o mocnym początku 2026 roku
  • Slawo - Nowy silnik 1.6 PlugIn Hybrid 240 KM już dostępny. Na razie tylko w jednym modelu
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz