Dzień w liczbach
Wyścig sprinterski: Pierre wystartował z pozycji P13 na używanym komplecie opon pośrednich, zmienionych w warunkach czerwonej flagi na nowy komplet miękkich opon. Rywalizację ukończył na pozycji P8. Najszybsze okrążenie: 1 min 13.155 s
Franco wystartował z pozycji P16, także na używanym komplecie opon pośrednich. Nie ukończył wyścigu. Najszybsze okrążenie: 1 min 14.056 s
Kwalifikacje: Pierre P9 (1 min 10.002 s); Franco P18 (1 min 10.632 s)
Wypowiedzi
Pierre Gasly:
„To był naprawdę dobry dzień. Zdobyliśmy pierwszy punkt od wyścigu w Spa dziś rano w sprincie, a po południu po raz pierwszy od Silverstone pojawiliśmy się w Q3 w kwalifikacjach. Cieszy mnie, że mieliśmy dziś potencjał, by znaleźć się w czołówce, co będziemy chcieli wykorzystać jutro w głównym wyścigu. W sprincie czułem, że mam samochód, którym mogę się ścigać.
Wiedziałem, że punkt jest blisko i musiałem zaciekle walczyć przez cały wyścig, a potem zaatakować Lance’a [Strolla] w pierwszym zakręcie. To tylko punkt, ale podnosi morale całego zespołu.
Ostatnio było nam ciężko i mamy pewne pomysły, dlaczego jesteśmy tu konkurencyjni, ale naprawdę musimy dalej szukać odpowiedzi. W kwalifikacjach brakowało nam zaledwie kilku setnych sekundy do miejsca w pierwszej piątce. Mój ostatni przejazd zdecydowanie nie był moim najmocniejszym, ale mimo to startujemy z pierwszej dziesiątki i jutro będziemy dążyć do utrzymania tego wyniku, aby zdobyć kolejne punkty”.
Franco Colapinto:
„Przede wszystkim ogromne podziękowania dla zespołu za naprawę samochodu i umożliwienie mi wyjazdu na czas na kwalifikacje. To był ogromny wysiłek i jestem im za to niezmiernie wdzięczny. Jechaliśmy całkiem dobrze w sprincie w trudnych warunkach, ale jeden z samochodów z przodu wzbił trochę wody, która zaskoczyła kilka innych samochodów i utworzyła efekt kuli śnieżnej. Gdy tylko dotknąłem mokrej nawierzchni, straciłem samochód, co było żałosne, ponieważ toczyliśmy zacięte walki i wyglądaliśmy na całkiem konkurencyjnych.
Samochód prowadził się zupełnie inaczej niż ten, którym jeździliśmy wcześniej w weekend i generalnie nie czułem się tak komfortowo, a osiągi nie były tak dobre, jak na różnych etapach weekendu. Gratulacje również dla Pierre’a, który był w ten weekend super mocny. Zdobycie punktu w sprincie i awans do Q3 to miła nagroda dla zespołu za ciężką pracę. Samochód ma tu ewidentnie tempo, musimy tylko zrozumieć, dlaczego nie udało nam się uzyskać takiego samego odczucia”.
Steve Nielsen, Dyrektor zarządzający:
„Patrząc na to, jak potoczył się dzisiejszy dzień, owszem, możemy być zadowoleni z wyniku i z tego, jak bardzo konkurencyjnie wyglądamy w tym wyścigu niż w poprzednich. Jednak najbardziej cieszy mnie reakcja zespołu, który tak szybko wyprowadził samochód Franco na tor przed kwalifikacjami. Wiele ich ciężkiej pracy pozostaje niezauważonych, a oni od razu ruszyli do przodu i praktycznie przeprowadzili pełną przebudowę w krótkiej przerwie między sesjami, co nie wszystkim zespołom się udało. Wielkie brawa dla nich po tym długim i męczącym sezonie.
Warto przeczytać!
Wiem, że Franco był bardzo wdzięczny i dziękował wszystkim członkom zespołu. Wiemy, że zdobywanie punktów było trudne w tym sezonie, więc zdobycie punktu w sprincie i awans do Q3 dla Pierre’a świadczy o jego obecnej jeździe. Po wszystkich zmianach Franco nie czuł się już tak komfortowo w samochodzie, więc mamy trochę pracy do wykonania w nocy, aby zobaczyć, jakie ulepszenia możemy wprowadzić”.
źródło: Alpine Pietrzak
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
Nowy Nissan Kait jedzie do dealerów. Sprzedaż rozpocznie się w grudniu
Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008
6. generacja Renault Clio – jednak nowość może trafić na rynek szybko
Nowa Dacia C-Neo na kolejnych ilustracjach. Napięcie przed premierą rośnie
