Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

F1: Po GP Australii – Alpine jednak bez punktów

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2025-03-17
w Wiadomości, Alpine
Czas czytania 4 minut
A A
0
f1 po gp australii alpine jednak bez punktow 1 Wiadomości

Zapowiadało się całkiem fajnie wraz z kolejnymi treningami, kwalifikacje też pozwalały mieć nadzieję na punktowy dorobek w pierwszym wyścigu nowego sezonu, ale rzeczywistość okazała się bardziej bolesna, szczególnie w przypadku Jacka Doohana, który długo w GP Australii nie pojechał.

f1 po gp australii alpine jednak bez punktow 3 Wiadomości

Pierre Gasly: ​​„Po tak trudnym wyścigu w Australii w naprawdę trudnych warunkach, zdecydowanie rozczarowujące jest wyjechać bez zdobycia punktów. To była loteria i czułem, że dobrze zrobiliśmy, pozostając w grze przez większość wyścigu. Deszcz na końcu ostatecznie rozstrzygnął sprawę, niektórzy kierowcy skorzystali z wcześniejszego zjazdu do boksów, a inni, tak jak my, zaryzykowali, aby przejechać jeszcze jedno okrążenie lub dwa. Tak to czasami bywa. Jestem zadowolony z konkurencyjności naszego ogólnego pakietu. Pokazaliśmy, że mamy mocne tempo i jestem pewny siebie przed następnym weekendem w Chinach, więc skupimy się na pozytywach jako zespół i pójdziemy dalej. Te warunki były naprawdę trudne nawet dla najbardziej doświadczonych kierowców na starcie z tak małą przyczepnością. Jack wykonał świetną robotę przez cały weekend. Został naprawdę wrzucony na głęboką wodę w tych warunkach i wiem, że obaj jesteśmy zdeterminowani, aby wrócić w kolejny weekend, wykonując najlepszą możliwą pracę i miejmy nadzieję, że znów będziemy walczyć o punkty”.

f1 po gp australii alpine jednak bez punktow 2 Wiadomości

Jack Doohan: „To był niefortunny koniec ogólnie pozytywnego weekendu. Był to wynik połączenia czynników, które omówimy razem jako zespół, aby wyciągnąć wnioski i upewnić się, że to się nie powtórzy. To trudny sposób na naukę, ale przetrawiłem to, co się wydarzyło i zostawiłem to za sobą, aby skupić się na tym, co przede mną. Pozytywne wnioski z weekendu przeważają nad wynikami z dzisiaj, wczoraj po południu byliśmy mocni, ale zostaliśmy złapani przez żółtą flagę. Przez cały weekend tempo było takie, że jako zespół możemy być pewni siebie przed każdym weekendem wyścigowym. W przyszłym tygodniu czekają nas dwa wyścigi w Szanghaju, więc przegrupujemy się jako zespół i postaramy się wrócić tam jeszcze silniejsi. Ogólnie rzecz biorąc, weekend w Australii był świetny, kibice byli niesamowici, atmosfera była niesamowita, a możliwość jazdy przed własną publicznością w moim debiucie w sezonie była czymś wyjątkowym”.

f1 po gp australii alpine jednak bez punktow 4 Wiadomości

Oliver Oakes, szef zespołu: „Łatwo jest wyjść z wyścigu takiego jak dzisiejszy w Australii z uczuciem rozczarowania. Z weekendu można wyciągnąć kilka pozytywów. Pokazaliśmy, że jesteśmy w środku stawki i biorąc pod uwagę, jak blisko siebie są poszczególne ekipy, bez wątpienia wyniki będą się wahać na różnych torach w trakcie sezonu. Warunki były dziś niesamowicie trudne, doszło do wielu incydentów. Pierre jechał mocno aż do samego końca, kiedy warunki się zmieniły i stracił punkty. Jack oczywiście nie chciał, żeby tak zakończył się jego wyścig, ale przez cały weekend wykazywał pozytywne tempo. Teraz, gdy sezon zaczynamy od podwójnego meczu, nasza uwaga kieruje się w stronę Chin, gdzie będziemy chcieli się przegrupować i poprawić wynik z tego weekendu”.

f1 po gp australii alpine jednak bez punktow 5 Wiadomości

Dodajmy na koniec, że w GP Australii Pierre wystartował z P9 na nowych oponach przejściowych, ukończył wyścig na P11 i zaliczył pit-stopy na 33. okrążeniu zakładając nowe twarde opony, po czym na 46. okrążeniu założył nowe opony przejściowe. Jego najszybsze okrążenie: 1 min 25,020 sek.

Jack wystartował w GP Australii z P14 na nowych oponach przejściowych, ale szybko wypadł z toru i nie ukończył wyścigu.

 

 

Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: BWT Alpine F1 Team

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

f1 po gp australii alpine jednak bez punktow 2 Wiadomościf1 po gp australii alpine jednak bez punktow 3 Wiadomościf1 po gp australii alpine jednak bez punktow 4 Wiadomościf1 po gp australii alpine jednak bez punktow 5 Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: A525SportAlpineAustraliaF1wyścigi
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia…
Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • silnik 1 2 turbo citroen peugeot opel Wiadomości

    Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Zapłaciłem 103 zł za 388 kilometrów a w baku zostało sporo gazu. Nowy Renault Symbioz LPG zawstydza elektryki kosztami jazdy

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Sandero Stepway i „chlupiące drzwi”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

01. Wszystkomający Citroën C3 Aircross – test Wiadomości
Testy

Test: Citroën C3 Aircross 1.2 130 KM PureTech – wszystkomający crossover. Czy warto? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-08-28
10. Citroen C4 Picasso Technospace Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 Picasso 1.6 eHDI 115 KM – rodzinny komfortowy SUV. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2014-01-31
001. DS 5 Be Chic BlueHDi 180 EAT6 Wiadomości
Testy

Test: DS 5 Be Chic 2.0 BlueHDi 180 EAT6

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-10-20
Peugeot 207cc #peugeot #peugeotemotions #207cc
Testy

Test: Peugeot 207 CC 1.6 THP 150 KM 2010 – czy warto kupić kabriolet lwa? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2011-01-07
renault arkana 2021 5 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Arkana 1.3 TCe 140 KM – 10 rzeczy, które podobają mi się w tym SUVie coupé. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-06-11

Najnowsze komentarze

  • Franc - Jeremy Clarkson kocha Citroëna. „Bardziej komfortowy niż każdy niemiecki rywal”: oto 10 zaskakujących wypowiedzi
  • steve - 1500 km zasięgu? Zaczynamy długodystansowy test nowego Renault Symbioz 120 KM LPG i 5000 km w ciągu tygodnia, pierwsze wrażenia, zalety i wady
  • Bartłomiej - Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór
  • Piotr - Diesel był straszny, a ręka nadal mu śmierdzi. Co się dzieje z tymi właścicielami elektryków?!
  • Slawo - Gdyby André Citroën stworzył Traction Avant z silnikiem 1.2 PureTech
  • adam - Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów
  • Łukasz - Nowa Dacia Striker coraz bliżej polskich salonów. Co już wiemy i jak będzie wyglądać polski cennik?

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz