Nowy Fiat Pandina, czyli znana i lubiana Panda zachwyciła czytelników magazynu „Auto motor und sport” nowoczesnym wyglądem. Samochód zdobył najwięcej głosów w kategorii minisamochodów w konkursie „Autonis” zorganizowanym przez niemiecką gazetę.
Kultowy Fiat Pandina, wraz ze swoim poprzednikiem, Pandą, został uznany za „Najlepszą Innowację Wzorniczą” wśród minisamochodów na rynku niemieckim. Czytelnicy „Auto motor und sport” przyznali modelowi 62,9% głosów w swojej kategorii, co zapewniło włoskiej marce drugie z rzędu zwycięstwo w tym konkursie. W 2024 roku pierwsze miejsce zajął Fiat Topolino.
„W dobie coraz bardziej ujednoliconych projektów jesteśmy bardzo dumni z tej nagrody dla Fiata Pandiny. Czytelnicy „Auto motor und sport” przyznali naszej marce kolejne zwycięstwo w konkursie wzorniczym „Autonis”. Chciałbym za to szczerze podziękować, także w imieniu moich kolegów z Centrum Stylu FIAT-a w Turynie. W przyszłości również będą dbać o to, aby samochody naszej marki wnosiły na drogi Republiki Federalnej Niemiec typową włoską estetykę wzornictwa i klimat dolce vita” – skomentował Andreas Mayer, menedżer marek Fiat, Abarth i Pro One w Niemczech, podczas uroczystej ceremonii wręczenia nagród w Stuttgarcie.
Nowy Fiat Pandina tańszy niż Dacia Sandero. Promocja trwa
Czytelnicy „Auto motor und sport” ocenili w tegorocznej edycji konkursu wzornictwa „Autonis” 117 modeli samochodów. Oddano łącznie 14.000 głosów w 13 kategoriach.
Nowy Fiat Pandina – prostota i styl
Fiat Pandina, do tej pory oferowany jako Panda to wciąż atrakcyjny pięciodrzwiowy samochód z wszechstronnym wnętrzem. Napęd hybrydowy łączy silnik benzynowy o mocy 51 kW/70 KM z motorem elektrycznym, który zapewnia dodatkową moc w określonych sytuacjach. Akumulator jest ładowany wyłącznie podczas jazdy, na przykład dzięki odzyskowi energii z hamowania. Standardowy system Start-Stop dodatkowo obniża zużycie paliwa. Pandina zużywa średnio od 5 do 5,2 litra na 100 km w cyklu WLTP.
W ofercie Fiata dostępne są wersje POP i ICON, a także Pandina CROSS o terenowym wyglądzie. Standardowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem obejmuje liczne elektroniczne systemy wspomagania kierowcy, w tym autonomiczny system hamowania awaryjnego (AEB), system rozpoznawania znaków drogowych, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent koncentracji uwagi kierowcy oraz elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC) z funkcją Hill Holder. Sześć poduszek powietrznych, ABS, tylne czujniki parkowania oraz punkty mocowania ISOFIX dla tylnych fotelików dziecięcych uzupełniają standardowy pakiet bezpieczeństwa.
Nawet w podstawowej wersji wyposażenia komfort podróżowania zapewniają kierownica z regulacją wysokości, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive, elektrycznie sterowane przednie szyby i manualna klimatyzacja. Centralny zestaw wskaźników za kierownicą wyposażony jest w 7-calowy wyświetlacz.
