Fiat Toro to jeden z najczęściej wybieranych samochodów w segmencie pick-up na rynku brazylijskim. Od momentu debiutu w 2016 roku, w kompleksie motoryzacyjnym Stellantis w Goianie w Pernambuco wyprodukowano już 600.000 egzemplarzy tego modelu.
„Toro to coś więcej niż tylko pick-up. To kompletne rozwiązanie dla tych, którzy potrzebują mocnego pojazdu do pracy, ale nie chcą rezygnować z komfortu i wyrafinowania w codziennym użytkowaniu. Został zaprojektowany i opracowany z myślą o potrzebach wymagającego klienta, łącząc w sobie to, co najlepsze w technologii, bezpieczeństwie i wysokiej wydajności” – powiedział Frederico Battaglia, wiceprezes marek Fiat i Abarth w Ameryce Południowej.
Ile kosztuje używany Fiat Multipla? Koszmarek sprzed lat wcale nie jest łatwy do kupienia
Oferowany w wersjach Endurance, Freedom, Volcano, Volcano Diesel, Ultra i Ranch Fiat Toro jest wyposażony w oświetlenie Full LED, felgi aluminiowe o średnicy 18 cali oraz elektrycznie regulowane skórzane fotele. Najbogatsza wersja Ranch wyróżnia się grillem z chromowaną ramką i brązowymi akcentami na ozdobnych elementach, które nadają modelowi wyjątkowy wygląd. Volcano posiada standardowy chromowany grill i bezprzewodową ładowarkę do telefonu komórkowego.
Wnętrze Toro, w standardzie w wersjach Ranch Diesel i Ultra Flex, otrzymało 10,1-calowy panel multimedialny, dwustrefową cyfrową klimatyzację, Fiat Connect////me, czyli system łączności oferujący ponad 30 funkcji poprawiających wrażenia z jazdy i interakcję kierowcy z pojazdem, łączność z Android Auto i Apple CarPlay, a także system ADAS do automatycznego hamowania awaryjnego, asystenta utrzymania pasa ruchu i automatycznych świateł drogowych.
Fiat Toro z nowym silnikiem MultiJet 2.2
Niedawno Fiat Toro w wersjach Ranch i Volcano zyskał nowy mocniejszy i bardziej oszczędny silnik. Jednostka MultiJet 2.2 Turbodiesel, generuje moc 200 KM i moment obrotowy 450 Nm, co oznacza wzrost mocy o 18% i momentu obrotowego o 29% w porównaniu z poprzednim układem napędowym. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje teraz zaledwie 9,6 sekundy w wersji Volcano i 9,8 sekundy w wersji Ranch.
Na początku roku Toro w wariancie Ultra stał się nową, topową opcją wśród modeli wyposażonych w silnik Turbo 270 Flex. Wersja ta oferuje 10-calowy ekran multimedialny, 18-calowe przyciemniane felgi aluminiowe, hardtop, zintegrowany dach Santo Antônio oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) obejmujące automatyczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymania pasa ruchu i automatyczne światła drogowe.
Model Toro odnosi sukcesy od momentu premiery i został wyróżniony ponad 30 nagrodami w Brazylii oraz na innych rynkach za wzornictwo, jakość i wartość odsprzedaży.
Nowy Renault Austral na polskim rynku. Ile kosztuje następca Kadjara?
