Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • Wiadomości
    • Alpine
    • Citroen
    • Dacia
    • DS Automobiles
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • PSA
    • Renault
    • Stellantis
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • Redakcja
    • REKLAMA
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Główna Wiadomości

Grupa Renault wraz z partnerami tworzy Software Republique

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2021-04-13
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 6 minut
175
A A
0
2 2021 software republique Wiadomości

Grupa Renault, Atos, Dassault Systèmes, STMicroelectronics i Thales łączą siły tworząc Software Republique, czyli nowy ekosystem, który zajmie się rozwojem systemów i oprogramowania dla inteligentnej mobilności.

Luca de Meo, Elie Girard, Bernard Charlès, Jean-Marc Chery oraz Patrice Caine, czyli dyrektorzy generalni Grupy Renault, Atos, Dassault Systèmes, STMicroelectronics i Thales, ogłosili swoje plany nawiązania współpracy w celu stworzenia Software République – nowego ekosystemu na rzecz innowacji w inteligentnej mobilności. Dzięki połączeniu uzupełniającej się wiedzy specjalistycznej partnerzy planują rozwijać i wspólnie wprowadzać na rynek systemy i oprogramowanie, które zapewnią bardziej urozmaiconą i zrównoważoną ofertę mobilności dla miast, regionów, firm i mieszkańców.

Sztuczna inteligencja, cyberbezpieczeństwo, mobilne technologie, wbudowana elektronika i technologie „cyfrowych bliźniaków” przyczynią się do osiągnięcia doskonałości nowych produktów i usług. Otwarty innowacyjny ekosystem, utworzony przez pięciu liderów w dziedzinach motoryzacji i technologii, będzie otwarty na nowych członków i współpracę z nimi.

Warto przeczytać!

renault scenic rx4 Wiadomości

Prawdziwe koszty eksploatacji używanego Renault Scénic RX4 – historia właściciela

2025-12-06
Renault Geely Brazil zdobywa nagrode Parana Climate Seal 2025 za swoje praktyki ESG Wiadomości

Renault Geely Brazil zdobywa nagrodę Paraná Climate Seal 2025 za swoje praktyki ESG

2025-12-05

Ile kosztuje używany Renault Symbioz? Tani, regenerowany i z certyfikatem

2025-12-05

Nowy Renault Scenic E-Tech z giga rabatem. Ile kosztują modele na wyprzedaży?

2025-12-05

Wyzwanie – suwerenność

Mobilność ulega ciągłym przemianom i stwarza nowe szanse. Jak podaje Boston Consulting Group, rynek globalnej mobilności wzrośnie o 60% do 2035 roku i będzie wart 11 miliardów euro. Do tego wzrostu w głównej mierze przyczynią się przełomowe rozwiązania technologiczne – samochody elektryczne, nowe komponenty, nowe usługi posprzedażne i inne usługi o wartości dodanej – których udział w globalnym rynku mobilności wzrośnie od 5% do 45% . Główni branżowi gracze z innych kontynentów, którzy otrzymują wsparcie od państwa, już teraz rozwijają wiele z tych technologii za pomocą ulepszonych strategii integracji. Członkowie-założyciele Software République podkreślili pilną potrzebę wspólnego budowania we Francji i w Europie zrównoważonego ekosystemu, którego celem jest zachowanie suwerenności w tej dziedzinie.

Trzy główne obszary współpracy

Aby wspólnie rozwijać i wprowadzać na rynek systemy inteligentnej mobilności, umożliwiające wdrażanie dostosowanej oferty mobilności, zidentyfikowano trzy główne obszary współpracy:

  • Inteligentne systemy wspierające łączność pomiędzy samochodem a jego cyfrowym i fizycznym środowiskiem.
  • Systemy symulacyjne i zarządzania danymi w celu optymalizacji przepływów w obszarach i przedsiębiorstwach.
  • Ekosystem energetyczny w celu uproszczenia ładowania samochodu.

Partnerzy Software République omawiają następujące tematy:

Plug and Charge

Rozwój nowych technologii, które pozwalają – po podłączeniu samochodu elektrycznego do kompatybilnego punktu ładowania – na automatyczne rozpoznanie samochodu i naładowanie go bez żadnej interwencji ze strony użytkownika.

Optymalizowanie przepływów w ramach mobilności w różnych obszarach

Ułatwienie dostępu i przeprowadzenie symulacji wymiany informacji dotyczących mobilności.

Ta natychmiastowa i otwarta wymiana między miastami i regionami ma umożliwić:

– Użytkownikom – wybór najlepszego środka mobilności pod względem czasu, komfortu i zarządzania energią.

– Operatorom – rozbudowanie ich usług.

– Władzom publicznym – przeprowadzenie symulacji i wdrożenie scenariuszy mobilności, takich jak zarządzanie w sytuacjach kryzysowych czy podczas wydarzeń itp.

– Urbanistom – lepsze przewidywanie potrzeb związanych z zagospodarowaniem przestrzennym.

Aby wspierać innowacje, Software République będzie starać się również stworzyć fundusz na rzecz innowacji w celu finansowania najbardziej obiecujących startupów oraz inkubator tworzący przestrzeń dla startupów w dziedzinie technologii inteligentnej mobilności, gdzie będą miały dostęp do wirtualnego środowiska współpracy pozwalającego na prowadzenie badań rozwojowych i eksperymentów. W celu uruchomienia ekosystemu dla startupów i uniwersytetów partnerzy Software République planują zorganizować „data challenge”, aby przyczynić się do rozwoju technologii dla elektrycznej, połączonej i autonomicznej mobilności jutra.

Luca de Meo, dyrektor generalny Grupy Renault:

W nowym łańcuchu wartości dla mobilności inteligentne systemy pokładowe są nową siłą napędową, na której koncentrują się wszystkie badania i inwestycje. W obliczu tego technologicznego wyzwania zdecydowaliśmy się postawić na współpracę i otwartość. Nie będzie jednego głównego ośrodka, wartość każdego z graczy zostanie zwielokrotniona przez pozostałych partnerów. Połączona wiedza specjalistyczna w zakresie cyberbezpieczeństwa, mikroelektroniki, energii i zarządzania danymi pozwoli nam na stworzenie unikatowych, najnowocześniejszych rozwiązań dla niskoemisyjnej, współdzielonej i odpowiedzialnej mobilności „made in Europe”.

Elie Girard, dyrektor generalny, Atos:

Atos jest dumny, że może być jednym z członków-założycieli Software République. Jako twórcy technologii integrujących złożone rozwiązania będziemy mogli udostępnić temu unikatowemu systemowi naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie redukcji śladu węglowego oraz innowacyjne technologie w kluczowych obszarach takich jak sztuczna inteligencja, bezpieczeństwo cyfrowe, rozwiązania chmurowe, internet rzeczy czy wysokowydajne systemy obliczeniowe. Inicjatywa, która łączy atuty pięciu wiodących światowych graczy z branż samochodowej i technologicznej, jest obietnicą przyspieszenia dekarbonizacji mobilności.

Bernard Charlès, wiceprezes zarządu i dyrektor Dassault Systèmes:

Musimy wyjść poza branżę motoryzacyjną i myśleć o użytkowaniu – o mobilności, która oferuje środowisko do pracy i odpoczynku, a także wpisuje się w zrównoważoną gospodarkę. Ta gospodarka współgra z Renesansem Przemysłowym na całym świecie: gospodarka nowej mobilności zostanie zorganizowana w ramach nowych, opartych na współpracy sieci wartości, wykorzystujących platformy cyfrowe. Software République jest zatem wielobranżowym i interdyscyplinarnym ekosystemem, którego celem jest przyspieszenie innowacji i stworzenie sił napędowych jutra. Aby to osiągnąć, oprzemy się na wirtualnym środowisku umożliwiającym współpracę, czyli platformie 3DEXPERIENCE, która zostanie dostarczona przez Dassault Systèmes, oraz na technologii „cyfrowych bliźniaków”. Projekt skorzysta również z pomocy akceleratora startupów 3DEXPERIENCE Lab.

Jean-Marc Chery, prezes i dyrektor generalny STMicroelectronics:

STMicroelectronics dołącza do Software République ze swoimi innowacyjnymi produktami i rozwiązaniami półprzewodnikowymi na rzecz elektryfikacji i cyfryzacji pojazdów i usług mobilności. Nasze know-how pozwoli poszerzyć trwającą transformację o bardziej wydajne rozwiązania, które są zgodne z oczekiwaniami zainteresowanych stron pod względem wpływu na środowisko. Współpraca stanowiąca sedno tego projektu również pozwoli wzmocnić powiązania w ramach całego łańcucha wartości, co jest kluczowym aspektem na tym etapie transformacji branży.

Patrice Caine, prezes i dyrektor generalny Thales:

Software République to przełomowe i nieodzowne dla ekosystemu mobilności wspólne przedsięwzięcie. W oparciu o potwierdzone doświadczenie w zapewnianiu bezpieczeństwa cyfrowego na tak wymagających rynkach jak transport, bankowość, obronność czy lotnictwo i kosmonautyka, Thales podzieli się swoją wiedzą specjalistyczną dotyczącą sztucznej inteligencji, cyberbezpieczeństwa i łączności, aby poprawić bezpieczeństwo pojazdów, ich danych oraz osób korzystających z mobilności.


google news Wiadomości
google preferowane Wiadomości

Francuskie samochody

Olej do silnika 1.2 PureTech

Akcja Lucim

Citroën

Peugeot

Stellantis

Renault

Dacia

Alpine

Używany samochód od pierwszego właściciela?
Sprawdź najnowsze ogłoszenia

Zapisz się na nasz newsletter teraz!


trzy razy w tygodniu, wprost do Twojej skrzynki

Galeria

2 2021 software republique Wiadomości1 2021 software republique logo Wiadomości3 2021 software republique photo de groupe Wiadomości2 2021 software republique 1 Wiadomości
5 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: RenaultDassault Systèmes
Udostepnij61Tweet38Udostepnij11
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego. Autorka artykułów, testów, relacji z wydarzeń motoryzacyjnych, poszukiwaczka ciekawostek. Miłośniczka podróży a w szczególności wędrówek górskich.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Fiat Grande Panda,

    Używany Fiat Grande Panda już na polskim rynku wtórnym. Ile kosztuje?

    3769 udostępnienia
    Udostepnij 1508 Tweet 942
  • Ile kosztuje używany Renault Symbioz? Tani, regenerowany i z certyfikatem

    999 udostępnienia
    Udostepnij 400 Tweet 250
  • PureTech zamiast Hemi V8. Zaskakująca strategia Stellantis w USA

    1933 udostępnienia
    Udostepnij 773 Tweet 483
  • Nowa Dacia Sandero ma już polski cennik. Duża zmiana: mocniejsze silniki i LPG w cenie benzyny

    4568 udostępnienia
    Udostepnij 1827 Tweet 1142

Testy samochodów

123 1 Wiadomości
Testy

Renault Captur Helly Hansen 1.2 TCe 120 KM EDC – dobrze ubrany. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2014-12-05
0547 17 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Logan MCV 75 KM 1.5 dCi 2007 – oszczędny samochód siedmioosobowy. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2007-08-12
Renault Arkana E-Tech
Testy

Test: Renault Arkana E-Tech 145 KM: czy jest tak oszczędny, jak mówi producent? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2022-11-19
ds 7 crossback eat8 180 5 scaled Wiadomości
Testy

DS 7 Crossback EAT8 180 KM po dwóch latach eksploatacji. Przejechaliśmy 50 tysięcy kilometrów

autor Tomasz Nowicki
2023-06-18
Renault 5 E Tech 150 KM – elektryczny samochod moze byc fajny 024 Wiadomości
Testy

Test: Renault 5 E-Tech 150 KM – elektryczny samochód może być fajny!

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-06-29

Najnowsze komentarze

  • MrD - Nowa Dacia Sandero ma już polski cennik. Duża zmiana: mocniejsze silniki i LPG w cenie benzyny
  • Slawo - Ten Peugeot 508 przeszedł kryzys tożsamości. Udawał Citroëna i jeszcze nie chciał się do tego przyznać
  • dariusz - Citroën Axel czyli ostatni mały samochód sprzed współpracy z Peugeot
  • dariusz - Nowy Citroën C3 kontra Toyota Yaris – która hybryda lepsza w 2025 roku?
  • dariusz - Citroën Visa – auto, które było zbyt nowoczesne, by je zrozumieć od razu
  • dariusz - Citroën LN obchodzi w tym roku 40-lecie
  • Dominik - Używany samochód: Renault Laguna I 1994-2000. Tani sposób na duże auto, opinie, awarie, czy warto kupić?

Zobacz też

Renault Alpine GTA V6 Turbo na sprzedaż. Cena zaszokuje nawet kolekcjonerów

Czy Carlos Ghosn mógłby dzisiaj uratować Nissana?

Peugeot liderem rynku z udziałem 14,7%. W jakim kraju?

  • Reklama
  • Redakcja
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz