Najlepiej wyposażoną hybrydową wersją Peugeota 3008 jest GT. Kosztuje 166.600 zł i została wyposażona w nawigację 3D, czujniki parkowania z tyłu i z przodu, czarny dach Perla Nera oraz wyświetlacz panoramiczny o rozmiarach, które mogą robić wrażenie. Co więcej?
Peugeot 3008 Hybrid 145 e-DCS6 jest dostępny w dwóch wariantach: Allure oraz rzeczonym GT. Dla przypomnienia – w wersji elektrycznej jest jeszcze coś „oczko wyżej”, czyli Launch Edition. To wersja premium, niestety niedostępna ani dla hybryd, ani dla hybryd typu Plug-in.
Co takiego marka oferuje klientom wybierającym hybrydę w wersji więcej niż bazowej, czyli w GT?
Peugeot 3008 GT – wyposażenie zawarte w kwocie z katalogu
Wymieniając po kolei atrybuty bogato wyposażonego, hybrydowego Peugeota 3008: Lepsze i jeszcze bardziej efektownie prezentujące się oświetlenie – 3008 GT ma reflektory PEUGEOT PIXEL LED i tylne światła 3D-LED w kształcie trzech pazurów. Światła są uruchamiane i zmieniane przy pomocy automatycznego systemu High Beam Assist.
Wnętrze wygląda bardzo nowocześnie – między innymi za sprawą kokpitu i oświetlenia. Panoramiczny wyświetlacz połączony jest z ogromnym zakrzywionym, 21-calowym ekranem. Prócz tego nowoczesny, futurystyczny wygląd wnętrza podkreśla ambientowe odświetlenie deski rozdzielczej, na panelach przednich drzwi i pod ekranem. Oświetlenie jest powiązane z trybami jazdy i możliwe do konfigurowania w 8 kolorach.
W wariacie GT bez dopłat dostaje się również szereg przydatnych funkcji: system nawigacji 3D, adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, prócz kamery cofania HD i tylnych czujników parkowania są czujniki także z przodu, funkcje podgrzewania mają nie tylko fotele, ale i kierownica. Do pełni szczęścia marka dorzuca sterowane elektrycznie drzwi bagażnika.
Detale we wnętrzu także świadczą o wersji – kierownica z logo GT, aluminiowe pedały i podnóżek, progi drzwi przednich ze stali nierdzewnej z napisem „PEUGEOT” oraz dywaniki przednie i tylne z przeszyciami w kolorze Iced Clay i logo „GT”. Kilka wyważonych szczegółów, które jednak zmieniają wygląd.
Na zewnątrz wariant wyróżnia dach i tylny spojler w kolorze Perla Nera. Bez dopłat model jest dostępny w kolorze niebieskim Obsession i na 19-calowych alufelgach Breda.
Zobacz: Nowy Peugeot 3008 gwiazdą Emotion Days 2025 i duży sukces w Czechach: trzy tygodnie jazd i emocji
Peugeot 3008 GT – pakiety dodatkowe
Za co trzeba dopłacić? Dopłacić można przykładowo za pakiet zawierający tapicerkę z Alcantary za 9.200 zł. W tej kwocie auto zyskuje bardzo wygodny fotel kierowcy i pasażera z przodu: z elektryczną regulacją wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia, nachylenia siedziska, z pneumatycznym modelowaniem odcinka lędźwiowego oraz podparć bocznych. Regulacja długości siedziska jest manualna. Fotel jest podgrzewany, z masażem i pamięcią ustawień. Brzmi to zachęcająco.
W tej dopłacie uwzględniona jest też podgrzewana kanapa z podłokietnikiem w drugim rzędzie.
6.800 zł kosztuje Pakiet Bezpieczeństwa zawierający: VisioPark 360°: 4 kamery HD oraz dodatkowe boczne czujniki parkowania. Lusterka zewnętrzne są podgrzewane, elektrycznie składane z oświetleniem powitalnym oraz pochylaniem na biegu wstecznym; Drive Assist Plus 2.0 to oznacza: aktywny tempomat z funkcją Stop & Go, asystenta utrzymania pasa ruchu, półautomatycznego asystenta zmiany pasa ruchu, wykrywanie ruchu z tyłu pojazdu: monitorowanie martwego pola na dużą odległość z asystentem zmiany pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu. Do kompletu w tym pakiecie jest bezprzewodowa ładowarka indukcyjna do telefonu, alarm obwodowy, objętościowy, z czujnikiem przechyłu oraz blokada uniemożliwiająca otwarcie zablokowanych drzwi od środka.
Prócz wymienionych można dokupić także pakiety zimowe dwóch typów zawierające podgrzewanie przedniej szyby oraz w bogatszej formie – system kontroli Grip Control.
Melomanom i lubiącym oglądać gwiazdy może się przydać Pakiet Hi-Fi, kosztuje 9.650 zł, zawiera : elektrycznie sterowany, otwierany dach panoramiczny z kurtyną i dodatkowym oświetleniem LED, czujnik jakości powietrza oraz pyłu zawieszonego PM2.5 (Clean Cabin Air Quality System) oraz system nagłośnienia FOCAL® Premium Hi -Fi (5 głośników z przodu i 5 głośników z tyłu). Niestety nie ma możliwości dokupienia wybranych z tego pakietu opcji solo.
Dla osób praktycznych jest Towing Pack za 3.000 zł: demontowalny hak holowniczy z systemem stabilizacji toru jazdy przyczepy TSM.
Zainteresowanym polecamy test tego SUV-a w linku poniżej:
Test: nowy Peugeot 3008 GT HEV 145 KM 2025. Hybrydowy SUV
