Nowy Peugeot 208 z rocznika 2025 zaczyna się w cenniku od 74.900 zł. Najdroższa wersja przekracza dwukrotność tej kwoty. Do wyboru mamy napędy benzynowe, hybrydowe oraz elektryczne. Poznajmy polskie ceny tego udanego i popularnego w Europie samochodu.
Peugeot 208 reprezentuje klasę B i jest jednym z najchętniej kupowanych w Europie aut miejskich. Nie bez powodu – znakomita stylistyka, nowoczesne wnętrze, szeroki wybór napędów, w tym dwie wersje elektryczne z mocnym 156 KM silnikiem włącznie mogą się podobać.
Dealerzy Peugeot oferują bardzo ciekawe promocje. Warto iść do salonu i zapytać o nie.
Większość klientów decyduje się obecnie na wersje hybrydowe. Już za 89.200 zł można mieć hybrydowego 208 ze 100-konnym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów a jeśli od tej ceny odejmiemy promocje, które proponują dealerzy, to tworzy się ciekawe połączenie w dobrej cenie.
Polski cennik Peugeot 208 2025
| Style | Allure | GT | |
| PureTeach 100 | 74 900 zł | 87 100 zł | – |
| Hybrid 100 eDCS6 | 89 200 zł | 101 400 zł | 110 400 zł |
| Hybrid 136 eDCS6 | – | 107 400 zł | 116 400 zł |
| Electric 136 KM | 129 100 zł | 140 800 zł | 149 800 zł |
| Electric 156 KM | 133 900 zł | 145 600 zł | 156 400 zł |
Peugeot 208 jest też znakomicie wyposażony.
W najtańszej wersji Style znajdziemy:
- Reflektory w technologii Peugeot LED ze światłami do jazdy dziennej LED w kształcie trzech pazurów
- Peugeot i-Cockpit® z 3,5-calowym kolorowym analogowym zestawem wskaźników
- Ekran dotykowy 10″ oraz radio i telefon Bluetooth, Radio DAB
- Bluetooth®, bezprzewodowy Mirror Screen
- Wspomaganie parkowania tyłem wizualne i dźwiękowe
- Klimatyzacja manualna
- Podgrzewane przednie fotele
- Lusterka boczne sterowane elektrycznie i podgrzewane, składane ręcznie
- Stalowe obręcze kół 16″ „MONTI”
W wersji Allure znajdziemy:
- Peugeot i-Cockpit® 10″ cyfrowym zestawem wskaźników
- Peugeot i-Connect
- Radio DAB z kolorowym ekranem dotykowym 10″ HD, Bluetooth®, bezprzewodowy Mirror Screen
- Wspomaganie parkowania przodem, wizualne idźwiękowe
- Klimatyzacja automatyczna jednostrefowa i automatyczne wycieraczki
- Przyciemnione tylne szyby boczne i szyba tylna
- Podwyższona konsola centralna z podłokietnikiem i elektrycznym hamulcem postojowym
- Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
- Lusterka boczne sterowane elektrycznie i podgrzewane, składane elektrycznie
- Aluminiowe obręcze kół 16″ „NOMA” dwukolorowe, diamentowane
W wersji GT znajdziemy:
- Reflektory w rozszerzonej technologii Peugeot Full LED ze światłami do jazdy dziennej LED w kształcie trzech pazurów
- Peugeot i-Cockpit® 3D z 10″ cyfrowym zestawem wskaźników
- Visiopark 1 : kamera cofania HD, wspomaganie parkowania przodem i tyłem, wizualne i dźwiękowe
- Kompaktowa kierownica obszyta skórą licową ze zintegrowanym sterowaniem multimediami
- Bezkluczykowy dostęp i uruchamianie
- Oświetlenie nastrojowe w 8 kolorach
- Dywaniki przód i tył
- Aluminiowe pedały i progi drzwi przednich z napisem PEUGEOT
- Aluminiowe obręcze kół 17″ „YANAKA” dwukolorowe, diamentowane z wstawkami
Indywidualne warunki na zakup Peugeot 208 można uzyskać u dealerów marki w całej Polsce.
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Warto przeczytać!
Popularne teraz
To najtańszy fabrycznie nowy Fiat Pandina w Polsce. Cena kusi a co z wyposażeniem?
Nowy Renault Boreal doceniony przez dziennikarzy. Najlepszy kompaktowy SUV
3-4 l/100 km? Weekend z Dacią Bigster 1.8 Full Hybrid
To najdroższa Dacia Bigster oferowana od ręki w Polsce, ale nadal tańsza niż podstawowa Toyota RAV4
