Ile na drogach pozamiejskich pali nowa Dacia Jogger Full Hybrid 1.8 155 KM? Sprawdziliśmy to bardzo dokładnie na zatłoczonej, ponad 200-kilometrowej trasie. I jesteśmy w szoku. To może być najoszczędniejsza tego typu hybryda na świecie.
Dacia z silnikiem 1.8 Hybrid 155 KM przynajmniej pozornie robi coś : zamiast zużywać paliwo, jakby je produkowała. Takie przynajmniej było nasze wrażenie podczas testu na zwykłych polskich drogach krajowych i podmiejskich, bez autostrad, bez dróg ekspresowych, za to z gęstym niedzielnym ruchem, wyprzedzaniem, hamowaniem i jazdą w tempie 80–100 km/h.
Test zaczęliśmy klasycznie: tankowanie do pełna na stacji Orlen, reset komputera i trasa ponad 200 km. Na starcie komputer pokazywał 940 km zasięgu. Po przejechaniu 100 km zamiast spaść, zasięg wzrósł do 980 km. Chwilę później pojawiło się 990 km, potem 1000 km, a po 150 km jazdy — aż 1030 km. „Jestem w szoku” — to chyba najlepiej oddaje nastrój za kierownicą.
Dacia Jogger w takich warunkach jedzie bardzo cicho. Przy 90–100 km/h hybryda pracowała dyskretnie, bez nerwowości, a po dwóch godzinach jazdy nie było zmęczenia ani hałasem, ani fotelami (było nie było to auto budżetowe). To ważne, bo mówimy o dużym, rodzinnym samochodzie: około 4,5 m długości, siedem miejsc, ogromny bagażnik i realna praktyczność. Jechaliśmy wprawdzie sami, ale bagażnik został mocno dociążony kartonami i ciężkimi rzeczami, żeby choć częściowo zasymulować normalny rodzinny wyjazd.
Największe zaskoczenie? Komputer, który ma Dacia Jogger, długo pokazywał spalanie 3,8–3,9 l/100 km a zasięg rósł. Po 46 kilometrach od startu pokazywał 930 km zasięgu, po 150 kilometrach jazdy już… 1040 km zasięgu. Widać na zdjęciach powyżej. Co ciekawe, dopiero przy 170 km ze wskaźnika paliwa zniknęła pierwsza mała kreska. Wcześniej wydawało się, że auto produkuje paliwo a nie je zużywa – wszystko przez rosnący zasięg.
Ile naprawdę pali Dacia Jogger 1.8 155 KM Full Hybrid?
W końcu przyszedł czas na weryfikację pod dystrybutorem. Wynik tankowania: 8,95 litra na 222,3 km, czyli realnie 4,03 l/100 km. Komputer samochodu nie mógł się zdecydować i do samego końca pokazywał 3,8 litra na 100, ale potem zmniejszył jeszcze (tuż przed stacją) na 3,7 litra na 100 km. Przy takim spalaniu 50-litrowy zbiornik Joggera starczyłby na 1240 kilometrów. Rewelacyjny wynik.
To rezultat, którego może pozazdrościć niejeden diesel. A tutaj mamy benzynową pełną hybrydę, 155 KM, automat, siedem miejsc i komfort jazdy w ciszy oraz przy włączonej klimatyzacji (temperatura na zewnątrz 28 stopni).
Dacia Jogger i brawa dla inżynierów
Brawa dla inżynierów: lekkie nadwozie i dopracowany napęd hybrydowy naprawdę działają. Jakie minusy? Systemy wspomagania na takich drogach są dość czułe (można to szybko wyłączyć jednym przyciskiem) no i audio mogłoby brzmieć lepiej, szczególnie, że brakuje tu mocno średnich tonów. Ale przy takim spalaniu łatwo to wybaczyć. Poza tym Jogger sprawuje się znakomicie.
Zobacz redakcyjne testy samochodów Dacia
Dziękujemy Renault Polska za udostępnienie Dacii Jogger do testów. Koszt paliwa oraz inne koszty związane z testem pokryła redakcja Francuskie.pl.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
