Citroën przedstawiał Traction Avant V6 LA 15 CV jako samochód wyjątkowy pod każdym względem. Wersja sześciocylindrowa miała oferować to, co najlepszego kryło się w słynnym napędzie na przednie koła — szybkość, przyjemność z prowadzenia, komfort, bezpieczeństwo i ekonomię. I właśnie takie cztery filary pojawiały się w opisie producenta.
Materiał producenta podkreślał przede wszystkim imponujące osiągi. Na prostej drodze, przy pełnym otwarciu przepustnicy, Traction Avant V6 miała pokonywać kilometr w 27 sekund, co odpowiadało realnym 130 km/h. Równie mocno akcentowano elastyczność:
- po wyjechaniu z wioski, przy 60 km/h, samochód osiągał 100 km/h w 15 sekund,
- po kolejnych 15 sekundach prędkość rosła do 120 km/h,
- przy 80 km/h wystarczało „musnąć” pedał gazu,
- a przy 110 km/h pedał gazu znajdował się zaledwie w połowie zakresu.
Hasło było jasne: samochód ma ogromną rezerwę mocy. Reklama zapewniała, że przyjemność jazdy była tak duża, iż kierowca miał wręcz ochotę… puścić kierownicę: przy 50 km/h auto samoczynnie utrzymywało kierunek jazdy,, przy 80 km/h prowadziło się jeszcze stabilniej,, a przy 120 km/h stabilność była „jeszcze lepsza” – pisał producent.
V6 komfortowy i cichy
Reklama przypominała, że wersja V6 zachowuje wszystkie atuty klasycznego Traction: „przyczepność Traction Avant, która zawsze trzyma się drogi”. Auto miało stalową karoserię, precyzyjną przekładnię zębatą, i mocne hydrauliczne hamulce. Wszystko to zapewniało poczucie spokoju i pewności za kierownicą. Reklama akcentowała również komfort jazdy — nie tylko szybkość. Traction Avant V6 oferował bowiem dużo miejsca, wysoki poziom wyciszenia, wygodne fotele i oczywiście znakomitą pracę zawieszenia. W efekcie nawet bardzo długie etapy podróży miały być pozbawione zmęczenia.
Zużycie paliwa? Zaledwie 15 litrów na 100 kilometrów
Ostatnim elementem opisu producenta była ekonomia. Według opisu samochód zużywał 15 litrów na 100 km przy średniej 80 km/h — i miał być korzystny zarówno w zakupie, jak i w eksploatacji. Szybkość – przyjemność prowadzenia – bezpieczeństwo – ekonomia: Tymi czterema słowami Citroën podsumowywał zalety Traction Avant V6 LA 15 CV. Słusznie!
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Warto przeczytać!
Popularne teraz
Nowy Nissan Kait jedzie do dealerów. Sprzedaż rozpocznie się w grudniu
Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008
6. generacja Renault Clio – jednak nowość może trafić na rynek szybko
Nowa Dacia C-Neo na kolejnych ilustracjach. Napięcie przed premierą rośnie
